[Dringend] Mein kleines Umbau Projekt Tipps/Meinungen

ChrisHBB

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Tuesday, November 14th 2017, 7:27pm

Mein kleines Umbau Projekt Tipps/Meinungen

Hallo Zusammen,

nach nun knapp 10000km dieses Jahr im Originalzustand plane ich die ein oder andere Veränderung. Habe mich nun etwas Quergelesen hier im Forum und mich für einige Teile entschieden. Da die Beiträge zu den aufgeführten Teilen etwas älter sind würde ich gerne mal eure Meinung dazu hören. Vll. habt Ihr ja auch den ein oder anderen Tipp bezüglich Preis oder auf was zu achten ist.

Ich würde die Maschine auch gerne dezent lassen. Also keine Farbakzente setzen. So wie Sie aussieht in Schwarz/Weiss gefällt Sie mir am besten.

Auspuff:

Hier soll es der Leo werden. Einfach weil ich die Optik als Underbody so cool finde. Sieht man sonst nicht so oft an Motorrädern. Zudem soll mein Hauptständer auch noch zu gebrauchen sein.

Brems- und Kupplungshebel :

Lange habe ich an den LSL rumgemacht aber dann im Forum die guten Empfehlungen zu den Vtrec gesehen und für die schwarzen Entschieden. Deutlich günstiger und sehen für mich qualitativ hochwertig aus.

Scheibe:

Kann mich irgenwie nicht zwischen MRA und Puig entscheiden. Denke aber es wird die Puig.

Crash Pad:

Denke die von LSL sollten Preis/Leistung vollkommen in Ordnung sein.

Lenker :

Hier würde ich den schwarzen von LSL gerne nehmen, da viele diesen ja als sehr positiv empfunden haben. Ist der im Link eingefügte der richtige?

Luftfilter:

Mit dem K&Nkann man nichts falsch machen oder?

Lenkerenden:

Hier nehme ich am besten auch die LSL oder? Welche passen hier zum Lenker? die hier?

Griffe:

Da bin ich mir noch unschlüssig. Merkt man einen Unterschied von den normalen zu denen von z.B LSL ? Die Bewertungen schrecken mich da auch etwas ab... aber wenn ich schon dabei bin hmm

Eine ehrliche Meinung zu folgendem Thema von euch würde mich auch freuen.

Ich habe mega Lust die Umbauten selber zu machen. Hab allerdings absolut nichts an Werkzeug zu Hause. Erfahrung dementsprechend auch gleich Null. Auch keine Freund/Bekannte in der Nähe die helfen könnten.

Daher würde ich dieses Projekt in eine Werkstatt geben. Die machen auch so Abstimmungsgeschichten, grad wegen Auspuff und Luftfilter. Zudem kann ich dort davon ausgehen, dass nacher alles so aussieht wie es soll. Ist bei uns im Ort ne kleine Werkstatt von nem ehemaligen Rennfahrer. Sehr kompetent und guten Ruf hier. Eine Anfrage habe ich heute mal rausgeschickt.

Mache ich es selber muss ich Werkzeug kaufen, evtl nochmals das ein oder andere Teil wenn ich es beim einbau versaue. Vll. auch eine Hebebühne notwendig? Die Frage is nacher ob sich dies rechnet. Zudem ich da auch etwas Sicherheitsbedenken habe, grad Brems-/Kupplungshebel...

