Schluss, aus und vorbei

finepixler

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Monday, August 8th 2016, 7:09am

Hallo zusammen!

In der aktuellen Sommerausgabe der Motorrad steht geschrieben, dass der Verkauf der XJ6 zum Jahresende in Deutschland wegen der bevorstehenden Euro4-Norm bzw. deren Verpflichtung eingestellt wird.

Ich bin noch keinen Meter mit meiner XJ6 gefahren, und habe bald schon einen Klassiker.

Ich kenne mich in Sachen Motorrädern noch nicht so gut aus. Ist ein Produktionszeitraum von ca. 7 Jahren als lang zu hezeichnen? Wie dem auch sei. Die bestehenden XJ6 sollten gehegt und gepflegt werden, um sie noch lange im Straßenbild sehen zu können.

Beste Grüße

Frank

wbdz14

Forumsinventar

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2

Monday, August 8th 2016, 8:12am

na, diese euro4 wird eine ganze menge kleinerer modelle vom markt fegen und das motorradfahren wohl insgesamt eine ecke teurer machen. also pflegt eure schätzchen gut.

Tracy (Mt-09 tracer)

suzi whong (suzuki xf 650 freewind 12/97): https://www.xf650.de/forum3/viewtopic.php?f=1&t=5485

X_FISH

Der, der nie eine XJ6 hatte und trotzdem hier ist

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Monday, August 8th 2016, 8:20am

7 Jahre ist lang - aus Motorradsicht. Wobei Produktänderungen einen solchen Zeitraum schon mal halbieren oder dritteln können. Siehe XJ 600. :)

Andere Hersteller haben bis zur »gründlichen Überarbeitung« manchmal nur 3, 4 Jahre. Entsprechend schwierig bzw. kniffelig wird dann die Versorgung mit gebrauchten Ersatzteilen. Die XJ 6 steht da gut da. Muss man sich also wenig bis keine Sorgen machen. :)

Grüße, Martin

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Y-R1

Black Pumpkin Rider

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Monday, August 8th 2016, 10:02am

7 JAhre ist schon relativ lange.

Ersatzteilversorgung vermute ich wird noch einige Jahre gesichert sein.

Ich vermute eine Überarbeitung auf neue Euro-Norm wird nicht gemacht, da mit der MT 07 ein Bike in der Klasse vorhanden ist( wenn auch mit der Hälfte der Zylinder)

VG

Stefan

Flensburg :NO Points

Sage

Monday, August 8th 2016, 10:26am

Es ist schade, dass kein vergleichbares Nachfolgemodell auf den Markt gebracht wird. Die neuen Tracer 700 oder MT-07 decken nicht den
kompletten Bereich ab.

Unterwegs mit drei Zylindern und 850 ccm. :clap:

(Wer Rechtschreibfehler in meinen Posts findet, der darf diese behalten.)

xj6ler

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Monday, August 8th 2016, 6:36pm

Quoted from "finepixler"

In der aktuellen Sommerausgabe der Motorrad steht geschrieben, dass der Verkauf der XJ6 zum Jahresende in Deutschland wegen der bevorstehenden Euro4-Norm bzw. deren Verpflichtung eingestellt wird.

statt euro4 bei Motorrädern, sollten die Verantwortlichen mal für
weniger Autos sorgen, dann würde sich die Umwelt über
weniger Lärm, weniger Abgase, weniger Unfälle... freuen.

Bin mal gespannt wie sich der Gebrauchtpreis der xj6 nächstes Jahr entwickelt.

Anderster93

Der Lärmbringer

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Monday, August 8th 2016, 6:44pm

Wie weniger Autos? Fangen wir doch mal beim 2Taktenden Schweröl Verbrennenden Hochseefrachter unter Chinesischer Flagge an

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Y-R1

Black Pumpkin Rider

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Monday, August 8th 2016, 6:49pm

Das die gebrauchtpreise anziehen glaube ich eher nicht , dafür ist sie zu oft gebaut .
Bei meinem anderen mopped sind die Preise im letzten Jahr gut 25% gestiegen.
Allerdings wurde das nur kurz gebaut in relativ kleiner Stückzahl.
Ich lass die einfach stehen und schaue mal
Vg

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Daxy

Sage

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Monday, August 8th 2016, 11:50pm

7 Jahre ist so gesehen eh ein Erfolg für die xj6.

Also ich fahr meine weiter, glaub um Ersatzteile braucht man sich eher weniger sorgen , ist ja kein Oldtimer.
Selten so ein problemloses Bike. In 4 Jahren und 42.000km mittlerweile nix außer reifen, 1 mal Kette, Bremsbeläge und sonst nur Service... Ich glaub das lässt sich sehen.

