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Schräglage

TraceMee

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101

Mittwoch, 15. August 2012, 19:20

Zitat von »Martin«


Ist das eigentlich bei vielen so, dass eine Kurvenrichtung besser läuft?


In der Fahrschule hieß es, dass 95% Linkskurven bevorzugen... auf mich triffts definitiv zu :-) man könnte ja mal ne Umfrage machen... würd mich mal interessieren

summerwine123

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Mittwoch, 15. August 2012, 19:56

Dann gehör ich definitiv zu den 5%, die Rechtskurven bevorzugen. Vielleicht liegt es ja daran, dass ich Linkshänder bin???

LG Andrea

Black Lady

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103

Mittwoch, 15. August 2012, 20:03

Ja, so hat mir das auch mal jemand erzählt! Es läge an dem ob man Rechts od. Linkshänder wäre!

Ich mag Linkskurven auch lieber,und bin Rechtshänder! :D

Aber ich rede mir ein, wenn ich wegrutschen sollte, in ner Linkskurve gehts ins Grüne,in der Rechtskurve in den Gegenverkehr! 8|

chrisli

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104

Mittwoch, 15. August 2012, 20:06

Bevorzuge auch Rechtskurven und bin Rechtshänder.

Black Lady

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105

Mittwoch, 15. August 2012, 20:09

Lach , also ist das nun auch wiederlegt!! :D

flupo

..........

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Mittwoch, 15. August 2012, 20:14

Ich bin Rechtshändler und find Rechts wie Linkskurven klasse,ich nehms wies kommt :thumbsup:
lg Thomas

.........hört sich doch gleich viel besser an :D

HaiGo

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Mittwoch, 15. August 2012, 20:27

Zitat

Ich bin Rechtshändler und find Rechts wie Linkskurven klasse,ich nehms wies kommt :thumbsup:

... dem schließe ich mich mal an ;) .

Teufelchen

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Mittwoch, 15. August 2012, 21:54

Ich fahr lieber Rechtskurven und bin Rechtshänder.
Beim Reiten ist es aber genau umgekehrt. Weiss auch nicht warum.
So hat jeder seine Schokoladenseite :rolleyes:
LG Petra

TequilaBabe

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109

Mittwoch, 15. August 2012, 22:09

Auch lieber links... kommt aber auch auf den Tag an :)
Manchmal sollte man lieber nicht aufsteigen. :S

XJ6-Rider

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Mittwoch, 15. August 2012, 22:19

eindeutig rechts herum...egal wo...in der Kreisbahn und auf der Kartbahn habe ich,im Sicherheitstraining,auch gleich immer aufgesetzt...geht also besser und das Gefühl ist besser :beer:
  • Hoch lebe der Weg hinauf zum Kyffhäuserdenkmal...36 (!) oberschmausige Leckerkurven zum Dahinschmelzen...:)

paw29

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Donnerstag, 16. August 2012, 10:27

jaja, ich nehm die kurven auch so wie kommen ;) ist gaaaaaaaaaanz wichtig, weil wenn nicht gibt´s aua :S
und welche ich mehr mag ist abhängig von der tagesverfassung, manchmal so, manchmal so :whistling:
:wink:
bikergruß :hi:

TraceMee

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Donnerstag, 16. August 2012, 11:34

Zitat von »summerwine123«

Dann gehör ich definitiv zu den 5%, die Rechtskurven bevorzugen. Vielleicht liegt es ja daran, dass ich Linkshänder bin???

LG Andrea


Ich glaub nicht, dass es daran liegt, ob man Rechts- oder Linkshänder ist... beim Snowboarden z. B. ist es total gemischt, ob man links oder rechts vorne fährt da ist auch nicht bei jedem Rechtshänder das linke Bein das Sprungbein...
Aber die 95% wurden hier ja sowas von wiederlegt :pinch: sind ja bis jetzt sogar mehr Rechtkurvenbevorzuger dabei 8| :-)
Wie Black Lady schon gesagt hat liegt es anscheinend unter anderem daran, dass man bei einem Wegrutschen in den Gegenverkehr kommt, so hat es auch die FS erklärt.

MSS-XJ6

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Freitag, 17. August 2012, 21:56

So, hab mir jetzt den kompletten Thread durchgelesen und bin vor allem vom Japsen-Video extrem beeindruckt. Ich muss zugeben, dass ich am Knieschleifen kaum Interesse habe und wie man sehen konnte auch kein Hang-Off braucht, um um die Kurve zu kommen. Was aber sehr interessant ist und da ich jetzt langsam auf meine Prüfungstermine für meinen Lappen warte und somit meine ersten Erfahrungen sammeln durfte, ist das Thema, welche Kurvenrichtung bevorzugt wird. Der Fahrlehrer hat mir zwei gute Gründe genannt, weshalb man im Grunde instinktiv Linkskurven bevorzugt:
1. tendiert das Tier Mensch zum Schutz seiner wichtigsten Vitalfunktionen. Somit ist eine rechte Kurve psychologisch schwieriger anzunehmen, da man damit die Herzseite offenlegt. Ist zwar sehr subtil, aber als Anfänger beim Kreisefahren deutlich wahrnehmbar.
2. Sind Linkskurven beliebter, weil man den Fahrbahnrand leicjter wahrnimmt und eben nach außen weggetragen wird. Wenn man ne Rechtskurve hat, sieht man oft Randbepflanzung, die das Einschätzen schwieriger gestalten und man treibt eben in den Gegenverkehr...
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Samstag, 18. August 2012, 12:08

Zitat von »Black Lady«

Ja, so hat mir das auch mal jemand erzählt! Es läge an dem ob man Rechts od. Linkshänder wäre!

