Yamaha XJ6-N und Diversion Forum

Die meisten gucken doch gar nicht mehr, die fahren einfach, hab das schon oft selber miterlebt, die fahren einfach kreuz und quer, bin definitiv FÜR so eine überprüfung. Klar es gibtt sicherlich auch ausnahmen, aber mir ist letztens selber auch einer hinten draufgeknallt (ich stande an der Ampel und vor mir ne lange Autoschlange, Strasse komplett gerde) zum Glück saß ich im Auto, aufm Motorrad wär es sicherlich nicht beim Sachschaden geblieben.

Aber zum Glück ist bei dir nochmal alles gutgegangen.
Vllt ist der Shark zu leise

waru doch auch ironisch gemeint,
aber recht hast du das hätte wahrscheinlich auch nichts geholfen
aber das wichtigeste ist das nichts weiter passiert ist

Das ist ein sehr interessantes Thema.
Und für den Staat sicher auch ein lukratives Geschäft denn sowas schafft Arbeitsplätze und spült Geld in die Kassen das man dann aber sicher nicht in den Verkehr investiert sondern in löchrige Rentenkassen und Politikerdiäten.
Natürlich sollte es eine solche Tauglichkeitsprüfung geben. Ich bin absolut bei Dir. So ab 60-65 alle 2-5 Jahre, evtl kleiner gestaffelt je älter man wird. Man geht ja schließlich auch zur Krebsvorsorge und checkt ob alles ok ist. Und es hätte auch den Vorteil, dass ältere Leute mitbekommen, dass sich was geändert hat im Straßenverkehr. Z.B. der grüne Pfeil, mein Paps fiel damals aus allen Wolken als ich bei rot vorsichtig über ne Ampel mit so nem Pfeil fuhr und war sehr erstaunt, dass diese Regelung aus dem Osten kam.

PS.: ABS hätte Dir bestimmt geholfen so wie Du es beschreibst. Voll rein in die Ramme und nix blockiert so das es wegrutscht, das ABS einer XJ ist bestimmt/hoffentlich etwas besser als das einer alten FZ6, aber selbst das war schon gut auch wenn es mit dem von BMW nicht zu vergleichen ist.

Ansonsten: Glück gehabt und dazu gelernt. Nächstesmal vielleicht noch etwas defensiver fahren.

Ich stimme Bibi zu. Nur, was muss jemand ab nem bestimmten Alter nicht mehr erfüllen, damit dann WAS die Konsequenz wäre?

Da muss man sich halt was einfallen lassen. Eine kleine theoretische Prüfung und ein paar rudimentäre Tests der Fahrtauglichkeit. Vielleicht einparken auf einem Supermarktparkplatz und die Türen aufmachen ohne andere Autos zu verkratzen. Das wär mal ne Maßnahme. Eben wie bei einer Fahrschule und idealerweise in einer Fahrschule abgehalten weil die ja das nötige Equipmet sowieso vorhalten müssen. Und so wie ein Fahrschüler den Lappen nicht bekommt wenn er nicht tauglich ist, so kriegt einer der die Voraussetzungen nicht mehr erfüllt diesen eben abgenommen.
Und für die die jetzt sagen, dass das so nicht machbar ist, denen sei gesagt, dass das problemlos machbar ist. Es gibt Länder in denen das so gehandhabt wird und bei uns hier gibt es das im Rahmen LKW, Gefahrengut, Personenbeförderung etc. auch. Das ist also nix Neues. Aber ein - entschuldigt bitte, ich muss es sagen - Hampelmann wie der Ramsauer, der hat so super Ideen wie kleine Nummernschilder für Moppeds hat und sorgt dafür das die Schildermacher einen Haufen Geld investieren müssen um die prägen zu können, anstatt was sinnvolles zu arbeiten. Huch. Hab ich arbeiten geschrieben ? Das war dann im Zusammenhang mit Politikern einfach nur ein Ausrutscher.

Mann, da hast echt Glück gehabt!
Deine Reaktion war Gott sei Dank schnell,und hast dich noch retten können.
Ich hab auch schon öfter gemerkt das manche Leute einfach die Geschwindigkeit unterschätzen,einfach losfahren ,mit rasantem "Schneckentempo"über die Straße heizen und sich wundern wenn man kurz hupt oder auch mal den Mittelfinger zeigt!
Ich muss zugeben,das ist mir schon passiert,das ich soo im ersten Schreck dem meinen Mittelfinger gezeigt hab!
Es gab auch schon Situationen ,da war ich auch schon echt froh, das mein Mann mir meine Lady mit ABS gekauft hat,alles andere wär Blödsinn sagte er,wenn man eine Neue kauft!!
Bin echt keine Heizerin,im Gegenteil (würde jetzt mein Mann sagen!),ich schau lieber 2 x ob der mich jetzt gesehn hat und fahr lieber langsamer als es sein müsste,um noch rechtzeitig reagieren zu können.

Für eine Überprüfung ab einem gewissen Alter bin ich auch.In Italien ist das so,hat mir mal meine Schwägerin gesagt.Muss die mal fragen in welchen Abständen und ab welchem Alter das so ist bei denen!(Sie ist Italienerin,sollte es also wissen!)

