Yamaha XJ6-N und Diversion Forum

Immerhin den Soundcheck hat er auf Anhieb bestanden. Tief, kernig und schön bassig. Einzig die Kondenswasserbildung nervt. Hat aber nichts mit dem Auspuff zu tun sondern dem Wetter und den vorherigen Starts. Nun muss ich noch einen Weg finden das ganze richtig zu befestigen. Ein Telefonat mit dem deutschen Vertrieb war mehr als positiv. Es wurde umgehend ein neuer Krümmer als Ersatz angeboten. Mal schauen ob ich darauf zurück kommen muss.

So, hier mal ein paar Fotos und ein Video aus der Garage. Das Ganze ist noch nicht fest und die Lamdasonde ist nur eingesteckt, da das Kabel noch nicht reicht von der Länge. Bin aber dabei es entweder zu verlängern oder den Halter zu ändern.
Nur jetzt kann ich nachvollziehen warum so viele sagen auf den Videos kommt der Sound nicht so toll rüber. Habe es im meinem nun bemerkt, nicht mal ansatzweise kommt der Klang rüber. Wenn man mal vom Eiern beim Kaltstart mit nicht richtig eingesteckter Lambdasonde absieht, dann klingt das lächerlich. Real ist das ein tiefes Wummern. Muss mir irgendwann mal ne gescheite Kamera organisieren um das besser aufnehmen zu können. Aber immerhin ein paar Bilder und ein "schlechtes" video hab ich mal vorab. Zum Sommer wirds besser werden.

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Irgendwie bekomm ich das auch mit ner anderen Cam nicht so richtig mit dem Klang hin. Aber immerhin etwas besser. Hier mal nun ein Video bei Tageslicht:

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Und wie man sieht ist mein Endtopf nicht hochkant sondern liegend angeordnet. So soltle er normalerweise sein und im Video sieht man die andere Anordnung wies mir besser gefiel.

Ne, ne Brülltüte ists nicht. Durch den KAT und den DB-Killer ist schön dumpf. Nach dem Tüv mach ich mal den Kat raus und mal schauen wie er dann klingt. Der Kat is echt ne Bremse wenn man das so sieht

Die Sonde sitzt vor dem Kat. Einzig der Staudruck lässt nach, aber die Elektronik regelt nach. Da hab ich mal gar kein Bauchweh den Kat probeweise zu entfernen.

Bin noch dran eine Lösung mit dem Händler zu finden. Dumm nur das er lediglich eine Zwischenstation zwischen Fresco und mir ist. Somit geht die Korrospondenz immer mit ihm als Vermittler. Sprich ich schreibe ihm, er leitets weiter. Fresco antwortet, er leitets an mich weiter...

Mal schauen was rauskommt. Wenn nicht zumindest der Krümmer und das Hosenrohr getauscht werden, dann geb ich die Anlage zurück. Für das Geld erwarte ich eine Passgenauigkeit. Hab mir mal die LeoVince angesehen, die ist passgenau.

Für die Videos nur ne Ixus 950IS. Für Bilder ne EOS 40D. Spare aber gerade auf ne gute HD-Cam oder ich steig auf die EOS 7D um. Kann mich noch nicht so ganz entscheiden.

Also aus Italien kam die Antwort die ich erwartet hatte: Säg etwas ab oder hau´s weiter rein.
Diese Erkenntnis ist nicht wirklich neu für mich. Habe mich heute mal bei wärmeren Wetter in der Mittagspause hingesetzt und das Fiasko noch mal begutachtet. Fazit ist, dass ich im Frühjahr wenns wärmer ist das Ganze noch mal zerlege und selbst anpasse. Jetzt in der Kälte hab ich kein Bock in der Garage rum zu liegen. Das Rohr Zyl. 3 muss ich wohl absägen und leicht biegen. Zum Glück habe ich eine Biegevorrichtung in der Firma, mit der ich nacharbeiten kann. Denn der Biegewinkel passt nicht.
Dazu habe ich die XJ6 mal heute noch warmlaufen lassen um den Auspuff mal in warmen Zustand zu testen: Das war der Grund warum ich dann wohl doch das Ganze behalten will
Der Klang ist in warmen Zustand einfach göttlich. Kein Geleier oder nageln wie im vorigen Video. Einfach nur Dumpf. Das hat Fresco neben der Optik den Arsch gerettet

Mein Abschlussfazit werde ich dann mal im Frühjahr nach ein paar Kilometern und bestandenem Tüv berichten, aber vorab kann ich die Tüte nur einem empfehlen, der auch basteln kann. Denn so wie meine verarbeitet war, wars grausam. Dazu nicht mal ein Bild oder Skizze wie was hinkommen könnte (Auch wenn es bis auf die Halter selbsterklärend ist). Spätestens bei den zwei Haltern hab ich das erste mal geflucht, weil ich sie nirgends so richtig passgenau hinbekommen habe. Zum Schluss habe ich es halt so gemacht wie mir der Auspuff am besten gefiel und die Halter mussten dann halt so hin wie es möglich war um es umzusetzen. Auch die Schelle habe ich umgebogen, bis es so war wie ich es wollte.
Nicht im Sinne des Erfinders, aber mir gefiel es so einfach besser.

Trotzdem ist das bisher der am meisten Arbeit verursachende Auspuff gewesen und ich habe schon einige mitmontiert von Akrapovich etc. und alle passten mit ein wenig drücken einwandfrei. Wahrscheinlich habe nur ich mal wieder so ein Pech gehabt, daher wäre es toll wenn sich noch einer finden würde der auch den Fresco dran hat. Dann würde sich zeigen ob nur ich einfach Pech hatte oder es normal ist