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Stuntmen outet euch

Phil91

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Montag, 12. Mai 2014, 23:32

Stuntmen outet euch

So liebe Leute,
wo im Forum verstecken sich die Stuntmen? Zeit eich zu outen.

Wie verhält sich denn unsere XJ6 bei diversen Aktivitäten wie Wheelies, Stoppies und Co. ?
Teilt eure Erfahrungen :thumbsup:
Biete: Aufkleber

Optik

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Montag, 12. Mai 2014, 23:39

Interessanter Thread...
gerade alles zum thema wheelie mit der xj6 würde mich auch mal interessieren ^^ hat da jemand erfahrungen ?

Marc

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3

Dienstag, 13. Mai 2014, 01:38

Ich glaube auf YouTube gibt es einige Videos zum Thema. Da wird dann auch die XJ6 N (leicht modifiziert) benutzt.

Generell habe ich gelesen, dass sich die XJ6 wegen Schwerpunkt und Bauweise (Form, Handling?! Keine Ahnung...) allerdings eher weniger für Stunts geeignet ist. Wie gesagt, über die Aussage bin ich irgendwo mal gestolpert und kann es selber nicht bestätigen.

Denke für die "kleinen" Dinge sollte das aber keine große Rolle spielen. :)

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Offroader1992

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Dienstag, 13. Mai 2014, 05:49

Diego XJ6 SC Brasil - YouTube

Sieht ja eigentlich nur nach einem deutlich grösseren Kettenblatt aus (haben ja alle Stuntbikes) und dann der dicke Bügel und noch zusätzliche "Trittfläche". Also würde ich sagen ist unser Mopped genauso stuntfähig wie andere Nakedbikes, weil ja teilweise selbst bei Supermotos (die ja schon deutlich mehr Drehmoment haben) grössere Kettenblätter verbaut werden.
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Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

Phil91

banditkiller

unregistriert

5

Dienstag, 13. Mai 2014, 06:15

Stuntmen & XJ6 ?
Du meinst doch hoffentlich damit nicht die unfreiwilligen Ereignisse jenseits der 45° Schräglage einiger User hier ...
mir war vor 4 Jahren garnicht bewusst, ein Stuntbike erworben zu haben :wand:
glaubst Du ernsthaft, die XJ6 wurde dafür entworfen?
sinnfreie materialfressende brotlose Kunst ist das in meinen Augen,
ich kann mich maximal für nen Burnie auf abgelegenen Plätzen, wo man keinen damit nervt, begeistern
um ne alte Hinterpelle zum Reifenwechsel zu verabschieden,
da kann nich soviel kaputtgehen, ausser die Kupplung wenn man es nich drauf hat :crazy:

Y-R1

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Dienstag, 13. Mai 2014, 07:44

Ich denke so viele Freiwillige wirds dafür nicht geben.
Wheelies sind nicht ganz einfach mit der xj 6. Mit meinem Mopped kann ich gerne mal das eine oder andere machen. :P
Ein paar davon habe ich schon mal gemacht.
Stoppies sind machbar, aber auch dafür gibt es besser geeignete Moppeds.
Sollte ich mit meinem neuen Mopped kommen, so werde ich keine Wheelies machen.
Die hat dann TC und damit geht das nicht :D
Andere freiwillige gerne :D
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omega

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Dienstag, 13. Mai 2014, 09:39



ein Bild aus dem Forum, gefunden im Profil von @sorran:

soweit ich weis hat dieses Forumsmitglied keine XJ6 mehr aber kann dir bestimmt falls er noch aktiv ist deine Fragen Beantworten ;)

Max90

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Dienstag, 13. Mai 2014, 09:45

Gruß Max :beer:

skymaster003

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Dienstag, 13. Mai 2014, 10:06

Wheelies sind auch mit der gedrosselten im 1. und 2. Gang drin, wenn man die Kupplung zuhilfe nimmt. Stoppie mit ABS-Version nicht. Ohne wohl mit großem Körpereinsatz.
Das ABS macht es bei mir leider auch schwer mit durchdrehendem Hinterrad zu "fahren"... Naja, Übung macht den Meister.
Für Wheelies an der Ampel ist sie, finde ich, gut geeignet. Lässt sich gut unter Kontrolle halten, nur das Getriebe macht mir teilweise einen Strich durch die Rechnung, wenn ich in den 2. will

