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..gefährliches Halbwissen![]()
Zitat:
Die Abgasuntersuchung Kraftrad "AUK" ist seit 01.04.2006 Bestandteil der im zweijährigen Rhythmus stattfindenden Hauptuntersuchung. Motorräder ab 50 ccm und Erstzulassung 1989 müssen zur AU. Es gelten folgende Grenzwerte:
■0,3 % vol CO (bzw. vom Fahrzeughersteller vorgegebener Wert) für Motorräder mit geregeltem Katalysator
■4,5 % vol CO für Motorräder ohne oder mit ungeregeltem Katalysator
Motorräder, die ab Werk mit Kat ausgerüstet sind bzw. waren, müssen auch den Wert für Motorräder mit Kat einhalten, wenn eine nachgerüstete Auspuffanlage keinen Kat enthält, was nur sehr schwer realisierbar ist. Es wird bei Leerlaufdrehzahl gemessen. Das Ergebnis lässt sich positiv beeinflussen, indem man den Motor vor der Prüfung sehr gründlich warm fährt (Autobahn). In der Regel ist das Einhalten der Grenzwerte aber kein Problem, andernfalls müsste der Vergaser falsch (deutlich zu fett) eingestellt sein.
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Nichts halb wissen, ich hab bei der Staatspolizei nachgefragt -.-. Und nein nicht Italien weit, sondern Eu weit...
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Nichts halb wissen, ich hab bei der Staatspolizei nachgefragt -.-. Und nein nicht Italien weit, sondern Eu weit...
Also es gibt viele EU Regelungen, aber STVO und Bußgeldkatalog sind deutsches Recht und die Executive in Deutschland unterliegt keinem Eu Recht.
Insofern wird es noch unterschiede geben zwischen den EU Staaten.
Mein Topf hat zum Beispiel eineI italienische E Kennung.
Zum Glück ist mein Kat im Vorsammler![]()
Vg
Stefan
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Wie kommst du drauf, dass die Betriebserlaubnis erlischt?
STVZO § 19
2) Die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs bleibt, wenn sie nicht ausdrücklich entzogen wird, bis zu seiner endgültigen Außerbetriebsetzung wirksam. Sie erlischt, wenn Änderungen vorgenommen werden, durch die
1.die in der Betriebserlaubnis genehmigte Fahrzeugart geändert wird,
2.eine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist oder
3.das Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtert wird.
Demnach hättest du recht, aber weiter im Gesetz:
(3) Abweichend von Absatz 2 Satz 2 erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs jedoch nicht, wenn bei Änderungen durch Ein- oder Anbau von Teilen 1.für diese Teile
a)eine EWG-Betriebserlaubnis, eine EWG-Bauartgenehmigung oder eine EG-Typgenehmigung nach Europäischem Gemeinschaftsrecht
Ich denke, das ist eindeutig
Vg
Stefan
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Kann ich verstehen Lars, ist echt Bastelarbeit.
Manchmal sind Gesetze durchaus mal nütze.![]()
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... wäre ich dann bei den "Spinnern"
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[quote='Frieder',
Wenn Du die Anlage aber veränderst, also den KAT ausbaust, hast Du dann eine [u]gültige[/u] EWG-Betriebserlaubnis, Typ-Genehmigung...???
[/quote]
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