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Scheinwerfer und Standlicht tauschen

rex

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Montag, 19. September 2011, 17:34

hab seit vorhin nun auch die Philips MOTOVISION drin.

hab vorm wechsel einen streifen klebeband an die garagenwand gemacht (an der hell-dunkelgrenze der originalen H4 birne), am boden auch markiert wo das meoped steht. nach dem wechsel passte das noch genau.

im direkten vergleich leuchtet die Motovision heller als die originale, unter dem "Hauptlichtkegel" zeichnete sich ein orangener fleck an der wand ab. wenn man den scheinwerfer von vorne betrachtet, dann ist der in der unteren hälfte etwas orange gefärbt.
bin damit noch nicht im dunkeln gefahren, mal sehn was man da sieht ^^

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rex« (19. September 2011, 17:34)

ShankZ

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Dienstag, 20. September 2011, 20:26

hab mir jetzt auch die mtec super wehite bestellt. nur weiß ich nicht, ob ich als standlicht die xenonwhite-super-white-w5w oder doch lieber die led-leuchten von hypercolor bestellen soll. bei baiers bildern sieht es so aus, als ob die leds mehr ins bläuliche gehen. die xenonewhite sehen fast wie die mtec aus....



links ist das xenonwhite standlicht und rechts die mtec

iceman174

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Dienstag, 20. September 2011, 20:51

Zitat von »ShankZ«

hab mir jetzt auch die mtec super wehite bestellt. nur weiß ich nicht, ob ich als standlicht die xenonwhite-super-white-w5w oder doch lieber die led-leuchten von hypercolor bestellen soll. bei baiers bildern sieht es so aus, als ob die leds mehr ins bläuliche gehen. die xenonewhite sehen fast wie die mtec aus....



links ist das xenonwhite standlicht und rechts die mtec


Hey shankz hab auch die mtec mit den hypercolor LED mit check Control passt wunderbar zusammen hab kein blaustich drin ;)
:wink:

:sende: Wenn es nicht laut ist, ist es kein Shark :peitsche: :lmaa:

ShankZ

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Dienstag, 20. September 2011, 21:06

alles klar, danke dir iceman ;) dann werd ich mir noch die hypercolor Led bestellen.

Das check control ist denke ich mal der check widerstand der 1€ aufpreis kostet oder?^^

rex

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Mittwoch, 21. September 2011, 07:30

so, hab die motovision nun mal nachts gefahren.
im vergleich zu der originalen ist die deutlich heller.
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TheDoctorFX

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Mittwoch, 21. September 2011, 12:08

Zitat von »rex«

so, hab die motovision nun mal nachts gefahren.
im vergleich zu der originalen ist die deutlich heller.
Definitiv, und man hat auch eine erhöhte Sichtweite.

Sweppler

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Mittwoch, 21. September 2011, 17:02

@rex: wieviel hast du für die Leuchtmittel bezahlt ?

rex

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Mittwoch, 21. September 2011, 19:55

@sweppler: hab die vom louis, ich glaub 15,90 €, inm netz bekommst die auch günstiger.

gugg dir die aber erst mal bei mir an, gina findet die auch gut und heller als des original :-)
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Sweppler

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89

Donnerstag, 22. September 2011, 18:29

@rex: OK , dankeschön, werde ich mir ansehen. Ich find das originale Licht nämlich auch nicht berauschend.

rex

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Donnerstag, 22. September 2011, 20:10

ja klar, gugg dir mal an, 15 eier für nix wär ja auch unnötig, das ist aber kein vergleich zur mtec die ice und new drin haben, es ist keine xenon imitation sondern nur eine stärkere ausleuchtung und das mit orange erscheinendem scheinwerfer (untere hälfte), beim fernlicht sieht man das dann selbst mit orange anteil im lichtkegel, beim abblendlicht nicht.

osram x-race ist ähnlich von der lichtausbeute, aber ohne den orange effekt.
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tourmaster

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91

Donnerstag, 22. September 2011, 20:16

@sweppler: Ich habe die X-Racer von Osram drin. Ich bin mit denen sehr zufrieden. Echt eine Verbesserung gegenüber der Ori.
Osram H4 X-Racer Cool Blue xenon look Motorrad 2er set | eBay

ShankZ

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Freitag, 23. September 2011, 19:19

hab mir heute die MTEC Superwhite eingebaut, sowie die LED-Standleuchte von hypercolor.de
Die LED´s sind doch ein wenig bläulicher als die MTEC, kann man verkraften, aber schöner wäre es, wenn beides ungefähr die gleiche Lichtfarbe gehabt hätte...

sind aber auch immerhin 700 Kelvin Farbunterschied

DarkNina3000

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93

Montag, 26. September 2011, 15:50

Hab mir gestern die Philips XP Moto H4 vom Louis eingebaut, welche laut Tourenfahrer und Co ja das beste Licht sei dass man an ein Motorrad bauen kann.
Der Einbau ist ja sehr einfach, und heut morgen als ich im Dunkeln zur Arbeit fuhr hab ich sie zum ersten Mal getestet. Das Licht ist nun deutlich weisser und hat den Gelbstich verloren, im Abblendlicht Modus merkt man relativ wenig unterschied, ich schätze es scheint nun ca 10m weiter und etwas weiter in die Seiten raus, beim Fernlicht ist der Unterschied allerdings enorm. Ich sehe nun 5! Katzenaugen weit alles auf der Strasse, das sind immerhin 250m weit, also so weit geht der echt sichtbare Lichtkegel, ab dann wird es langsam dunkler. Zusätzlich scheint das Licht nun richtig weit nach rechts und Links, rechts bei den Bäumen auch richtig hoch.
Bin sehr zufrieden bisher. Mal sehen wie lange sie hält.

lg eure Nina

hona

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94

Mittwoch, 5. Oktober 2011, 23:45

Der letzte Beitrag stimmt mich sehr positiv auf's Wochende ein, die gleiche Birne möchte ich am Wochende auch einsetzen.

Die Frage ist, ob jemand eine so geniale Einbauanleitung für die Diva geben könne, wie sie vor ein paar Seiten für die Naked gegeben wurde, DENN ich bin leider nur ein bekennender Motorradfahrer und handwerklich/technisch komplett talentfrei (:

jaan

LEK

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95

Donnerstag, 6. Oktober 2011, 21:35

die H4 Birne auszuwechseln ging sogar mit der Originalanleitung sehr einfach. Nur den Scheinwerfer muss ich bei mir noch einstellen, der ist ganze 25cm! zu Tief eingestellt auch wenn die Werkstatt der Meinung ist, das passt so...

Vielleicht hab ich beim einbauen der X-Racer aber auch was verdreht :whistling:

rex

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Freitag, 7. Oktober 2011, 18:02

@hona: die h4 birne kannst an der diva in 5min tauschen, man kann da direkt hin greifen.

-stecker runter
-gummiabdeckung runter zeihen
-bügel der die birne hält, aushängen und zur seite klappen
-birne rausnehmen

in umgekehrter reihenfolge wieder einbauen ( das angeflachte am birnensockel, nach unten )
birnenglas nicht mit den fingern berühren !
auf guten sitz der gummiabdeckung achten

eine sache von 5 minuten
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NoobStar

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Freitag, 7. Oktober 2011, 19:28

Muss man die Verkleidung abschrauben, oder kommt man mit etwas verwinkeltem Arm auch so hin??
Habs neulich bei einer Honda CDF1000 probiert und hat tadellos funktioniert. :thumbup:

tourmaster

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Freitag, 7. Oktober 2011, 20:03

Ich fahre die Diversion F. Ich habe dabei die rechte Seitenverkleidung abgemacht. Da kam ich dann leichter an die Birne.
Wenn man eine schlanke Hand hat kommt man auch so daran.
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NoobStar

Poppy89

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Freitag, 7. September 2012, 14:51

Zitat von »Der Baier«

@flashover_m: Sau cool, die hab ich mir letzten Donnerstag auch bestellt, sollten die Woche kommen ;)
Sind die echt so hell wie die auf dem Bild aussehen oder täuscht das?
Du hast die 5000K Version oder? Ich denk nämlich die 10000K wären zu violett... Hab also auch 5000K geordert ;)

Naja wie gesagt mit Zulassung wird sich nix finden, und wenn dann sieht's wahrscheinlich aus als hätte sich ein Glühwürmchen in deinen Scheinwerfer verirrt xD
Moin Moin ,
mal ne blöde frage :D
braucht man für das standlicht den checkwiederstand ??

Der Baier

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Sonntag, 9. September 2012, 23:04

@Poppy89: Also ich hab's lieber mit Widerstand genommen, man macht auf jeden Fall nichts falsch ;)

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Birne, glühbirne, Lampe, licht, scheinwerfer, standlicht

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