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Problem mit Drossel bei xj6

Reneger

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Mittwoch, 20. Mai 2015, 18:38

Problem mit Drossel bei xj6

Guten Abend
habe eben meine Maschiene aus der Werkstatt holen wollen (48 PS Drosseleinbau), nach ein paar Meter war die Fahrt schon beendet da der Gashan klemmte und auf Vollgas stehen blieb.
Der Werkstattmeister sagte das ist ein neues System am Gashahn selbst nicht links unter der verkleidung. (3P limiter Pantet Pending)
Es sei einfach nur ein teil welches man rein legrt und dieses kann sich lösen wenn man den gashah zu derbe aufdreht.
Er wil lnachsehen und es evtl fest kleben.
Kennt ihr dieses system was ratet ihr mir?
Mir kommt das alles etwas komisch vor warum nimmt man nicht direkt das System unter der Verkleidung dort gibt es doch nicht sole Probleme oder ist euch was bekannt?

Bin dankbar für jeden Ratschlag, gruß René

Mighty Marc

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Mittwoch, 20. Mai 2015, 18:47

Hi,

Sag ihm doch das du das Drosselkit von Alpha tech haben willst. - Funktioniert bei meinen Bekannten und bei mir selbst ohne Probleme, bisher ist nie was vorgefallen!
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Reneger

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Mittwoch, 20. Mai 2015, 19:11

Er wird das ja nu nicht auf seine kosten auswechseln, ich will nu nicht nochmal 200€ zahlen

Max90

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Mittwoch, 20. Mai 2015, 20:21

Das ist im Prinzip auch nur ein Gaswegbegrenzer wie bei Alpha-Technik, nur dass der am Gasgriff direkt eingebaut wird. Kann mir aber eigentlich nicht vorstellen, dass es da Probleme geben darf wo der Gasgriff fest wird. Wenn dem so wäre hätte das in Deutschland nie eine Zulassung bekommen. Es gibt hier im Forum ganz wenige die so eine Drosselung verbaut haben und keine derartigen Probleme je geschildert haben. Kleben lassen würde ich definitiv NIX!!! weil des nur wieder aufwendiger zu entfernen ist. Wenn nach dem Einbau nach kurzer Zeit der Gasgriff fest wurde, dann behaupte ich MUSS die Werkstatt nen Fehler gemacht haben beim Einbau.
Gruß Max :beer:

Reneger

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Donnerstag, 21. Mai 2015, 18:46

Laut werkstatt ist die drossel fehlerhaft und wird jetzt ausgetauscht, aber bei der fahrschulmaschiene kann ich den gashan auch weiter auf drehen ist das selbe modell aber mit der drossel unter der linken seite
Das kommt mir alles etwas komisch vor!

Badener91

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Freitag, 22. Mai 2015, 10:01

Servus,

habe die gleiche Drossel verbaut. Bei mir ist hier kürzlich der Seilzug gerissen. (Drosselklappenschliesser)

Das kleine Plastik-Teil, welches die Umdrehung des Gasgriffs limitiert schleift eben doch an diversen Teilen.

Dies ist leider bei dieser Drossel völlig normal. (laut Aussage meines Mechs)

Würde mich also nicht wundern wenn bei mir das Drahtseil reißt, das es auch möglich ist das es schlicht und einfach klemmt.

Leider nicht das gelbe vom Ei das Teil. Aber Ein/ und Aus-Bau sind sehr einfach und günstig.

:(

Grüße
Daniel

Reneger

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Freitag, 22. Mai 2015, 13:58

XJ6 Verkehrte Drossel? - YouTube

Habe mal ein Video gemacht iergendwas stimmt da doch nicht, bei dem Fahrschulmotorrad konnte ich den hahn um einiges mehr aufdrehen

können die gedrosselten Fahrer evtl mal kurz das Video anschauen und mit ihrer Maschiene vergleichen?

Badener91

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Freitag, 22. Mai 2015, 14:22

Das erscheint mir wirklich extrem wenig. Also 1/4 bis 1/3 sollte drin sein...

Also normal ist das nicht :S

Reneger

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Freitag, 22. Mai 2015, 14:34

Hast du deine drossel schonmal rausgehabt?
Sprich würdest du n unterschied erkennen wenn ich meine mal forografiere?

Badener91

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Freitag, 22. Mai 2015, 15:42

Probiere es ... kann es dir aber nicht versprechen. Hatte Sie nur einmal draußen.

Aber vllt finden sich ja auch im www. irgendwelche Bilder dieser Drossel.

Mighty Marc

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Freitag, 22. Mai 2015, 16:33

Also bei deinem Video kommt mir dein Gasanschlagsbegrenzung tatsächlich ein bisschen arg begrenzt vor.

Kann leider kein Video von meiner machen, aber Gefühlsmäßig kann ich weiter aufdrehen!
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Andy F

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Freitag, 22. Mai 2015, 17:58

Schau doch mal im Boardcomputer nach wie weit sich die drosselklappe öffnet.
Ich hatte mit der Drossel von alphatechnik 48grad glaube ich.

Könnte die alphatechnik Begrenzung evtl abgeben...

xj6ler

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Freitag, 22. Mai 2015, 18:13

sehe ich wie andy f

Video auf youtube kannste löschen bringt nicht viel...

hier wird dir geholfen:
[Frage] Drosselklappenöffnung mit Drossel - Technik - Yamaha XJ6-N und Diversion Forum

wenn du ca. 48-51 Grad hast, sollte alles okay sein,
wenn nicht kannste die neue Drossel dem Händler gleich wieder zurückgeben.
(mein Kumpel hatte 51 Grad)

hast du wirklich 200€ für deine Drossel bezahlt? die kostet doch nur 109€ inkl. Porto
laut Internet,
war die aus Gold ;-) oder war dein Händler nur etwas geldgierig?

Reneger

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Samstag, 23. Mai 2015, 14:20

Sehr cool, danke für eure hilfe!
Habe das direkt mal ausprobiert und komme auf 41
Wenn ich dann mit etwas mehr schwung und kraft den hahn mal durchziehe schiebt sich die drossel weiter runter und der hahn öffnet sich bis 69 dann dann ist der gasgriff aber auch schwergängig.

Er klärt es mit dem händler und dann bekomme ich eine andere drossel unter der verkleidung eingebaut.

Die 200€, da komme ich drauf mit einbaukosten und tüv abnahme.

Reneger

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Samstag, 23. Mai 2015, 15:01

Kurze frage habe ich noch, ohne das gas zu betätigen habe ich eine öffnung von 16 der wert stimmt?

Mighty Marc

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Donnerstag, 28. Mai 2015, 13:26

Auf die Bitte von Renegger,

um das Thema nochmal aufzugreifen, ich hab 52° .
Egal wie stark ich Gas gebe bzw. wie leicht, der Wert ändert sich kein bisschen.

LG
»Mighty Marc« hat folgendes Bild angehängt:
  • Drossel.jpg
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Reneger

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Samstag, 30. Mai 2015, 09:36

Danke für eure antworten, abschließend nach viel hin und her nein ein pasr infos von mir.

Die drossel am gashahn kann ich auf keinen fall weiter empfehln da die technik anscheind noch nicht ausgereift ist.
Gasweg zu kurz und bei starkem drehen am gas schiebt sich die drossel in die gashanabdeckung und die maschiene hat zu viel leistung und der hahn klemmt.
Habe nun die alpha technik drossel bekommen nu funktionierts und ich komme auf 50 grad drosselklappenöffnung

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