IXIL XTREM SHORTY Auspuffanlage

Achille

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Saturday, April 6th 2013, 2:25pm

merci, beim bestellen unten steht aber was von kawa z750-1000 aber nix von xj6 ist das die selbe dichtung? bzw ich frag mal so ist jede Krümmerdichtung für die XJ6 ok oder hat jede Anlage besondere Dichtungen?

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Achille

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Saturday, April 6th 2013, 2:29pm

sorry ich red müll steht xj6 da!!

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Saturday, April 6th 2013, 2:30pm

das ist aber nur eine allgemeine Produktbezeichnung... rechts daneben ist doch die XJ6 als Motorradtyp angegeben. die Dichtungen passen schon - keine Sorge, hab die letztes Jahr selbst verbaut

sind halt auch für andere Moppeds vorgesehen (zwecks der Durchmesser und Dicken)

kannst ja auch den anderen link in meinem letzten Beitrag mal probieren

Anregungen, Fragen oder Kritik? einfach ne PN schreiben (;
und wenn's mal etwas lauter und tiefer sein soll... :thumbsup:

Achille

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Monday, April 8th 2013, 8:16pm

Anlage ist heute angekommen :clap:

Denke bis zum Wochenende ist sie dran! Muss ja für das Super Wetter in München am We :thumbup:

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Monday, April 8th 2013, 10:10pm

Viel Spaß beim dranbasteln :thumbsup:

Gruß Max :beer:

Achille

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Tuesday, April 9th 2013, 8:21pm

so Auspuff dran, Sound genial! :clap:

Fotos folgen. Ps: dieses blubbern bei 3000u/min ist mir aber noch nicht so "extrem" aufgefallen wie manche behaupten .. Ganz leicht schon ja

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Tuesday, April 9th 2013, 8:28pm

glückwunsch und viel spaß beim fahren

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Tuesday, April 9th 2013, 10:02pm

Glückwunsch! Vll sieht man sich ja mal auf einer Tour wennst Zeit hast dann kann man sich die ganze Gaudi mal anhören

Gruß Max :beer:

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Tuesday, April 9th 2013, 10:18pm

Glückwunsch :!:

Also ich weiss nicht wie es bei den anderen is aber wenn ich aus hoher umdrehung vom gas gehe und die ausrollt dann
ist das schon recht intensiv.

Zwischen Häuser und so ist auch mit niedrigem Drehzahl das brabbeln zu entnehmen

Fahr halt mal und berichte :thumbsup:

Oh Herr...segne uns mit mildem Wetter, vollem Tank und zahlreichen Kurven. Amen!

This post has been edited 1 times, last edit by "Ebbelwoi" (Apr 9th 2013, 10:26pm)

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Thursday, April 25th 2013, 5:02pm

jep ist bei mir auch so!!!

und es macht laune!

und für die anderen diesen ixil würde es auch noch geben *duck und weg *

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Tuesday, April 30th 2013, 6:33pm

TÜV nicht bestanden.

Hi

WIe ihr sicherlich wisst habe ich die IXIL Xtrem Shorty seit über einem Jahr am Moped dran und bin immer noch begeistert vom Sound der Anlage. Allerdings ist mein TÜV abgelaufen und so bin ich heute zum Sachverständiger meines Vertrauens gegangen. Die ganzen Prüfungen am Moped gingen schnell und alles war i.O.
Nun der Hammer. Meine IXIL Anlage erreicht nicht die CO Abgaswerte. Erlaubt sind 0,3%/vol und ich habe 2,2%/Vol also knapp das 8-fache des erlaubten. Ich hatte das spanische Schreiben dabei, Kat war - wie immer, eingebaut. Der Sachverständige hat es mehrfach probiert, der Wert ging nicht runter.

Nun weiss ich das es Leute gibt die bereits beim TÜV waren und erfolgreich mit der Anlage die AU bestanden haben, aber nur wie? Der Gutachter meinte zu mir, ich solle ein Gutachten vom Hersteller bringen oder die Anlage zurückschicken das sie so nicht funktionstüchtig sei. Gutachten etc findet man bei sub-motorradteile.de nicht? Weiß jmd weiter?