Gruß
Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 8o

Y-R1

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Dienstag, 13. Mai 2014, 10:08

ne kürzere Übersetung würde schon mal helfen.
Aber da gibt es Moppeds , die es einem einfacher machen :D
Bin nicht ich, aber ne Nuda.
und das geht ohne Kupplung :D
VG
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posaunix

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Dienstag, 13. Mai 2014, 12:14

Zitat von »Y-R1«

Die hat dann TC und damit geht das nicht :D

TC ist aber keine wheelie-erkennung, wie es z.b. einige bmw's haben. oder ist das bei dir dann auch mit drin?

Zitat von »skymaster003«

Stoppie mit ABS-Version nicht. Ohne wohl mit großem Körpereinsatz.

schlicht falsch!
abs verhindert blockieren, mehr nicht. und blockiert das rad beim stoppie? (ich wünsche es keinem) nein!
einige wissen es vielleicht noch: ich hatte letztes jahr im regen das adac-intensiv-training. mit frischen Z8-Reifen. Da habe ich reihenweise Stoppies hingelegt bei den Bremsübungen. (edit: mit ABS...)

Dieses Jahr war das Training im Trockenen. Auch da bei jedem zweiten Bremsen ein Stoppie... ich muss eher meinen Körper einsetzen, wenn ich ohne stoppie optimal bremsen möchte. (sprich: weiter hinten sitzen und versuchen, nicht beim Bremsen nach vorne zu rutschen)

ABS ist ist keine Stoppie-Control.

Wheelie- und Stoppie-Control sind gewiss nette Techniken, um gewissenlos zu fahren, was Beschleunigung und Verzögerung angeht. Aber das sind meiner Meinung nach jetzt nicht die essenziell wichtigen Sicherheitstechniken, die sich unbedingt verbreiten müssen. TC und ABS sind da eigentlich genug. (edit2: so ein Stoppie bekommt man übrigens nicht hin, wenn man einfach nur den Anker wirft=ruckartig schnell und stark bremst. Dann kommt man nur in den ABS-Regelbereich. Der Stoppie kommt zustande, wenn man erst anbremst und dann durchzieht. Wenn man bei brauchbaren Gripverhältnissen richtig bremst, macht das Motorrad n Überschlag, bevor das ABS regelt. Wenn es anders wäre, bräuchte BMW auch keine Stoppie-Control einbauen. :-) Allerdings spürt man Stoppies und so ein Überschlag erfordert keine so schnelle Reaktion, wie ein blockierendes Vorderrad, daher find ich, braucht man nicht unbedingt ne Stoppie-Control.)

Zum Thema Wheelie allgmein:
n Wheelie ohne Kupplung ist ein Powerwheelie und sehr leicht übers Gas zu kontrollieren. Schwer wird n Wheelie eigentlich doch erst, wenn die Kiste oben ist und man nicht Kraft, sondern Geschick braucht, damit man nicht überschlägt und auch nicht zurück auf die Straße knallt. Ich kann da im realen Leben nicht mitreden, weil ich den Spaß nicht mit der XJ6 mache. Ich traue mir zwar zu, das irgendwie hinzubekommen. Aber bestimmt würde ich auch mal Lehrgeld zahlen. Also gibt es, wenn, dann nur Mini-Wheelies. :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »posaunix« (13. Mai 2014, 12:21)

skymaster003

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Dienstag, 13. Mai 2014, 12:30

Danke @posaunix für deinen Bericht. Wahrscheinlich war ich bisher einfach zu feige, mich richtig an die Vorderradbremse zu trauen. Gleich bei gutem Wetter mal austesten :-)

Edit: Argh! Hier glaube alle, ich will mit blockierendem Vorderrad rumheitzen! Gott bewahre. Ich habe bisher nur, vor dem Einsetzen des ABS das Heck nicht hoch bekommen. Bin einfach zu Zärtlich :cursing:
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »skymaster003« (13. Mai 2014, 12:55)

Y-R1

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Dienstag, 13. Mai 2014, 12:39