Ich mag Linkskurven auch lieber,und bin Rechtshänder! :D

Aber ich rede mir ein, wenn ich wegrutschen sollte, in ner Linkskurve gehts ins Grüne,in der Rechtskurve in den Gegenverkehr! 8|

also ich bin auch rechtshänder und fahre lieber & auch sicherer in Linkskurven.

Komisch ?(

Woran liegt dass, hab da schon oft drüber nachgegrübbelt.



@MSS-XJ6

Thanx, einiges aus deinem Thread klingt plausibel!

lg micha

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Samstag, 18. August 2012, 12:32

Hab jetzt mal bewusst drauf geachtet und muss sagen, mir sind auch Linkkurven lieber. Das kann ich allerdings ganz leicht begründen:

Wenn ich nämlich in einer Linkskurve aus versehen zu weit auf die Gegenfahrbahn kommen sollte, muss ich einfach nur bisschen Schräglage wegnehmen, dann passts wieder. In ner Rechtskurve kann ich zum einen weniger einschätzen, wie weit ich jz an der Mittellinie bin, zum anderen muss ich da die Maschine noch weiter in Schräglage zwingen, sollte ich doch mal ne Kurve unterschätzen und auf die Gegenfahrbahn kommen.

Wenn ich ne Fahrbahn für mich alleine hab und kein Gegenverkehr in Sicht, dann ist es mir allerdings egal ob rechts oder links rum ^^ Die rechte Fußraste schleift bei mir sogar öfters als die linke :clap:

scart

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Montag, 20. August 2012, 14:48

Zitat von »XJ6_Driver«

Woran liegt dass, hab da schon oft drüber nachgegrübbelt.


ich denke das es eine einfache erklärung gibt.

links sieht man weiter ein als rechts
und da die blickführung eines der wichtigsten dinge ist (wie schnell geht die kurven, gibt es schmutz/kies, macht sie auf/zu, etc.),
könnte ich mir auch vorstellen das es was damit zu tun hat :D

das mit herzseite, links oder rechtshänder, etc. kann ich nicht so recht glauben.
es haben ja alle zb das herz links und dennoch gibt es leute denen rechtskurven mehr liegen (selbiges gilt für links/rechts händer)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »scart« (20. August 2012, 14:48)

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Montag, 20. August 2012, 15:28

Meiner Meinung nach hat es einzig und allein damit zu tun, dass man Linkskurven (über die Gegenfahrbahn) wesentlich besser einsehen kann !
Hinzu kommt außerdem, dass man subjektiv mehr Platz hat (manche liegen ja mit dem Oberkörper im Gegenverkehr) und das Risiko bei einem Sturz
ist in sofern geringer, das man bei einem Sturz in der Linkskurve zum Straßenrand rutschen würde und bei einer Rechtskurve in den Gegenverkehr... :cursing:

All das wird im Unterbewusstsein eine Rolle spielen ! :spiteful:
Gruß
derBUG :wink:
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Montag, 20. August 2012, 17:26

hab mal selber auf meine Fahrweise usw. geachtet & bin nun auch überzeugt dass es mit der besseren Sicht & Einschätzung der Kurve zu tun hat!
Bissl Psyche spielt noch mit, bezüglich wo rutsche ich hin ? - Gegenverkehr / Randstreifen ?


Rechts /Linkshänder, da kann ich keinen logischen zusammenhang entdecken!

Und die Geschichte mit dem Herz klingt auch net besonders plausibel.

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Montag, 20. August 2012, 21:33

Also ich bevorzuge Rechtskurven, besonders wenn ich sie die Strecke kenn ;) wenn ich die Strecke nicht kenn Fahr ich eh recht und links vorsichtiger ;)
Der Grund ist dass ich nicht einfach von Gegenverkehr geschnitten werden kann, da ich ziemlich weit rechts Fahr, und auch wenn einer normal um eine Linkskurve entgegenkommt und ich sie "schnell" fahr zucken viele Autofahrer zusammen und das Auto wackelt erschrocken in der Kurve rum oder sie Hupen mich manchmal an, was in stärker Schräglage und bei guter Konzentration auch nicht fördernd wirkt^^
Wobei ich Linkskurven deren Radius mir bekannt ist auch gern Fahr^^

Kadett-AcNo

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Donnerstag, 23. August 2012, 10:25

Zum Schräglagen erlernen:
Ich war ja gestern beim ADAC-Training und muss sagen das es mir sehr geholfen hatt. (Blickführung, Sitz/Körperhaltung, Anfahren von Kurven)
Kann dir also nur ein Fahrsicherheitstraining (Fahrtraining) empfehlen. Nach dem Training hatte meine Maschine ein paar Kratzer an der Fußraste. :thumbup:
Was mir auch geholfen hat, einen erfahrenen Fahrer hinterherfahren... Hier habe ich einiges über die Linie Wahl und Körperhaltung gelernt. Das Problem der Sache wenn er keine Rücksicht nimmt ist man schnell dabei sich zu überschätzen... Macht dann einen Fehler (ruckartiges Bremsen oder Gas geben) weil man doch schneller in die Kurve gefahren ist als man wollte oder wo man sich wohlfühlt -> Und schon ist der Graben gemütlich für einen Hergerichtet.
Also alles langsam angehen und üben, üben und nochmals üben. Nach dem Motto "Kommt Zeit Kommt Schräglage" oder so... :D

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