Komplettumbau richtung Sportlichkeit

posaunix

Forumsinventar

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Dienstag, 21. Oktober 2014, 11:13

was ne diskussionskultur...

könnt man vielleicht alle beiträge nach beitrag 1 löschen, sobald der 1. bericht online ist?

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Anderster93

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Dienstag, 21. Oktober 2014, 11:39

Dann motzt aber nicht rum dases so ruhig is im forum wenn ihr hier schon wieder löscht

verschieben lass ich mir noch durchgehen

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Tretrollerumschubser

Dienstag, 21. Oktober 2014, 13:12

Zitat von »Anderster93«

Leider gehört das Lesen nicht zu deinen deinen Stärken Anderster :thumbdown:

Wir schreiben von einer Rennpiste und und keiner Kartbahn

Zitat von »Anderster93«

Kommt immer dr auf an von was für kurven du redest! Von weiten schnellen glatten oder fränkischen engen buckelpisten? Da sieht ne r1 nichtmal gegen ne 125er Enduro Land

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chopardus

Tretrollerumschubser

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Dienstag, 21. Oktober 2014, 13:12

Kurzantwort

Hallo zusamme

Ich hatte leider noch keine Zeit jede einzelne Bemerkung/Frage zu beantworten, da ich gerade voll ausgelastet bin. Ich möchte hleich zwei drei Sachen klären.

Betreff was gemacht wurde, wieviel es kiostet etc. kommt natürlich alles noch ausfürlich erklärt und mit Bilder.
Betreff Fireblade und konsorten verblasen:
Ihr habt natürlich recht, dass Belag, Kurvenradien etc. eine wichtige Rolle spielen, der grösste Aspekt ist jedoch die Beherrschung des Piloten über sein Gefährt. Auf meinen Rennstreckenbesuche musste ich leider immer wieder feststellen, dass 90% der Supersportler nicht artgerecht getrieben werden....Die 200 PS einer Panigale oder BMW nützen dir nichts wenn dein Verstand ab einer Kurvengeschwindigkeit von 80 abblockt...Dazu baer spatter mehr.

Be patient..Ich hoffe dass ich euch bis Wochenende einen ersten ausführlichen Post liefern kann.

Und natürlcih warden auch ein paar Videos von verblasenen Sportler hochgeladen..will ja nicht einfach nur behaupten

Gruss an euch alle

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Tretrollerumschubser

Dienstag, 21. Oktober 2014, 13:13

Zitat von »posaunix«

was ne diskussionskultur...

könnt man vielleicht alle beiträge nach beitrag 1 löschen, sobald der 1. bericht online ist?

musst nicht ein bisschen üben

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Max90

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Dienstag, 21. Oktober 2014, 13:43

Zitat von »XJ6lerin«

An elcking und die anderen die nicht richtig lesen können

Ich schrieb:

Winfried kann ich auch nicht zustimmen, selbst in Kurven (bei gleichwertigen Fahrern und selber Bereifung) kann die Xj6 nicht mithalten.

Eure Argumente mit dem besseren Fahrer auf einer XJ sind Schwachsinn. Ist ja wohl jedem klar dass der Fahrer die Musik macht

Da du offensichtlich lesen kannst, filterst du dir jetz nur raus was du lesen willst!

Ich z.B. habe nichts von unterschiedlichen Fahrern geschrieben sondern lediglich auf die Strecke und die Geschwindigkeiten bis 130-150 geschrieben und dein Argument der 50kg leichteren Fireblade widerlegt. Darüber hab ich dich keine Silbe mehr verlieren sehen nach meinem Post. Also lieber an die eigene Nase fassen bevor andere über ihre Art des Lesens bemängelt werden.

Gruß Max :beer:

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Der Lärmbringer

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Dienstag, 21. Oktober 2014, 14:20

Lesen? Doch sogar sehr gut

nur Rechtschreibung is nicht so mein Ding

Naja aber diese rennstrecken Geschichte is ja nicht realitätsnah, du Hastes alles Seeehr verallgemeinert und gesagt die Sportler sind in jedenfall schneller. Is ne kartbahn keine rennstrecken?

