Reifen wechseln

Aconitum

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Samstag, 11. Mai 2013, 15:43

Hi,

Wie macht Ihr das eigendlich?? Wechselt ihr eure Reifen selber oder geht ihr in die Werkstatt?
Nen Kumpel von mir macht es immer so, dass er die Felgen selber ausbaut und zum auswuchten usw. bringt und die neu bezogenen Felgen, dann wieder montiert.
Gibt hier welche, die des auch so machen und mir sagen können, um des bei der Xj6 relativ einfach geht, oder ob man doch lieber zum Händler gehen sollte

Wenn ich die Montage selber mache komme ich auf 220€ (Pirelli Angel ST) und wenn ichs meinen Händler machen lasse auf 300€.

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Black Devil

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Samstag, 11. Mai 2013, 15:46

ich hab auch die Angel st drauf ! die sind echt der Hammer :award1:

hab für den satz 220 € bezahlt und 50,00 € in der Werkstatt fürs komplett wechseln!

Bring dein bike hin und die machen das dann komplett! großer preisuntersparniss ist eh nicht drin! vielleicht 10 € günstiger :whistling:

ich hab nicht mal den 22er schlüssel/Nuß für die Achsmutter

die Werkstatt zieht die NM richtig an und spannt dir dann gleich ordentlich die Kette!

lg micha

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Samstag, 11. Mai 2013, 15:51

Hab die Reifen selber ausgebaut und zur freien Werkstatt gebracht

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Ottakringer

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Samstag, 11. Mai 2013, 15:51

Hallo !
Ich habe bei meinem letzten Reifenwechsel (BRIDGESTONE S20) es von einer Werkstatt machen lassen.
Neue Reifen inkl. Montage kostete mich es 319 Euro...das ist für österr. Verhältnisse ein guter Preis ! :whistling:

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Aconitum

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Samstag, 11. Mai 2013, 15:53

Hmm, hätte die Reifen selber ausgebaut, beim Reifenhändler draufmachen
lassen und dann wieder Montiert. Wegen den NM hätte ich gekuckt wo ich
wieviel brauche und dann halt selber so angezogen.
Des draufmachen lassen auf die Felgen und des Entsorgen hatte ich beim Reifenkauf mit drinne

Zitat

Hab die Reifen selber ausgebaut und zur freien Werkstatt gebracht

Wie hast du den ausbau empfunden?? Schwer oder relativ leicht?

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Y-R1

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Samstag, 11. Mai 2013, 16:01

Ich bringe Mopped hin und hole wieder ab.
Res lasse ich die machen.
Bei er DIVA waren das 45 uro im letzten Jahr für Räder aus un einbau, aufziehen und wuchten und entsorgung.
Denke dafür stell ich mich nicht hin u mache das selber, zumal aufziehen usw muss ja eh bezahlt werden u kostet ca 25 - 30 Euro.
VG
Stefan

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wbdz14

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Samstag, 11. Mai 2013, 16:12

selbst ausbauen und felgen zum händler bringen. zahl immer so 240-250,-- für einen satz neue gummis. das ganze hat den vorteil, daß man gleich mal nach den bremsen, radlagern usw. schauen kann, wenn die achsen draußen sind, und man ist beim einbau gezwungen, die kette wieder korrekt einzustellen. das ganze geht relativ einfach wie bei den meisten motorrädern und ist (ausbau und einbau) mit ein bischen übung in weniger als einer halben stunde erledigt. und obwohl mein stundensatz beruflich weit über 100,-- liegt, mach ich mir hier die hände gerne schmutzig. die alternative für mich wäre die yamaha-werkstatt, die machen schon mal für die reifen andere preise und ein reifenwechsel würde mich über 300,-- kosten.

Tracy (Mt-09 tracer)

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Biker

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Samstag, 11. Mai 2013, 16:29

Der Naked fehlt ja ein Hauptständer bzw. ich will den wegen optischen Gründen auch nicht nachrüsten. Da mir ein Heber für die Front noch fehlt, hab ich mir meine Angel GT bei nem Reifenhändler montieren lassen. Der hat dort zwei Leute extra für Motorräder und gezahlt hab ich 270€ inkl. Reifen Aus- und EInbau und wuchten. Kann man sich nicht beschweren denk ich.

Wenn ich mal nen Montageheber für die Front habe, werd ich die Räder aber auch selbst ausbauen, ist ja nicht so schwer :)

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Anderster93

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Samstag, 11. Mai 2013, 16:29

ich geh zu meinem reifnhändler, stells mopped frühs hin und nehms nachmittag wieder mit

hab für meinen z8 komplett mit wechsel etc. 300€ gezahlt

aber mit käffchen, apfelschorle und noch n bissl "trinkgeld" die wolln ja auch von was leben

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conf

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Samstag, 11. Mai 2013, 16:43

Zitat von »Black Devil«

ich hab nicht mal den 23er schlüssel/Nuß für die Achsmutter

die Werkstatt zieht die NM richtig an und spannt dir dann gleich ordentlich die Kette!

Ich glaub es ist ein 22er, ist auch im Bordwerkzeug der XJ6. Weiß ich weil die in der Werkstatt es mir beim Reifenwechseln leider ganz schlampert gespannt haben und ich habs erst beim Fahren gemerkt.
Geschätzte 10cm Spielraum, das Ding hätte fast runter springen können. Also aufpassen wem man die Maschine anvertraut, und besser nochmal genau hinschauen bevor man losfährt.

@Tommy da hast du aber echt einen Spitzenpreis, fürs nächste mal kombiniere ich den Reifenwechsel ich vielleicht gleich mit einer kleinen Ausfahrt in den kurvigen Süden zu deiner Werkstatt

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Black Devil

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Samstag, 11. Mai 2013, 16:46

jep, sorry verschrieben

mein NM-Schlüssel hat nur Nüsse bis 21 :cursing:

also meine schrauberbude, da fahren die selber Bikes, und die schlampern nicht! wär ja noch schöner :pillepalle:

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Samstag, 11. Mai 2013, 17:00

Bei der Montage kann man durchaus vrsuchen zu handeln.
Bei der Diva Z 8 all incl. irgendwas in den 260 euro, bei der Nuda knapp unter 300.
H ist jab reiter und kein Hauptständer.
VG
Stefan

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cee-jay

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Samstag, 11. Mai 2013, 17:20

Pirelli Angel ST für 175 Euro
Umbau und Reifenentsorgung über nen Kumpel in de Werkstatt
Ich glaub, günstiger kriegts keiner hin :-)

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wbdz14

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Samstag, 11. Mai 2013, 18:20

ich denke, unserem "eisenhut" ging es nicht darum, wer es am günstigsten hinbekommt, sondern ob er das ausbauen der feldgen ohne große schrauberkenntnisse schafft. ich denke, man sollte soviel wie möglich selber schrauben an seinem moped. das bringt erfahrung, und man läßt sich dann nicht mehr ganz so leicht von der werkstatt einlullen. wenn man lieber ahnungslos bleibt, muß man sich auch nicht wundern, wenn man immer mal etwas tiefer in die tasche greifen muß.

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Samstag, 11. Mai 2013, 20:56

ohhh wir haben hier jemanden der sich mit Pflanzen auskennt

oder lateinisch spricht,xd
Jähh, mir ging eher um die Erfahrungen, die Ihr da beim Schrauben gemacht habt

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Samstag, 11. Mai 2013, 20:59

Also solange du keine 2 linken Hände beim Schrauben hast, solltest du die Räder auch selbst ausbauen können

Einiges Problem: Wie hält dir die Maschine? Falls du Montageständer hast ist das kein Ding :thumbup:

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wbdz14

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Sonntag, 12. Mai 2013, 08:44

natürlich hat meine diversion einen hauptständer, und für das vorderrad nehm ich zwei unterstellböcke (dreifüße), die ich für arbeiten am pkw habe.
an der gabel links ist eine inbus-klemmschaube, die muß man erst öffnen, bevor man die achse herausschrauben kann. die bremssättel würd ich vorher abschrauben, man erleichtert sich so den einbau des vorderrades.
hinten zunächst den kettenspanner entspannen, zum herausschrauben der achse muß man die mutter rechts gegenhalten, dann schiebt man die achse nach vorne, um die kette auszuhängen. dann die achse herausziehen. vor dem wiedereinbau würd ich ebenfalls den bremssattel lösen. beim einbau helf ich mir, indem ich das rad mit einer festen schnur halbwegs auf der richtigen höhe festbinde, so schaff ich den einbau ohne 3. und 4. hand. die abs-sensoren schraub ich vorher auch lose, dann brauch ich beim einbau nicht auf die kabel aufpassen. es geht aber auch ohne. vor dem wiedereinbau spendiere ich gerne den rad- und kettenträgerlagern eine neue portion lagerfett und kontrolliere die bremskolben auf leichtgängigkeit. gegebenenfalls werden sie mit bremsenreiniger und silikonspray wieder leichtgängig gemacht.
ein zahnmedizinstudium setzt gewisse lateinkenntnisse voraus, hab mich in meiner judend tatsächlich durch de bello gallico und ähnliche zumutungen gequält, und spätestens wenn man einen staudengarten anlegen will, wird einem der eisenhut über den weg laufen. da wir damals kleine kinder hatten, hab ich ihn lieber nicht angepflanzt.

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Sonntag, 12. Mai 2013, 10:25

Meine geht am Mittwoch zum Reifenwechsel.
Es gibt einen Satz neue Michelin PiPo für 255 Euro inkl. Einbau.
Grundsätzlich kann ich mir den eigenen Aus und Einbau schon vorstellen.
Ich brauche bei sowas immer jemanden, der mir das einmal zeigt bzw. einmal mit mir gemeinsam macht.
Das gibt mir dann immer die Sicherheit, wenn man an so etwas sicherheitsrelevantem schraubt.