Stahlflexbremsleitungen für die XJ6. Sinnvolles Upgrade oder nur Optik ?

Sweppler

Unregistered

Friday, June 17th 2011, 4:53pm

Stahlflexbremsleitungen für die XJ6. Sinnvolles Upgrade oder nur Optik ?

Hab hier die aktuelle Ausgabe Juli 2011 vom "Motorradfahrer" vor mir. Dort werden neben anderem Zubehör für die XJ6 auch Stahlflexleitungen für die Bremse empfohlen.

Was haltet ihr davon ?

summerwine123

Sage

(674)

Posts: 788

Date of registration: Feb 24th 2011

wcf.user.option.userOption193: Andrea

Location: Nordenham

Onlinetime: 48 Days, 15 Hours

wcf.user.option.userOption102: Keine XJ6

wcf.user.option.userOption221: 8000km

wcf.user.option.userOption203: Original

wcf.user.option.userOption222: Lava Red

Thanks: 227

Friday, June 17th 2011, 5:20pm

In den Tests wird ja immer die Bremsleistung der XJ bemängelt. Bei Vollbremsung aus 100kmh hat sie einen ziemlich schlechten Wert. Durch die Ummantelung soll der Bremsdruck verstärkt werden. Ich denke, da wird was dran sein, die Tester wissen ja in der Regel wovon sie reden und haben auch genügend Vergleichsmöglichkeiten.
Mir selbst ist das noch nicht aufgefallen, aber ich habe ja auch keinen Vergleich.

LG
Andrea

Hawk

Unregistered

Friday, June 17th 2011, 5:42pm

Die Zeitung hab ich auch gelesen. Versuchs doch erst mit den empfohlenen Bremsbelägen. Das soll ja auch schon helfen und kostet nicht so viel.

Mfg Hawk

dodu3112

♠ Tretroller-Bändiger ♠

(112)

Posts: 619

Date of registration: Apr 2nd 2011

wcf.user.option.userOption193: Dome

Location: nähe Mannheim

Onlinetime: 42 Days, 10 Hours

wcf.user.option.userOption102: Keine XJ6

wcf.user.option.userOption221: 9000km

wcf.user.option.userOption222: Midnight Black

Thanks: 52

Friday, June 17th 2011, 5:47pm

Hab auch schon bisschen zu dem Thema gelesen. Besserer Bremsweg bekommt man damit nicht, sondern was passiert ist, der Druckpunkt ist "genauer" .

Optisch siehts bestimmt auch fein aus gibts ja in allen Farben.

Ich denke bremsbeläge bringen mehr, hab schon Sinthermetall beläge daheim hoffe die kann ich auch mit den original Bremsscheiben verwenden

-- --

Rene J.

Unregistered

Friday, June 17th 2011, 5:48pm

Welche Bremsbeläge werden denn empfohlen?

Bele69

Kurvenrausbeschläuniger

(2,995)

Posts: 1,664

Date of registration: Mar 20th 2011

wcf.user.option.userOption193: Martin

Location: Urdorf

Onlinetime: 63 Days, 19 Hours

wcf.user.option.userOption102: XJ6-N

wcf.user.option.userOption221: >200000km

wcf.user.option.userOption203: IXIL Hyperlow L3X + MIIV Titan GP + Original modifiziert

wcf.user.option.userOption222: Midnight Black

Thanks: 507

Friday, June 17th 2011, 6:18pm

Optisch sind Stahlflex super gibts in den verschiedensten Farben :thumbup:

was viel wichtiger ist keine Schwamige Bremse mehr weil da nichts mehr an der Leitung ist was nachgibt :thumbsup:

steht auf meiner Liste für nächsten Winter ganz oben bis dann haben die Händler auch die XJ im Lieferprogramm letztes jahr gabs noch nichts

@sweppler: sehr sehr sinvolles Update :thumbsup:

This post has been edited 2 times, last edit by "Bele69" (Jun 17th 2011, 8:38pm)

dodu3112

♠ Tretroller-Bändiger ♠

(112)

Posts: 619

Date of registration: Apr 2nd 2011

wcf.user.option.userOption193: Dome

Location: nähe Mannheim

Onlinetime: 42 Days, 10 Hours

wcf.user.option.userOption102: Keine XJ6

wcf.user.option.userOption221: 9000km

wcf.user.option.userOption222: Midnight Black

Thanks: 52

Friday, June 17th 2011, 6:21pm

Preislich nicht ganz billig aber auch nicht unerschwinglich sind die auch nicht ein satz vorne + hinten ca. 200 euro.

-- --

Sweppler

Unregistered

Friday, June 17th 2011, 7:47pm

@Rene J: empfohlen werden Lucas MCB 666 SV Bremsbeläge "da sie bissiger sind und bei Nässe schneller reagieren".

dodu3112

♠ Tretroller-Bändiger ♠

(112)

Posts: 619

Date of registration: Apr 2nd 2011

wcf.user.option.userOption193: Dome

Location: nähe Mannheim

Onlinetime: 42 Days, 10 Hours

wcf.user.option.userOption102: Keine XJ6

wcf.user.option.userOption221: 9000km

wcf.user.option.userOption222: Midnight Black

Thanks: 52

Friday, June 17th 2011, 8:06pm

Die hab ich in der Garage schon liegen die kommen dann bei mir drauf.

-- --

divizicke

Unregistered

Friday, June 17th 2011, 9:24pm

Stahlflex ist doch nicht nur optisch schön, sondern auch viel länger haltbar als das gewöhnliche Material.

