[Frage] Tieferlegung

Sum1

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Dienstag, 3. März 2015, 20:38

Tieferlegung

Guten Abend,

habe mir ein Tieferlegungskit von Louis zugelegt, um meine Maschine noch etwas niedriger zu machen. Ich würde es gerne selbst einbauen und wollte mir hier mal ein paar Tipps von denjenigen einholen, die sowetwas schon mal gemacht haben. Auf was habe ich besonders zu achten etc.? Vllt. habt ihr ja ein paar Tipps & Tricks.

Danke vorab für euer Feedback.

Sum1

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Max90

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Mittwoch, 4. März 2015, 08:57

@Bruchpilot: habt ihr das nich erst wo bei @Fara: eingebaut?

Gruß Max :beer:

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wbdz14

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Mittwoch, 4. März 2015, 09:40

das mit der tieferlegung ist immer so ne sache. nur hinten bringt die hahrwerksgeometrie ganz schön durcheinander. vorne müßtest du also die gabel 2,5cm weiter durchstecken, damit das fahrverhalten wieder nahezu original ist. und dann ist der seitenständer zu lang, da brauchst du dann einen kürzeren, und wenn du einen hauptständer hast, gilt für den das gleiche.

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Bruchpilot

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Mittwoch, 4. März 2015, 11:58

Zitat von »Max90«

@Bruchpilot: habt ihr das nich erst wo bei @Fara: eingebaut?

Nicht selbst gemacht, in der Werkstatt machen lassen, insofern kann ich nicht viel dazu sagen.

Zitat von »wbdz14«

das mit der tieferlegung ist immer so ne sache. nur hinten bringt die hahrwerksgeometrie ganz schön durcheinander. vorne müßtest du also die gabel 2,5cm weiter durchstecken, damit das fahrverhalten wieder nahezu original ist. und dann ist der seitenständer zu lang, da brauchst du dann einen kürzeren, und wenn du einen hauptständer hast, gilt für den das gleiche.

Das stimmt nur bedingt: bei Faras Mopped wurde hinten ein anderer Federteller verbaut und die Gabel um die genannten 2,nochwas cm durchgesteckt.
Das Fahrverhalten hat sich nicht verschlechtert (wurde aber nicht wirklich ausgiebig getestet).
Weder Seitenständer noch Hauptständer wurden gekürzt/verändert! Wenn die XJ jetzt auf dem Seitenständer steht, dann nur unmerklich weniger schräg als davor, es besteht keine Gefahr, dass sie kippen könnte.
Auf den Hauptständer lässt sie sich immer noch gut stellen.

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mabik1

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5

Mittwoch, 4. März 2015, 19:22

habe auch mich mal mit der Thematik Tieferlegung beschäftigt, habe es sein lassen, da die Sitzgeometrie sich verändert, heißt der Winkel Unter-Oberschenkel wird kleiner und somit auf längeren Strecken etwas ungemütlich.

LG

Manne

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Mittwoch, 4. März 2015, 19:30

Zitat von »mabik1«

habe auch mich mal mit der Thematik Tieferlegung beschäftigt, habe es sein lassen, da die Sitzgeometrie sich verändert, heißt der Winkel Unter-Oberschenkel wird kleiner und somit auf längeren Strecken etwas ungemütlich.

LG

Manne

der Abstand zwischen Fußraste und Sitzbank wird dabei nicht verändert - daher versteh ich deine Aussage nicht

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JimmyNewtron

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Mittwoch, 4. März 2015, 21:14

Wenn Du wie ein Motocrosser mit gestrecktem Bein durch die Kurve fährst, dann musst Du selbiges mit Tieferlegung stärker anwinkeln... ;-)

LG
Hans

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Mittwoch, 4. März 2015, 21:29

...oder bei hanging off schleift das knie früher

Österreich Treffen 2018 - Tirol

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Kyra

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Sonntag, 24. Mai 2015, 11:05

Hallo,

Ich bin gerade selbst am überlegen ob ich mir ein Kit einbauen lasse.
Die Überlegung ist aber auch da die Sitzbank abzupolstern..

Denn ich bin zurzeit noch etwas wackelig, und wenn ich in der Prüfung die "Stop & Go" Übung machen muss hab ich die Befürchtung dann ganz schön ins schwanken zu kommen.

Denn bisschen Luft zwischen Ferse und Boden besteht. . Ca. 3-4cm

Und ich denke das ich ein besseres Gefühl dabei hätte komplett am Boden zu stehen.

Ich tendiere etwas zu dem Kit.

@Sum1
Hattest du dir das Kit nun verbaut gehabt?

VG

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cayman

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Sonntag, 24. Mai 2015, 14:04

schaut mal hier:

[Biete] Gabel und Wilbers Tieferlegungssatz sowie viele Serienteile - Marktplatz - Yamaha XJ6-N und Diversion Forum

Kompl. Fahrwerk mit Tieferlegung - Fderbein mit 45mm Tieferlegung inc. der dazugehörigen passenden Gabelfedern mit Tieferlegung sowie dem gekürzten Seitenständer.