Gruß Moustee, der vorerst schieben muss :wand:

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Tuesday, April 30th 2013, 7:08pm

Hi s verwudert mich.
Wir hae Leo ohne Kat.
AU Wert genau der Sollwert der ori Anlage.
Micha (Black Devil) ha ne Ixil.
Frag ihn doch mal.
Ich glaube der war gerade oder muss jetzt zum TÜV.
Vg
Stefan

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Tuesday, April 30th 2013, 8:10pm

Hmm war der Motor auch schön warmgefahren und Messung wird bei erhöhter Leerlaufdrehzahl durchgeführt? (2000 - 3000)

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr abfließen" - W. Röhrl

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Tuesday, April 30th 2013, 11:26pm

Scheisse

Hab auch vor 2 Wochen Tüv machen lassen und hab mir auch erst mal was anhören müssen :wacko:

Hatte mir auch gesagt das ich so nicht durch komme weil ich auch kein Kat drinne hab :nono:

, aber was für werte ich hatte weiss ich nicht.

Naja bin dann kurz weg und wieder gekommen als er mir die
Plakette draufgebabbt hat.

Ich hab dann noch kurz gemeint: "ich glaube da gibt es einen nachschubkat zu kaufen" :whistling:

Er darauf: "Jetzt erzählt er mir auch noch sowas..." :evil:

Ich dann kurz gedacht - Fresse halten ist angesagt :wand:

- und hab mich dann freundlich bedankt. :thumbup:

Als Abschluss sagte er noch "Beim nächsten mal bitte mit Ori-Topf" und ich nur: geht klar! :award1:

Fazit: auf dem Tüvschein hab ich geringe Mängel stehen und zwar das mein Kennzeichen mehr wie 30grad neigung hat! :sdanke:

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Wednesday, May 1st 2013, 6:15am

also ich war im April mit der ixil beim TÜV kein Problem. Motorrad vorher schön warm bzw heiß gefahren

und ab zum TÜV

es kann aber auch sein das vll die lambdasonde einen weg hat wenn man zu fest dran gezogen hat beim Umbau. Weil es geht ja doch recht eng zu.
wie ich das erste mal dort war hab ich so gar die werte ohne kat geschafft

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Thursday, May 2nd 2013, 7:16pm

Servus,

also den Einschub-Kat hatte drinne. Wie gesagt meinte der Prüfer, die Werte seien so hoch als sei kein Kat drinne. Hab halt echt nicht den nerv mit dem original pott hinzufahren und dann wieder den ixil ranzuschrauben. Das kotzt mich grad echt an. Man kann den Einschub-Kat auch etwas drehen, vllt liegt es an der lage des Kats ?

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Thursday, May 2nd 2013, 7:29pm

wir haben wie gesagt ohne Kat die grezwerte eingehalten.

Könnte, wie Marcus geschrieben hat an der Lambda liegen.
Vg
Stefan

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Thursday, May 2nd 2013, 7:41pm

hast dus schon mal probiert mit richtig heißfahren!????

hast du die lambdasonde schon überprüft oder überprüfen lassen!???

es kann sein wenn der auspuff und kat nicht richtig heiß sind das deine werte dadruch nicht stimmen!
oder mal einen anderen tüv stelle weil der vll seine geräte nicht wartet! ??

viel erfolg :beer:

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Monday, May 13th 2013, 7:10pm

Hallo zusammen

Ein weiterer stolzer IXIL Besitzer ist dazugekommen. Leider hat der schweizer Importeur nicht ganz mitgedacht und schickt das Formular für die Fahrzeugdaten für das Beiblatt erst mit dem Auspuff :cursing:

Deshalb heisst es trotzdem noch warteeeen...

Da aber ein Freund mit seiner R6 den Parkour bei der Prüfung nicht schaffte fahre ich im Moment mit seiner R6 rum und er gwöhnt sich für die Prüfung an die XJ6, mit dem Sound kann ich mich auch vergnügen bis das Beiblatt kommt

Nun habe ich auch schon die erste Frage. Seht euch mal folgendes Bild an:

Ich habe das erste Mal damit zu tun deshalb seit mir nicht böse wenn ich etwas falsch verstehe :rolleyes:

Rechts der Sammler hat einen Kat. angeschweisst?
Das Mittlere Ding ist ein Kat. und DB-Killer in einem?
Das Ding links ist nur ein DB-Killer?

Bei mir war von Standard aus das mittlere Ding verbaut, reicht es aber nicht, wenn der Sammler einen Kat. hat? Einen Kat. ist ja vorschrift, aber zwei?
Hoffe ihr wisst hier mehr :)

Grüsse

Marc

Wieso rasen? Ich will ja gesehen werden