Die TC regelt auch Wheelies bei dem Mopped.
Leichte beschleunigungswheelies sind drin,mehr zum Glück nicht.(im Streetmodus, im Sportmodus etwas höhere Wheelies)
Und ohne TC werde ich das Mopped nicht fahren, dafür liegt echt zuviel Drehmoment an beim 1300 ccm 2 Zylinder.
Stoppie ist wohl auch mit ABS drin( hatte noch kein Mopped mit ABS).
Entscheidend ist hier sich an den Punkt vorm blockieren ranzutasten, denn beim Stoppie dreht sich das Vorderrad definitiv noch, wie Alex schon geschrieben hat.
Beim Wheelie ist in der Tat das RAd in der Luft halten( mittels Gas und HR-Bremse ) eine Kinst sowie auch das sanfte absetzen( zum Schutz der Gabel).
Auch hilft eine aufrechtere Sitzposition.
Ideal sind da Enduros und SUMO´s
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Phil91

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Mittwoch, 14. Mai 2014, 18:57

Zitat von »Offroader1992«

Diego XJ6 SC Brasil - YouTube

Sieht ja eigentlich nur nach einem deutlich grösseren Kettenblatt aus (haben ja alle Stuntbikes) und dann der dicke Bügel und noch zusätzliche "Trittfläche". Also würde ich sagen ist unser Mopped genauso stuntfähig wie andere Nakedbikes, weil ja teilweise selbst bei Supermotos (die ja schon deutlich mehr Drehmoment haben) grössere Kettenblätter verbaut werden.
Na das sieht ja gar nicht verkehrt aus! Hut ab ! der hat es drauf.
Mir persönlich ist mein Bike auch zu schade, zumindest momentan xD
Einen Sturz bei, mehr oder weniger, unnötigen Manövern möchte ich ungern riskieren.

Zitat von »omega«



ein Bild aus dem Forum, gefunden im Profil von @sorran:

soweit ich weis hat dieses Forumsmitglied keine XJ6 mehr aber kann dir bestimmt falls er noch aktiv ist deine Fragen Beantworten ;)
:thumbsup: Sieht sehr gekonnt aus! Hat bestimmt einiges an Übung gekostet. Ob er die schöne XJ6 auch mal hingelegt hat?




Grundsätzlich bin ich dafür momentan eh zu feige! Aber es sieht schon verdammt gut aus.
NATÜRLICH nichts für den Straßenverkehr! :thumbdown:
Das weiß ich schon ^^
Biete: Aufkleber

Y-R1

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Mittwoch, 14. Mai 2014, 19:51

nee gehört nicht in den Strasenverkehr,
Passiert mir trotzdem des öfteren. :D
Aber nur bei ausreichend Platz. :-)
VG
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Anderster93

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Mittwoch, 14. Mai 2014, 21:22

mal eins von meinen lieblingszitaten zu dem thema:

"das mutwillige Außerkraftsetzen der Vorderradbremse ist nicht gestattet" :crazy:

sorran

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Freitag, 16. Mai 2014, 14:14

Also geschmissen hab ich mich beim Wheelie mit der XJ6 zumindets noch nie ;D

Am einfachsten um ein Gefühl dafür zu bekommen ist mit dem Fahrrad üben, da kann man nix kaputt machen und von der Sache her is das nix anderes. Beim Motorrad musste dann nichmal treten :D
Stoppies sind mit der ABS Version welche ich hatte, schwierig. Also ich hab keinen brauchbaren hinbekommen, zumindest keinen bei dem man noch ne weile rollt.
Woran ich am Ende gescheitert bin ist das Schalten beim Wheelie, sobald ich in der Kuppllung war ist die Maschiene vorn runter gegangen, was ja normal ist aber habs nich gebacken bekommen.
Bei meiner Cross welche ich jetzt um die Strecke prügel geht das bestens.

PS: der Buckel auf dem Bild kommt vom Brustpanzer, normalerweise bin ich kein Quasimodo ^^

Y-R1

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Freitag, 16. Mai 2014, 16:14

Da ist ein Wheelie im 2. Gang zu beginnen echt besser.
Schalten beim Wheelie ist echt ne Herausforderung, da durch fehlenden Kraftschluss das Vorderrad Richtung Strasse geht.
Habe ich auch so meine Probs mit. :D
Allerdings hilft bei meinem Mopped die aufrechte Sitzposition und der hohe Lenker. :D
VG
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