Dieses Fahrwerk ist auf die XJ6 abgestimmt und hat Hand und Fuß

nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann

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Sum1

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Sonntag, 7. Juni 2015, 14:03

@Kyra: Ich habe das Kit selber verbaut und mir beim Schuhmacher noch einen kleinen Absatz ranmachen lassen. Jetzt sitzt alles perfekt. Der Anbau des Kits ist relativ schnell gemacht. Ich musste lediglich kurz in die Werkstatt, damit sie mir den Adapter mit einem Federspanner raufmachen können, damit mir das nicht um die Ohren fliegt :rolleyes:

Die wollten nur was kleines für die Kaffekasse. Gruß Sum1

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Kyra

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Sonntag, 7. Juni 2015, 14:55

Hallo,

danke für deine Antwort. Habe mir nun beim Schuhmacher einen Absatz machen lassen 2,5 cm und das für ein echt für Preiswerte 23€.

Morgen in der Fahrstunde werde ich dann meine erste Ausfahrt und schaue ob ich dann noch ein Kit brauche.

Danke & LG

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Y-R1

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Sonntag, 7. Juni 2015, 19:41

Da hoffe ich mal, dass das Tuning der Schuhe reicht

Vg
Stefan

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Kyra

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Sonntag, 7. Juni 2015, 20:55

Zitat von »Y-R1«

Da hoffe ich mal, dass das Tuning der Schuhe reicht
Vg
Stefan

Danke, und es reicht :thumbsup:

Habe es gerade getestet und mich darauf gesetzt :clap:

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Kyra

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15

Montag, 22. Juni 2015, 20:50

Hallo,

nachdem ich meine Schuhe mit einer Runde um den Block getestet hatte, war ich hell auf begeistert mit beiden Füßen am Boden zu kommen.

Nun muss ich aber doch die kleine Tieferlegen lassen.
Bei meiner Fahrstunde hatte ich dann mit meiner weißen einen Umfaller.. Soweit ist nicht viel passiert da ich in eigentlich in Zeitlupe auf den Boden glitt.
Lenkerende, Spiegel, kleine Kratzer an der Seite und eine mini Delle im Tank.

Nun habe ich mich bei verschiedenen Werstätten mir einen KV geben lassen.

Das es solche unverschämten Preise sind was manche verlangen ist echt nicht mehr normal. Zeitspanne 100€-220€
Die eine Werstatt schreibt man müsse die Tieferlegung vom Louis beim TÜV abnehmen lassen ( Trotz ABE?

)
Die andere schreibt, man müsse den Seitenständer kürzen.

Nun will ich das ganze selbst machen, Handwerkliches geschick habe ich..
Denn ich vertraue mal den guten Menschen hier im Forum

Einen Federspanner? Hat den jemand von Euch? Der im Raum Aschaffenburg/Miltenberg/Darmstadt wohnt?

Den er mir leihen könnte?

Danke und VG :)

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wbdz14

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Dienstag, 23. Juni 2015, 15:43

du bist nicht etwa umgekippt, weil du mit eingeschlagenem lenker zum stillstand gebremst hast? ist ja der klassiker bei fahranfängern. man hat den lenker schon eingeschlagen zum losfahren, setzt sich gerade in bewegung, schaut, kommt einer und man bremst, ohne den lenker vorher gerade zu stellen. da hat keiner eine chance, die kiste noch zu halten.
ist zwar indiskret, aber wenn du 60kg oder weniger wiegst, könntest du erstmal die vorspannung am federbein auf stufe 1 stellen, dann geht sie, wenn du draufsitzt, weiter in die feder.

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »wbdz14« (23. Juni 2015, 15:51)

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Fara

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Dienstag, 23. Juni 2015, 16:28

Ich habe meine letztes Jahr tieferlegen lassen. Der Seitenständer wurde nicht gekürzt. Eine Abnahme beim TÜV muss, soweit ich weiß, immer gemacht werden. Hab insgesamt 227 Euro bezahlt. Tieferlegungskit und Gabel vorne wurde noch 1 cm weiter reingesteckt.

-> Das Gefühl, mit beiden Füßen fest auf dem Boden zu stehen: UNBEZAHLBAR!

Ich bin bei sowas immer vorsichtig mit selber machen. Genauso wie beim Reifenwechsel

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Kyra

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Freitag, 26. Juni 2015, 22:34

Hallo Schraubergemeinde.
Wir werden uns nun morgen der Tieferlegung widmen.

Ist jemand so nett und kann mir grad sämtliche relevanten Anzugsdrehmomente aus dem WHB raussuchen.
Beispielsweise die Befestigungsschrauben des Federbeins und ntürlich die Obere Mutter des Federbeins, um die Feder und den neuen Federteller wieder zusammenzubauen?

Vielen Dank schonmal für die Mühe