Vielen Dank vorab an alle die es bis zum Schluss geschafft haben

Sage

Tuesday, November 14th 2017, 7:46pm

Hallo Chris,
Kupplungs- und Bremshebel sind einfach zu wechseln. Die von Vtrec sind gut.
Als Scheibe hatte ich die MRA dran, im Übrigen habe ich noch eine getönte rumliegen und günstig abzugeben.
Siehe im Markplatz sind Bilder.
Die Griffe sind auch ohne großen Aufwand zu wechseln. Ich hatte welche von Rizoma an meiner Maschine. Einzig auf der Kupplungsseite dauert es etwas bis Du den Gummi abziehen kannst.
Tipp: mti einem Schraubendreher vorsichtig zwischen Gummigriff und Lenker reinfahren dann im Kreis bewegen, danach WD-40 in den Zwischenraum spritzen
und so weiter bis Du den Griff abziehen kannst. Da bleibt sogar dr Orginalgriff heile.
Bei Youtube gibt es auch ein paar Videos dazu. Nur Mut und mit Respekt ran ans Werk, dann klappt es.

Unterwegs mit drei Zylindern und 850 ccm. :clap:

(Wer Rechtschreibfehler in meinen Posts findet, der darf diese behalten.)

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Wednesday, November 15th 2017, 4:50am

Hoi

Also mit den ausgewählten Teilen machst nix verkehrt, im Gegenteil. Gute Auswahl.

Hab selber V-Trec Hebel dran und diverse LSL Anbauteile (Lenker, Rasten, Griffe etc..) und kann nicht meckern.

Mit dem Selber Umbauen ist es halt so eine Sache wenn man weder Werkzeug noch Bekannte hat. Aber frag doch in der Werkstatt ob du mit Hand anlegen kannst, so würdest dir gleich Tipps vom Profi holen und danach kannst du entscheiden ob du dir etwas Werkzeug zulegen möchtest um etwaige Dinge selber in Angriff zu nehmen.

Auf alle Fälle viel Spaß und Erfolg

Gruß

You can only fight the Way you practice! ...Myamoto Musashi...

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Wednesday, November 15th 2017, 5:56pm

Die HEbel( wir hatten auch V-Trec) sind echt easy zu tauschen.
Griffe eigentlich auch( ist nur etwas mehr Fummelarbeit).
Kuffi tauschen ist kein Hexenwerk, aber da musst schon mehr auseinander bauen.
Leo ist ein klasse Pott und der Tausch auch nicht schwer. Allerdings zu zweit besser zu bewältigen.
VG
Stefan

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ChrisHBB

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Sunday, December 17th 2017, 4:02pm

Vielen Dank für eure Meinung und Ermutigungen zum selber machen ;-)

Wahrscheinlich versuche ich es auch, habe echt Lust drauf :thumbsup:

Könnte Ihr evtl. ein Tipp zum Werkzeug geben?

Reicht für alle diese Umbauarbeiten so ein Koffer?

Link

Muss ich eigentlich beim Leo den KAT mitbestellen und einbauen? Oder spielt der TÜV da nicht mit wenn ich diesen weglasse?

Der im Link eingefügte Leo.. ist der für alle Modelle ? Muss ich da Baujahre beachten bzw. Typabhängig?

This post has been edited 2 times, last edit by "ChrisHBB" (Dec 17th 2017, 4:11pm)

rebdep04

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Sunday, December 17th 2017, 4:43pm

Mit dem kat ist es so eine sache! Wenn du es ganz genau betrachtest darfst du ohne nicht fahren! Auf der anderen Aeite ist der Kat von aussen nicht sichtbar und kann daher nur durch Messung oder aufschrauben kontrolliert werden!
Beim TÜV ist es ein bisschen Glück! Im Forum gibt es welche die warm gefahren auch so durch gekommen sind, andere nicht! Ich selber hab keinen drin und das mit der Werkstatt meines Vertrauens schon abgesprochen! :-D

Unterwegs auf

Meine XJ6 donnert mit

Hier gehts zum Forum T-Shirt Thread: T-Shirts Treffen 2017

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Sunday, December 17th 2017, 6:02pm

Wir hatten Leo ohne KAT und 2 mal TÜV ohne Probleme.
Das Werkzeug sollte für den Hausgebrauch reichen.
VG
Stefan

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Sunday, December 17th 2017, 6:10pm

Die Rothewald Werkzeugsets sind ganz gut, damit kommst für viele Umbauten gut klar.
Auspuff ist halt wegen dem Aufbocken so eine Sache, deswegen gleich eine Hebebühne kaufen zahlt sich sicher nicht aus.
Ohne Kat ist illegal, machen aber viele - bringt aber m.E. nichts, außer vielleicht mehr Lautstärke und Schadstoffe.