Fordere nie deinen Schutzengel heraus, könnte sein das er langsamer ist wie du... :hi:

mobi

Trainee

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Tuesday, August 9th 2016, 7:36am

Mich überrascht eher, dass es die XJ6 trotz MT07 noch immer gab. Evtl. noch Lagerrestbestände?
Ja klar, XJ6 ist ein etwas anderes Konzept. Und optisch finde ich sie auch netter. Und ein 4-Zylinder klingt halt einfach geil.

Aber die MT07 ist VIEL leichter, wendiger, spritziger, Motor viel durchzugsstärker und kräftiger als der der XJ6. Als ich noch 'ne XJ6 hatte bin ich mal eine MT07 Probegefahren - im Vergleich ein sehr deutlicher Unterschied und mit gefiel die 07 von der Charakteristik deutlich besser.

Trotzdem bin ich nach ca. 4-5 Monaten XJ6 sehr gerne auf die noch viel geilere MT09 umgestiegen.

Und trotz Vergleich mit MT10, Z1000, SD1290 & Co find ich sie noch immer geil. Klar, mehr Leistung dürfte immer noch sein, aber der Unterschied ist nicht mehr so dramatisch.

farinu

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Tuesday, August 9th 2016, 9:05am

Ich brauche diese komischen Konstruktionen MT7, MT nicht wirklich

hören sich immer so an als würde was kaputt sein

newcomer

Forumsinventar

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Tuesday, August 9th 2016, 10:44pm

...bin schon ein wenig traurig dass sie eingestellt wird. War mein erstes Moped, hat mir viel Spaß gemacht und vorallem den Weg in dieses tolle Forum eröffnet. Ich habe hier viele Freunde gefunden, geile Runden mit euch gedreht und viele schöne Momente erlebt. Ich kann nur hoffen, dass unsere Community weiter bestehen bleibt und markenlieberal bleibt!!! :thumbsup:

LG - Mike

Österreich Treffen 2018 - Tirol

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wbdz14

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Wednesday, August 10th 2016, 2:52pm

meine suzuki freewind wird seit 2003 nicht mehr gebaut, aber forum und forumstreffen gibt es immer noch. je älter die maschinen werden, desto wichtiger wird eigentlich ein forum, um die kisten am laufen zu halten.

Tracy (Mt-09 tracer)

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xj6ler

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Wednesday, August 10th 2016, 6:36pm

Quoted from "Anderster93"

Wie weniger Autos? Fangen wir doch mal beim 2Taktenden Schweröl Verbrennenden Hochseefrachter unter Chinesischer Flagge an

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gehört nicht zum Thema deshalb nur kurz:
ja die Frachter sind auch schlimm, sollte auch was gemacht werden

weniger Autos z.B. durch Förderung und Ausbau von Carsharing, Mitfahrzentralen, Radwegeausbau,
öffentliche Verkehrsmittel attraktiver gestalten usw.

aber im Autoland D undenkbar

The Invisible

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Friday, August 12th 2016, 2:46pm

Ich bin ja am meisten mal gespannt wie es ab Euro4 mit den Zubehörpötten aussieht. Meiner Meinung nach werden da noch etliche Hersteller wegbrechen.

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Tuesday, August 16th 2016, 2:43am

Hoi

Denke auch, 7 Jahre sind doch ordentlich.

Ich geb meine Lil Bitch auch nicht her, warum auch....

. Wenn kommt höchstens ein Bike DAZU. die XJ6 hat mich in das Bikerdasein getragen und macht treu jeden Blödsinn und jeden Meter mit. Von der Unkompliziertheit ganz zu schweigen.

Ein dickes Prost auf die XJ6 :beer:

und auf das Forum

You can only fight the Way you practice! ...Myamoto Musashi...

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Saturday, August 20th 2016, 12:42am

Euro 4-Norm, bei solchen Nachrichten habe ich immer Lust 1 Liter Altöl im Naturschutzgebiet zu entsorgen.

Ich stelle mich sowieso, zukünftig schon mal mental auf Windkraftmotorräder ein, so ein Gerät wie der, Karlsson vom Dach eins hat. :crazy:

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Monday, August 22nd 2016, 2:19pm

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Ich vermute eine Überarbeitung auf neue Euro-Norm wird nicht gemacht, da mit der MT 07 ein Bike in der Klasse vorhanden ist( wenn auch mit der Hälfte der Zylinder)

VG

Stefan

Nein, das umrüsten der XJ6 soll wohl etwas umständlicher und kostenintensiver sein, deshalb wird die XJ-Reihe, sowie viele viele andere nicht mehr gebaut werden...
Das Verhältnis der Kosten fürs Umrüsten zu den kalkulierten Verkaufszahlen einer Serie scheint nicht mehr attraktiv zu sein. :thumbdown: