Yamaha XJ6-N und Diversion Forum

War heute beim Händler wegen Tüv, doch ich kam gerade als der Prüfer in der Tür zum gehen stand. Aber immerhin habe ich ihn gleich mal gelöchert wegen dem Auspuff. Er meinte: Wow, ist der laut Aber solange die E-Nummer drauf ist, juckts ihn nicht. Wegen dem Kat meinte er nur, dass lediglich die Werte stimmen müssen, der Rest ist ebenfalls egal. Also kein Problem meinte er. Er will nur gleich mal fahren dann am Donnerstag.

Ich weiß nur das der mit jeder Stunde lauter wird. Beim ersten mal hat der geraucht und gestunken, dass ich gleich dachte mir brennt die Maschine ab. Und zwar aus jeder Niete und Fuge hat das Ding gequalmt und nicht nach Abgasen.
Danach war erst mal Ruhe und je länger man fährt, desto knalliger wird er. Ich schalte schon manchmal freiwiilg bei 50 in den 4ten weil er zu laut ist. Unter 3000 ist er sonor, bis 5000 ist er heftig, aber voll aufgedreht die Hölle
Ich habs mir heute echt heftig gegeben beim fahren und beschleunigt wie ein Irrer. Das war einfach nur zu geil
Die 30-Zone im zweiten lang ist der Hammer. Das Ding macht nen Lärm. Komm grad aus dem Schwärmen nicht raus.
Mit meinem zweiten bearbeitetn Killer ists noch übler, da brüllt er richtig bassig und knallt Fehlzündungen beim Gas wegnehmen raus. Herrlich.
Egal wieviel Ärger ich beim montieren hatte, das wars echt wert.

Ob sie besser läuft kann ich nicht sagen, da ich sie im Winter gekauft habe und gleich umgebaut hatte. Also kann ich nicht vergleichen.
Aber wenn wir uns am Glemseck mal treffen, dann kannst ne Runde fahren. Da hast nen Vergleich.