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Black Devil

schwerer Systemfehler! Die Fehlermeldung wurde nicht gefunden!

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Dienstag, 21. Oktober 2014, 15:38

soviel blabla um nix !

solche User wie XJ6lerin nehm ich gar nicht für voll, merkt man doch sofort , dass er/sie/es nur auf Provokation-/Konfrontationskurs ist.
Beim Winfried kommen ja wenigstens ab & zu mal paar korrekte Fakten rüber, ansonsten stänkert der auch gerne mal! Aber das kennen wir ja schon.

Ich warte jetzt einfach auf die Daten & Fakten von chopardus

Bin wirklich gespannt auf die Zahlen & Bilder! :clap:

lg micha

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Max90

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Dienstag, 21. Oktober 2014, 15:48

Zitat von »Black Devil«

solche User wie XJ6lerin nehm ich gar nicht für voll, merkt man doch sofort , dass er/sie/es nur auf Provokation-/Konfrontationskurs ist.

Is eh bestimmt unsere liebe Bibi

Gruß Max :beer:

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Forumsinventar

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Dienstag, 21. Oktober 2014, 16:11

Zitat von »XJ6lerin«

Winfried kann ich auch nicht zustimmen, selbst in Kurven (bei gleichwertigen Fahrern und selber Bereifung) kann die Xj6 nicht mithalten.

wieso denn nicht? bei gleicher geschwindigkeit und gleichem kurvenradius braucht die blade mit ihren breiteren reifen (180er oder 190er) und ihrem höheren schwerpunkt mehr schräglage, das hat weder mit dem gewicht noch mit dem fahrer zu tun, sondern hängt nur vom schwerpunkt (je höher der schwerpunkt, desto größer die schräglage bei gleichem redius und gleicher geschwinigkeit) und von der reifenbreite (je breiter der reifen, desto mehr schräglage bei gleichem radius und gleicher gescheindigkeit) ab. fährst du mit der xj6 2m hinter einer blade her und läßt dich nicht abhängen, stellst du bei einem blick auf die hinterreifen fest, daß die blade diese bis zur kante nutzen muß, bei der xj6 aber noch ein paar mm unbenutzt sind.
ich sprech hier nicht von der rennstrecke, wo man mit rennreifen andere schräglagen fahren kann wie z.b. in der fränkischen, sondern von straßenzugelassenen tourensport- oder sportreifen auf der landstraße.

Tracy (Mt-09 tracer)

suzi whong (suzuki xf 650 freewind 12/97): https://www.xf650.de/forum3/viewtopic.php?f=1&t=5485

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Y-R1

Black Pumpkin Rider

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Dienstag, 21. Oktober 2014, 16:21

14 PS bekommt man bei LKM.
Aber ob das reicht auf der Rennstrecke an einem gleichschweren 200 ps Mopped dranzubleiben.
Die meisten der genannten Rennstrecken haben zumindest ein oder 2 fast geraden mit 300- 800 Meter.
Und da wird die XJ einfach zu viele MEter verlieren.
VG
Stefan

Flensburg :NO Points

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Tretrollerumschubser

Dienstag, 21. Oktober 2014, 16:30

Zitat von »Y-R1«

14 PS bekommt man bei LKM.
Aber ob das reicht auf der Rennstrecke an einem gleichschweren 200 ps Mopped dranzubleiben.
Die meisten der genannten Rennstrecken haben zumindest ein oder 2 fast geraden mit 300- 800 Meter.
Und da wird die XJ einfach zu viele MEter verlieren.
VG
Stefan

Sehe ich auch so :clap:

wie YR1

Black Devil Dir gehts ja wie mir, die Hebelchen Umbauer nehm ich auch nicht ernst.

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Bele69

Kurvenrausbeschläuniger

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Dienstag, 21. Oktober 2014, 16:34

Hier Panigale gegen xj6 bin bereit :award1:

aber ganz ehrlich die kleine hat keine Chance................... und ich fahr beide

Ps: meistens liegts am Fahrer :sgenau:

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Tretrollerumschubser

Dienstag, 21. Oktober 2014, 16:40

Eh klar Bele, das es auf den Fahrer ankommt

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Fryske frijheid

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Dienstag, 21. Oktober 2014, 17:11

Zitat von »XJ6lerin«

Eh klar Bele, das es auf den Fahrer ankommt

wenn beide schieben, dann ja.

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Hochgradig süchtig

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Mittwoch, 22. Oktober 2014, 14:01

Naja, so kommt wenigstens bissl Leben ins Forum und man kann schmunzeln. :muha:

Ich bin einfach auf den Bericht gespannt.

Mein Respekt schonmal für den Umbau. Das eine oder andere werd ich mir persönlich sicher genauer anschauen :clap:

LG

You can only fight the Way you practice! ...Myamoto Musashi...

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Optik

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Mittwoch, 22. Oktober 2014, 21:26

Leute was ist denn los mit euch. Alle werden gleich persönlich und greifen die Personen an und nicht die Fakten ...

Es hängt einfach absolut von der Rennstrecke ab. Sehr viele Graden und leichte Kurven hat die XJ6 aufgrund ihres Top Speeds keine Chance gegen beispielsweise ne R1. Die hämmert einem da mit 300 Sachen weg.
Je mehr kurven und je enger es wird, gewinnt die XJ6 an vorteil.

Deswegen wird ja "Anfängern" bzw. nicht vollprofis häufig auch geraten lieber z.b. mit ner R6 auf ne Rennstrecke zu gehen als mit ner R1, da normale Menschen mit der R6 bessere Zeiten fahren werden, da sie sich leichter händeln lässt.

Und natürlich wird von 2 gleichen Fahrern ausgegangen. Was sind denn das für Argumente. Klar das jeder von uns mit seiner XJ6 schneller ist als z.b. jemand der noch nie Motorrad gefahren ist ... :thumbdown:

Ist ja wohl logisch.

Bin aber absolut auf den Bericht, Bilder usw usw gespannt.

und P.S. nein eine Kartstrecke ist keine Rennstrecke wo eine XJ6 gegen eine z.b. R1 fahren wird

Denke nicht, dass es um ne Kartstrecke ging, die so dermaßen verwinkelt ist. Oder will jetzt einer noch ne Motocross Strecke raushauen? Da könnte die XJ6 ja auch gewinnen :wand:

Peace out

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Manu

Biker

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Donnerstag, 23. Oktober 2014, 07:36

Mir ist das auch sowas von Banane ob andere schneller sind...

Schließlich will ich Spaß am Fahren haben und den hat man bei Mopeds meist beim Kurven fahren.

Bin meine bis heute nicht ausgefahren und hatte es auch nicht vor.

Aber jeder hat halt andere Prios. Rennstrecke hat mit Sicherheit auch was für sich, aber ein leistungsoptimiertes Moped für die Straße brauche ich wirklich nicht.

Spannend ist das Thema natürlich trotzdem! :-)

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Donnerstag, 23. Oktober 2014, 17:20

Zitat von »Manu«

Mir ist das auch sowas von Banane ob andere schneller sind...

Schließlich will ich Spaß am Fahren haben und den hat man bei Mopeds meist beim Kurven fahren.

Haste absolut recht :thumbup:

Der direkt Vergleich ist ja eigentlich egal. Muss jeder selber entscheiden wie viel Tempo bzw. Beschleunigung er braucht. Die XJ6 ist fürs normale fahren mehr als ausreichend. Und beim normalen fahren kämpft man selten gegen ne fireblade oder ne r1 :crazy:

obwohl ich sagen muss, ein bisschen schneller ginge es gefühlt schon :whistling:

gerade bei der Beschleunigung ist mir die XJ6 nen bissel zu langsam

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Max90

Bayerischer Löwe

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Donnerstag, 23. Oktober 2014, 17:48

Zitat von »Optik«

obwohl ich sagen muss, ein bisschen schneller ginge es gefühlt schon gerade bei der Beschleunigung ist mir die XJ6 nen bissel zu langsam

Wenn du "ganz cool" mit dem T-Shirt fährst wie auf deinem Profilbild dann is dir eigentlich eine 125er schon zu schnell. Sorry aber für mich sind T-Shirt und/oder kurze Hose Fahrer der Inbegriff von Unvernunft! :sdagegen: