original Sturzbügel UND Sturzpads

DeuxMilles

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Mittwoch, 19. Juli 2017, 08:16

original Sturzbügel UND Sturzpads

Hallo zusammen,

ich bin schon mit dem Roller Motorradslalom gefahren und mache das auch jetzt mit der Diversion. Macht einfach Spaß und es ist eine relativ gefahrlose Möglichkeit, Grenzen auszuloten. Allerdings gehe ich davon aus, dass es nicht die Frage ist, ob es mich dabei auf die Nase legt, sondern nur wann. Ich sehe das aber als recht problemlos an, die Geschwindigkeiten sind beim Slalom moderat, zudem steht nix im Weg rum. Schutzkleidung ist eh obligatorisch. Um das Moped dabei zu schützen möchte ich neben den bereits verbauten original-Sturzbügel auch ein Paar der B&G Sturzpads verbauen.

Die Bügel scheinen da verschraubt zu sein, wo auch die Pads hinkommen:

Geht das überhaupt?

Oder ist das grundsätzlich keine gute Idee?

Gruß,
D.

wer später bremst ist länger schnell.

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Max90

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Mittwoch, 19. Juli 2017, 08:55

Es geht natürlich. Die sind ja dort oben wo du auf deinem Bild die beiden Schrauben in der Verkleidung siehst verschraubt.

Ob es was bringt? Mhmm dafür müsste man welche hinhalten und schauen, ob die überhaupt Bodenkontakt bekommen können und dann damit sinnvoll etwas schützen. Du hast ja mit dem Sturzbügel schon den "besten" Schutz.

Schau dir mal meine Gallery an. Galerie - Sturzpads Selfmade - Max90 - Yamaha XJ6-N und Diversion Forum

Die sind sehr sehr änlich den B&G, aber selbst gebaut. Also vom Prinzip und Platzierung identisch und die Aufbauhöhe auch. Formgebung hab ich leicht anders gemacht, um kein Duplikat zu bauen. Das sieht man aber nur im abmontierten Zustand und im genauen Vergleich

Gruß Max :beer:

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Dutch Devil

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Mittwoch, 19. Juli 2017, 12:07

Ich glaube nicht dass die extra Pads etwas bringen, aber schaden werden sie bestimmt auch nicht.

Sinnvoller wäre es da vielleicht andere Spiegel an deine Maschine zu basteln, die du beim Slalomfahren schnell abmontieren kannst (zB die von der Marke Highsider). Die Arme der Originalspiegel neigen dazu sehr schnell zu brechen.

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ScarredWolf

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Mittwoch, 19. Juli 2017, 12:37

Also ich habe die Motorschutzbügel an meiner XJ6N und auch schon über zusätzliche Sturzpads nachgedacht, da es so aussieht, als würde bei einem Sturz wirklich nur der Motor geschützt. Und nicht die Verkleidungsteile über dem Motor.

Rezept für gebrannte Mandeln:

1. Wasser aufkochen
2. Kochendes Wasser gurgeln
3. Ins Krankenhaus in die Notaufnahme fahren.

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Luke

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Mittwoch, 19. Juli 2017, 16:53

Sinnvoll wären vielleicht noch die Sturzpads an den Gabeln.
Meine Gabel war bei einem kleinen Rutscher direkt unten abgeschliffen...

Liebe Grüße vom Bodensee
Lukas

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rex

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Mittwoch, 19. Juli 2017, 22:06

Diese Dinger was da oben abgebildet sind helfen nix, mur beim umkippen evtl.

Wenn Sturzpads, dann richtige, müssen auch lang genug sein.

ich hab puig drauf, die helfen, musste das mal unfreiwillig testen, die seite auf der das motorrad zu boden ging, die hatte nichts.

der mist kam dann erst auf der anderen seite, als die unter ne leitplanke rasselte.

hier mal n foto was demonstriert, dass die pads zuerst aufsetzen, bevor z.b. der bremshebel den boden berührt. (auf der anderen seite leidet der seitenständer ein wenig, aber nur an dem knubbl)

So sehen die aus. kannst ja mal hier vorbei fahren und ansehen, bist ja ganz in der nähe @DeuxMilles: