Yamaha XJ6-N und Diversion Forum

So, endlich hab ich es auch mal geschafft.

Bin die Bibi, habe keine XJ6, trage mich aber mit dem Gedanken eine zu kaufen. Aktuell habe ich eine 2005er FZ6 und da wird es mal wieder Zeit für etwas Neues. Ich lese mich erstmal ein wenig hier ein.



Gruß

Bibi

Hallo Bibi und Willkommen hier im Forum. Ich mag die Fz6 persönlich auch sehr, ich wüsste deswegen nicht ob es sich lohnen würde auf eine XJ-6 umzusteigen.
Trotzdem würdest du mit der XJ-& sicherlich nichts falsch machen

Viel Spaß im Forum

Zitat von »feaser«

Trotzdem würdest du mit der XJ-& sicherlich nichts falsch machen

Ich bin mir da nicht so sicher. Habe natürlich hier auch schon vor der Anmeldung ein bisschen was gelesen und wenn man so die Geschichten liest über Endgeschwindigkeit und Durchzug ab 190 dann komme ich ins Grübeln. Klar, sind ja auch 20 PS weniger und dafür etwas schwerer. Anscheinend scheint auch die Spurstabilität bei der XJ hinter der FZ zurückzubleiben. Wenn man sich die Billigschwinge anschaut wundert das jedoch auch weniger.

Ich trage mich aber dennoch mit dem Gedanken eine XJ zu kaufen. Einfach in erster Linie weil sie mir gefällt. Ich mag diese Underengineauspuffanlage und mit einem kurzen Kennzeichenhalter hat sie einen recht schicken Arsch. Von den schmaleren Reifen verspreche ich mir ein agileres Handling als es die FZ6 schon hat. Ich bin sie bisher noch nicht gefahren weil ich weiß, dass ich dann schnell angefixt bin.

Hachja. Los, überzeugt mich.

Das bisschen Wind stört mich weniger.
Auf der FZ6 empfine ich 130 -160 als angenehme Reisegeschwindigkeit bei annehmbarem Spritverbrauch von etwa 6-7 Litern. Da kommt man manchmal sogar 300 km weit. Ich denke der Verbrauch wird bei der XJ6 ähnlich sein, ist doch fast der gleiche Motor, oder ?

Gab es/gibt es bei der XJ6 auch die bekannten LKL Probleme wie bei der FZ6 ?

Willkommen hier im Forum,

der Verbrauch wird sicher weniger sein als bei der FZ,
einfach mal eine probe Fahren....
ich Find es ist ein wohl fühl Bike

mfg

Willkommen im Forum

Zitat von »unijet«

der Verbrauch wird sicher weniger sein als bei der FZ,

Das muss sich erst noch zeigen. Auch die FZ6 lässt sich sehr sparsam fahren. Selbst in den Dolos hatte ich oft genug ein 4 vorm Komma. Und das teilweise bei extrem flotter Fahrweise. Liegt aber wohl dann auch am häufigen Schiebebetrieb. Aber ich hab das unter anderem auch angesprochen weil man ja etwas mit der Zeit gehen muss und auch ein wenig sparen muss. Muss ja nicht sein, dass die Luder so schlucken.

sie ist sicher Sparsamer da die Kraft tiefer angesetzt ist im Drehzahlband
als bei der FZ.
bei der XJ muß man bei zügiger fahrt nicht immer im oberen Drehzahl bereich fahren.
Jeder der mal von meinen Freunden die XJ probe gefahren hat ist von der Kraftentfaltung vom unteren
Drehzahlbereich raus Begeistert
hab nur Positive Rückmeldungen.....

versuch einfach mal ne runde fahren.

mfg

Zitat von »unijet«

sie ist sicher Sparsamer da die Kraft tiefer angesetzt ist im Drehzahlband als bei der FZ.
bei der XJ muß man bei zügiger fahrt nicht immer im oberen Drehzahl bereich fahren.
Jeder der mal von meinen Freunden die XJ probe gefahren hat ist von der Kraftentfaltung vom unteren
Drehzahlbereich raus Begeistert
hab nur Positive Rückmeldungen.....

Die erste Zeile verstehe ich nicht. Kannst Du mir das genauer erklären ?
Bei der FZ6 muss man bei zügiger Fahrt auch nicht immer im oberen Drehzahlband fahren. Es ist ja auch schließlich der gleiche Motor. Zumindest größtenteils. Ich kenne bisher keinen der eine FZ6 fährt und eine XJ6 probe gefahren ist und auch nicht umgekehrt. Ich bin aber sehr gespannt ob die XJ6 auch an irgendeiner Stelle dieses Drehmomentloch der FZ6 hat. Vielleicht hat man ja von Seiten Yamaha an dieser Stelle was gezaubert damit die Kraftentfaltung etwas homogener von Statten geht. Ich werds erfahren.

Echt ? Die XJ ist schneller als die FZ ? Wie soll das gehen ? 20% weniger Leistung mit Hilfe von elektronischer Weiterentwicklung kompensiert. Na das wär ja irre. Ich gehe davon aus, dass Du die Beschleunigung im 6. Gang meinst ? Oder im 1. Wie lange brauchst Du denn von Null auf Hundert ? Und wieviele Gänge brauchst Du dafür ? Ich frag das ganz im Ernst.

versuch einfach eine XJ zu fahren dann verstehst was ich meine mit der Kraft Entfaltung
es ist ein großer unterschied.
Motor.... ist nur der Block gleich
der Motor wurde schön Überarbeitet ich find die Motorentechniker haben gute Arbeit gemacht.

mfg

@heloklastit:
Nein, kannte ich bisher noch nicht.
Allerdings muss ich sagen, ich geb nicht viel auf Testberichte. Und schon gar nicht aus der Motorrad, sorry. Ich fahr lange genug Mopped und hab auch schon viele verschiedene gefahren. Die Testberichte der Motorrad warn in den vielen Jahren in denen ich sie las ausnahmslos vom Sponsoring durchzogen. Hier lese ich zum Beispiel komplett überarbeiteter Kopf. Hmm, die Verdichtung ist gleich geblieben. Was macht man am Kopf um das Drehmoment zu verbessern ?
Ok, dann kommts. Kurbelwelle z.B. Wahrscheinlich hat man bewegte Massen reduziert. Nun, dann ist interessant wie sich das auf Lastwechsel und alles andere auswirken wird. Ventile, Kolben, Einspritzsoftware usw. Es geht kein sowieso kein Weg daran vorbei. Man muss es erfahren.
Ich bin besonders gespannt auf den Stahlrohrrahmen. Nicht nur das er etwas schwerer ist. Der Druckgussrahmen der FZ6 ist supersteif und nicht umsonst war die FZ6 Platzhirsch in ihrer klasse unter anderem auch wegen des Fahrwerks.
Und nochmal zu Motorradtests in der Motorrad. Ich lach mich grad wieder schlapp weil unten dann ganz andere Motorenbauweisen miteinander verglichen werden. Die werden es nie lernen das Äpfel und Birnen anders sind wie 2- und 4-Zylinder. Mannomann.
Und was die Schaltung der FZ6 angeht weiß ich garnicht was man da noch verbessern kann. Die Kupplung geht sehr leicht und die Schaltung ist Yamahatypisch hart beim ersten und 2. Gang. Dafür sind sie aber auch richtig drin die Gänge und hüppen net raus wie bei anderen Moppeds.
Und der Drehmomentcheck hat ja nur 75% erreicht. Das ist ja nicht berauschend. Ne 3 als Schulnote quasi. Aber gerade so keine 4. ;-)
Ich bin gespannt und halte euch auf dem Laufenden.