Österreich Treffen 2018 - Tirol

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Monday, December 18th 2017, 9:46am

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Tracy (Mt-09 tracer)

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Lil`Bitch

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Monday, December 18th 2017, 4:02pm

Hoi

Hab mir vor ein paar Jahren den großen Werkzeugkoffer von Rothewald geholt, hab ich immer noch und für normale Arbeiten (nicht nur am Mopped) absolut ausreichend.

Ich empfehl dir noch nen gescheiten Akkubohrschrauber mit Zubehör Ich hab den hier und ich liebe ihn gg Metabo 602207880 Akkuschrauber / Bohrschrauber BS 18 Set Mobile Werkstatt | +Schnellspannfutter, Gürtelhaken, 2 Akkus, Ladegerät, Koffer, Zubehör Set (Li-Ion 18V 2Ah): Amazon.de: Baumarkt)

Den Rest wirst dir einfach nach Bedarf zulegen, step by step.

Viel Spaß :thumbup:

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Wednesday, January 24th 2018, 9:08pm

Zwar schon ein paar Tage alt das Thema aber hab hier noch was für deinen Umbau

Die V Trec Griffe sind super nur beim anbauen musst schauen ob das ganze Bauteil wo der Spiegel drauf monitert ist auf beiden Seiten den gleichen Abstand zum Griff hat. Bei mir war es unterschiedlich und konnte somit erst meinen Kupplungshebel nicht ganz anziehen.

LSL Sturzpads hab ich auch verbaut sehen super dezent aus und du musst nur an der Plastikverkleidung oberhalb ein wenig hinten abschneiden aber geht ganz leicht, kann ich also nur empfehlen

Fußrasten und Öleinfüllschraube hab ich von Valtermoto. Vielleicht gibts da ja auch was in weiß

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Sunday, January 28th 2018, 11:27am

Quoted

wo der Spiegel drauf monitert ist

Hab die Diva. Da sind die Spiegelchen ja vorne drauf. Somit sollte für mich dieses Problem nicht enstehen oder?

Quoted

Plastikverkleidung oberhalb ein wenig hinten abschneiden

Okaaay gerade bei denen dacht ich muss ich nichts abschneiden. Sieht man da etwas beim Blick von oben drauf?

Quoted

Fußrasten und Öleinfüllschraube hab ich von Valtermoto

Bei meinen Fußraten muss ich erstmal die Nippel abfahren. Dann fühle ich mich berechtigt Sie zu tauschen

Gefällt mir dein Motorrad. Seht stimmig alles. :thumbsup:

JimmyNewtron

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Sunday, January 28th 2018, 7:09pm

Quoted from "ChrisHBB"

Hab die Diva. Da sind die Spiegelchen ja vorne drauf. Somit sollte für mich dieses Problem nicht enstehen oder?

Das Problem ist das gleiche. Ich hatte die Kurzen V-Trek an der Diva dran. Passen perfekt, wenn Griff und Blinkerarmatur gut ausgerichtet sind. Ich habe die Griffe im Anschluss an meine FZ8 (N) geschraubt (Griffe und Armaturen identisch mit den denen der XJ6-N) - Passt als bei Diva und N, wenn alles gut ausgerichtet ist.

LG
Hans

Sobald Du auf dem Moped sitzt, immer mit der Unachtsamkeit anderer rechnen, denn

Jede Jeck is anders!
(„Jeder Narr ist anders!“)
Übe Toleranz und Nachsicht dem anderen gegenüber, im Wissen um die eigene Unvollkommenheit.

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