Die logische Konsequenz wäre ,das der FS eingezogen wird wenn die Prüfung nicht bestanden wird!
Und bevor ein Opa oder so eine Oma ein Kind zu Tode fährt,nur Rechtens!Den die "normalen" Verkehrsteilnehmer sind ja fast noch mehr in Gefahr wie die Motorradfahrer.

Da haste wircklich Glück gehabt andere würden sagen das war Können

Ich bin auch für eine Überprüfung so ab 60+ oder so weil vor paar Monaten war jede Woche 1-2 Unfälle mit Kinder (nicht immer sind sie davon gekommen), da waren zu 80% immer Leute die über 60 sind.
Finde wen sowas passiert müsste man allmählich was dagegen machen und nicht Sagen das es immer die Jungen sind

OK dan einigen wir uns auf 70 da sind die meisten in Rente und müssen nicht mehr Arbeiten

Zitat von »flupo«

Das Thema hier ist meiner meinung nach ein zweischneidiges Schwert,erstmal klasse Iceman das du so gut reagiert hast.Eine fahrtauglichkeitsprüfung ist bestimmt nicht schlecht......... aber wann ist die grenze dafür .Ich persönlich seh das so,da wir in Deutschland "die Ehre haben"bis 67 zu arbeiten, wird kein Politiker sagen wir führen eine Fahrtauglichkeitsprüfung für Senioren ab 60 ein.Stellt euch mal vor die hälfte fiele da durch,wie kämen die den alle auf die arbeit.Fakt ist jeder von uns hat Situationen mit "älteren"Verkehrsteilnehmern schon erlebt,aber alle über einen kamm zu scheren ist auch nicht richtig.hab das hier zum Thema gefunden
Neue Führerschein-Regelung - Der fahrende Patient - Auto & Mobil - sueddeutsche.de
ein politiker würde jetzt sagen:"solange du gut genug zum Arbeiten und Steuern zahlen bist kannste auch Auto fahren"
Ich halte es so wenn ein betagter Autofahrer vor mir fährt, sicherheitsabstand vergrößern und bei gelegenheit überholen.Zum schluß noch eines:wenn wir alt sind,wer von euch würde freiwillig aufs Autofahren oder motorradfahren verzichten

Hihi, nach dem Motto wer saufen kann der kann auch arbeiten.

Wer arbeitet denn schon bis 67, die meisten glücklicherweise nicht. Aber zurück zum Thema, ich würde eine Überprüfung nicht vom Rentenalter abhängig machen sondern vielleicht eher von ein paar aussagefähigen Statistiken. wegen mir ruhig ab 60. Warum denn nicht ? Und wenn einer kein Auto mehr fahren kann, dann muss er eben auf Bus und Bahn umsteigen. Bevor kleine Kinder umgefahren werden ist das sicher die humanere Lösung.

Und selbstverständlich würde ich darauf verzichten wenn die Gefahr besteht das ich jemanden gefährde. Alles andere ist verantwortungslos. Irgendwann hat man eben keine Reaktion mehr und ist defacto nicht mehr fähig ein Fahrzeug zu führen. Ich sehe das deutlich eine Generation vor mir. Da gibt es vernünftigerweise einige die den Lappen abgegeben haben. Freiwillig.

@flupo:
Wer hat denn gesagt, dass alle über einen Kamm geschoren werden sollen ? Tut man ja nicht denn man nimmt nicht allen die Fahrerlaubnis weg wenn sie z.B. 70 werden sondern man gibt ihnen ganz einfach die Möglichkeit nachzuweisen, dass sie es noch können. Das hat mit "über einen Kamm scheren" gar nichts zu tun. Du bezeichnest es ja auch nicht als über einen Kamm scheren wenn man den Führerschein erst ab 18 bekommt, oder ?
Natürlich werden die Leute immer älter und natürlich möchten sie mobil bleiben. Aber wenn sie immer älter werden sind sie ja auch länger fit. Ist ja schließlich nicht so, dass man bis 70 fit ist und dann 20 Jahre oder 25 sich nur noch im Bett wund liegt.

Lkw Fahrer usw. werden ja immer wider geprüft. Andere nicht. Obwohl ich mal behaupten will, das ein Lkw oder auch ein Aussendienst mitarbeiter, der immer auf der Strasse ist besser fährt als einige andere.
Das Problem sind eher diejenigen die nicht viele Stunden Fahren, also auf der Strasse sind.
Denn Rutiene ist ansich sehr wichtig im Strassenverkehr.
Aber das alles ändert nichts daran, das ab einem gewissen alter solche Widerholungskurse sicherlich gut währen.

Es gibt schon noch Andere die auch überprüft werden. Z.B. im Rettungswesen.
LKW Fahrer fahren nicht besser als Andere, nur mehr und dadurch haben sie mehr Routine Diese Routine ist nicht schlecht bei Standardsituationen. Reaktion, Beweglichkeit und Fitness kann man mit Routine nur teilweise kompensieren und manchmal kann Routine auch tödlich sein weil man sich überschätzt.
Taxifahrer z.B. sind die schlechtesten Autofahrer die es gibt.

Ja, das ist alles schlimm.
Noch schlimmer ist allerdings, dass man das schon seit vielen Jahren weiß und nicht adäquat reagiert.
Lernresistent nennt man das.