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Shark Street GP legal?

CL4P-TP

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Dienstag, 23. Januar 2018, 21:30

Shark Street GP legal?

Guten Abend zusammen,

überlege mir momentan den shark Street GP anzuschaffen, allerdings habe ich Bedenken da bei Louis viele schreiben, dass sie schon Probleme mit TÜV und der Polizei hatten.
Hat jemand von euch schon einmal Erfahrung mit dem Auspuff gemacht?

Vielen Dank für die Antworten schonmal im Voraus.

Mit freundlichen Grüßen
Arthur
"Motorradfahren hebt Grenzen auf. Mensch und Maschine, Natur und Technik, alles wird eins."
Zitat von: Hubert Hirsch

Mick

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2

Dienstag, 23. Januar 2018, 21:34

Bitte korrigiert mich.

Der Shark Street GP hat eine E-Nummer somit keine Probleme.
Der DB-Killer ist entfernbar, wer das macht bekommt natürlich Probleme.

CL4P-TP

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Dienstag, 23. Januar 2018, 21:54

Ja hat er zwar, aber es hatten trotzdem schon einige Problem mit TÜV und so.
Waren zwar auch keine xj6, aber macht mich ein bisschen stutzig.

Louis schreibt dann meistens so etwas unter die Bewertung:
„Sehr geehrter Kunde, wenn Ihr Auspuff nicht durch den TÜV gekommen ist, senden Sie uns diesen bitte mit dem Meßprotokoll der Prüfstelle und einer Kopie Ihres Fahrzeugscheins zur Reklamation ein. Wir werden uns gern um die Sache kümmern. Mit freundlichen Grüßen, Ihr Louis Einkaufsteam“
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Max90

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Dienstag, 23. Januar 2018, 22:09

Kurz um: der shark ist erlaubt, aber abnormal laut. Probleme kannst nur bekommen wenn die Polizei eine Messung machen will...aber bei so einer Messung fallen alle Zubehöranlagen durch wenn sie erst mal eingefahren sind ;)
Der shark sticht halt durch sein Klangmuster dass sehr laut rüberkommt gerne heraus was wahrscheinlich mehr Aufmerksamkeit auf sich zieht als manche gerne hätten im Bezug auf Polizei und TÜV
Gruß Max :beer:

Mick

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Dienstag, 23. Januar 2018, 22:19

Hab mich gerade etwas eingelesen.

Zitat von »flashover_m«

Messung 1 (Serie): 111db
Messung 2 (Extra-DB-Killer): 109db

Maximum laut Schein: 99db (=Standgeräusch laut Schein + 5db Toleranz)

Fazit: Viel zu laut, so nicht für die Straße zulässig, egal ob E-Nummer oder nicht. Mein Prüfer (selbst Motorradfahrer mit illegalem Auspuff) meinte nur: Lass dich mal nicht von der Polizei aufhalten.
Es gibt wohl noch einen langen DB-Killer zum nachkaufen, der die Lautstärke dann im Rahmen halten soll. (Nicht der aus dem Zitat)
Aber auch der, wie Max schreibt, wird noch lauter, wenn er eingefahren ist.
Zum dB Wert mit KAT hab ich nichts gefunden. (Dieser kostet 100€ extra, da nicht dabei)

Hier ist ein großer Thread dazu
Auspuff Shark Street GP für die XJ6 - Auspuffanlagen - Yamaha XJ6-N und Diversion Forum

CL4P-TP

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Dienstag, 23. Januar 2018, 22:50

Wenn ich dass so höre werde ich wahrscheinlich doch auf den leovince zurückgreifen, der wird wohl sich noch genug Sound machen :D
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Zitat von: Hubert Hirsch

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Mittwoch, 24. Januar 2018, 06:52

Im Zweifelsfall bringt die E Nummer nichts.
Wenn zu laut, dann zu laut.
Aber ist schon sehr hilfreich.
Mein Mopped hat Zwischenohr mit KAt und E Nummer und <Endpott mit E Nummer.
Sieht somit ok aus, ist aber doch recht laut.
Allerdings werden tiefere Töne subjektiv nicht so lau wahrgenommen.
Somit sind kleine 4 Zylinder vom Hören her schon recht laut.
VG
Stefan
Flensburg :NO Points :D

rebdep04

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Mittwoch, 24. Januar 2018, 08:45

Glaub mir der Leo reicht! Ich fahre ihn ohne Kat und der bumst schon ordentlich! Ich bin da selbst auch etwas empfindlich! Frag mal den @Thorax!
Er hat ihn mit Kat! Der Unterschied ist, das er ohne Kat ein wenig mehr Bums hat!
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thorax

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Mittwoch, 24. Januar 2018, 11:35

Zitat von »rebdep04«

Glaub mir der Leo reicht! Ich fahre ihn ohne Kat und der bumst schon ordentlich! Ich bin da selbst auch etwas empfindlich! Frag mal den @Thorax!
Er hat ihn mit Kat! Der Unterschied ist, das er ohne Kat ein wenig mehr Bums hat!


Das kann ich bestätigen. Das Teil geht nach vorne. Besonders wenn er warm gefahren ist und am Berg oder mit Ballast aka Sozia. Finde den Sound ohne Kat noch ein bisserl "bissiger". Also, wenn ich jetzt nochmal den Einbau vornehmen würde, dann würd ich ihn bestimmt weglassen. :D

Der Leo hört sich auch nochmal anders an, wenn die Rohre nicht richtig dicht sind. Gell @ rebdep :P

rebdep04

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Mittwoch, 24. Januar 2018, 11:36

Zitat von »thorax«

Zitat von »rebdep04«

Glaub mir der Leo reicht! Ich fahre ihn ohne Kat und der bumst schon ordentlich! Ich bin da selbst auch etwas empfindlich! Frag mal den @Thorax!
Er hat ihn mit Kat! Der Unterschied ist, das er ohne Kat ein wenig mehr Bums hat!


Das kann ich bestätigen. Das Teil geht nach vorne. Besonders wenn er warm gefahren ist und am Berg oder mit Ballast aka Sozia. Finde den Sound ohne Kat noch ein bisserl "bissiger". Also, wenn ich jetzt nochmal den Einbau vornehmen würde, dann würd ich ihn bestimmt weglassen. :D

Der Leo hört sich auch nochmal anders an, wenn die Rohre nicht richtig dicht sind. Gell @ rebdep :P



Hallo, das war ein Ausversehen! :-D Das kann halt mal passieren im Eifer des Gefechts!
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thorax

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Mittwoch, 24. Januar 2018, 11:43

Zitat von »rebdep04«

Hallo, das war ein Ausversehen! :-D Das kann halt mal passieren im Eifer des Gefechts!


...und ich dacht mir die halbe Tour, dass meine Diva ein ernstes Gebrechen hat.

@ all. Der Shark ist mir übrigens zu heftig, unabhängig ob legal oder nicht. Die Frequenz scheppert im Kopf. Nicht so sehr wie die Sumos, doch selbst als Fahrer würde ich das nicht lange ertragen. Aber gut. Ansichtssache bzw. latenter Gehörschaden eh schon vorhanden :whistling:.
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rebdep04

rebdep04

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Mittwoch, 24. Januar 2018, 11:58

Jap, wer schonmal hinter der lieben @HannakoMikko gefahren ist, weiß wie sich der Shark anhört! :-D
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Daxy

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Mittwoch, 24. Januar 2018, 12:43

Ich fahre den Shark aber mit DB- Killer (dafür ohne Kat :D )

Mit TÜV hab ich keine Probleme da ich diesen immer beim Mechaniker meines Vertrauens mache wo ich Stammkunde seit mein 1. Auto bin. Sicherheitstechnisch muss es passen, Rest ist ihn eig. egal. ;)

Mit Polizei hatte ich auch noch keine Bekanntschaft gemacht...

Laut ist das Ding aber schon... Auf längeren Touren wünschte ich mir er wäre doch ein wenig leiser aber es hält sich in Grenzen.
:hi: Fordere nie deinen Schutzengel heraus, könnte sein das er langsamer ist wie du... :hi:

Mick

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Mittwoch, 24. Januar 2018, 17:26

Zitat von »rebdep04«

ohne Kat

Zitat von »Daxy«

ohne Kat
Frage (keine Verurteilung :D):
XJ6 hat KAT -> aftermarket exhaust muss KAT haben sonst BE weg?

rebdep04

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Mittwoch, 24. Januar 2018, 17:33

Wenn du es ganz genau nimmst: JA! ;-)
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Max90

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Mittwoch, 24. Januar 2018, 17:38

Da wird keiner Nachschauen im Schadensfall. Wennst deinen TÜV bekommst ohne KAT dann hast die einzige Hürde, die KAT oder kein KAT dir stellt gemeistert.
Gruß Max :beer:

68er

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Mittwoch, 24. Januar 2018, 17:39

Zitat von »Mick«

...
Frage (keine Verurteilung :D):
XJ6 hat KAT -> aftermarket exhaust muss KAT haben sonst BE weg?
wenn schon KAT dann aber bitte auch db-Lautstärke einhalten :D
- sonst BE weg
BE = Broteinheit?

Lil`Bitch

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Mittwoch, 24. Januar 2018, 17:52

Wenn ich mich recht entsinne gab es auch hier und da grobe Mängel bei der Verarbeitung. Die Schweißnähte der Krümmer sind gern gerissen... :wacko:
You can only fight the Way you practice! ...Myamoto Musashi...

rebdep04

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Mittwoch, 24. Januar 2018, 20:07

Darfst du nicht so laut sagen, wegen dieser Aussage bin ich aus XJ6 Facebook Forum rausgeflogen! :-D :-D Sry, aber da sind nen paar Schlümpfe drin!
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Mittwoch, 24. Januar 2018, 20:33

Zitat von »rebdep04«

Darfst du nicht so laut sagen, wegen dieser Aussage bin ich aus XJ6 Facebook Forum rausgeflogen! :-D :-D Sry, aber da sind nen paar Schlümpfe drin!
wegen was ?

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