WhitePearl

Sage

(202)

Posts: 817

Date of registration: May 16th 2011

wcf.user.option.userOption193: Alex

Onlinetime: 16 Days, 16 Hours

wcf.user.option.userOption102: XJ6 Diversion

wcf.user.option.userOption221: 15000km

wcf.user.option.userOption222: Competition White

Thanks: 149

Friday, June 17th 2011, 9:48pm

ja das ist richtig... es gibt im Grunde zwei Vorteile bei der Verwendung von Stahlflexleitungen:
1. Haltbarkeit - sprich einmal kaufen und fertig
die Stahlflex sind so gut wie unzestörbar - zumindest solange keiner es mutwillig tut.

2. der andere Grund ist das sie sich unter Hitze so gut wie nicht dehen - wobei das kann man erst in Extremsituationen merken ( Rennen und starkes Bremsen bei Bergabfahrten) und nicht dehnen bedeutet das die Bremse präziser arbeitetet...
.
.
.
aa...fast hätte ich den optisch-wohlfühl Aspekt vergessen - > wenn man die Garagen-Tür aufmacht und die bunten Flexleitungen in den Farben des Regenbogens glänzen - wird dem einen odedr anderem doch ganz warm ums Herz .... und dieses ...besondere ...Wohlfühl-gefühl macht sich laaangsam ....breit ....
:beer:

... enjoy your life ! ( you only have one )

Sage

Friday, June 17th 2011, 10:18pm

Also ich denke mal, dass es auf jeden Fall sinnvoll ist, werd aber mal meinen Kumpel fragen (ist gelernter Zweiradmechaniker).
Bremsbeläge find ich auf jeden fall sinnvoll.
Bremsbeläge und Flexleitungen werd ich wohl auch im Winter machen...
Wobei ich auch sagen muss, hatte einmal ein Erlebnis, als ich einem über-über vorsichtigem Rentner fast mal hinten drauf gefahren wäre.
Mit anderen Bremsbelägen hätte ich da noch mehr Luft gehabt.
War echt haarscharf.
Problem bei mir ist, den genauen Druckpunkt zwischen Bremsen und Blockieren nicht zu überreizen,
sonst heisst es Hinterrad geht hoch

aber sonst eigentlich noch nie Probleme gehabt

Rene J.

Unregistered

Friday, June 17th 2011, 10:26pm

Quoted from "Schnicks"

Problem bei mir ist, den genauen Druckpunkt zwischen Bremsen und Blockieren nicht zu überreizen,
sonst heisst es Hinterrad geht hoch

Wat?

denbo

Unregistered

Friday, June 17th 2011, 10:58pm

also wegen "hinterreifen geht hoch" kann ich nur sagen, dass ich es selber nicht so ganz glauben wollte. Doch beim ADAC training hats uns der Leiter vorgemacht. Selbst mit ABS kann dich das Hinterrad senkrecht überholen wennde nicht aufpasst. Mit der XJ6 schaff ichs allerdings nicht. Egal wie brutal ich da reinsteige. (auf ADAC Gelände getestet)...der Leiter fuhr ne BMW

Rene J.

Unregistered

Friday, June 17th 2011, 10:59pm

Sollst dich ja auch nicht nach vorne lehnen, bei ner Vollbremsung :whistling:

denbo

Unregistered

Saturday, June 18th 2011, 12:31am

frag mich nicht was der da gemacht hat

.....aber es geht

alfi

Moderator

(1,000)

Posts: 1,084

Date of registration: Jan 20th 2011

wcf.user.option.userOption193: Alfred

Location: Büchenbach

Onlinetime: 7 Days, 16 Hours

wcf.user.option.userOption102: Keine XJ6

wcf.user.option.userOption221: 18000km

wcf.user.option.userOption203: LEO

wcf.user.option.userOption222: Midnight Black

Thanks: 169

Saturday, June 18th 2011, 1:58pm

Ich werds demnächst umbaun, Sicherheitsaspekt :wink:

Viele Grüsse,

alfi

Mein Motto: Das Leben leben und richtige Freunde sind wichtiger als alles Geld der Welt!!

Deymoth

Unregistered

Saturday, June 18th 2011, 3:12pm

Ich mache ja zur Zeit FS mit meiner XJ6N (ABS). Bei der Gefahrenbremsung hebt bei mir schon das Hinterrad ab wenn ich "gut zupacke"!

P.S. ABS funktioniert einwandfrei ;-)

PatrickH.

Trainee

(116)

Posts: 94

Date of registration: Apr 18th 2011

wcf.user.option.userOption193: Patrick

Location: wien

Onlinetime: 4 Days, 1 Hour

wcf.user.option.userOption102: Keine XJ6

wcf.user.option.userOption221: 35000km

wcf.user.option.userOption222: Midnight Black

Thanks: 8

Saturday, June 18th 2011, 5:50pm

jah is ganz normal abs verhindert nicht das hochkommen vom heck nicht verwechseln

lg.Patrick

mabik1

Trainee

(15)

Posts: 139

Date of registration: Jan 25th 2011

wcf.user.option.userOption193: Manfred

Location: Zeulenroda

Onlinetime: 4 Days, 4 Hours

wcf.user.option.userOption102: XJ6 Diversion

wcf.user.option.userOption221: 30000km

wcf.user.option.userOption203: Original

wcf.user.option.userOption222: Midnight Black

Thanks: 5

Saturday, June 18th 2011, 7:50pm

Stahlflexleitungen?? Denke doch, dass die verwendeten getestet wurden und bei allen Marken werden ja auch keine Stahlflex verbaut. Ich hab noch keine Abnormalitäten mit den originalen bemerkt.

LG

Manne