Kurven richtig fahren

chv

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Montag, 8. Juli 2013, 18:46

*g* ja ich habe in den letzten monaten einige biker ( verschiedene bike klassen ) kennengelernt und das thema reifen immer wieder angesprochen ... interessante infos...
also das jemand mit sportlichem fahrstil alle 2000-4000 km en neuen reifen brauch .. is ganz normal !
natürlich kommt es auf den reifen an ...

aber die weischen reifen die dich nicht im stich lassen ... ( hatte gerade den bridgstone hypersport drauf )... nach 2500 km war empty O_O
war selbst geschockt aber , jetzt habe ich mal den metzler z8 drauf geschnallt, bin gespannt ...

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Montag, 8. Juli 2013, 18:55

Gott sei Dank wohne ich hier im Flachland. Da kann ich ja gar nicht sportlich fahren. Und meine Reifen halten dann auch etwas länger. Bis jetzt 8000 km

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Montag, 8. Juli 2013, 19:09

Zitat von »chv«

so fahr ich die kurven ... wen ich mal in meinem element bin ...

Hat das einen Grund das Du nach jeder Kehre auf der falschen Seite bist

Ps: CB 1000 R isiko :crazy:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bele69« (8. Juli 2013, 19:09)

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Montag, 8. Juli 2013, 19:11

??? ... wo bin ich auf der falschen seite ... kuck bitte genau hin ! ( am besten auf HD anschauen )
meine fahrweise ist "sauber"

:crazy:

CB1000R = Race lol

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Montag, 8. Juli 2013, 19:14

Kuck dir das genau an nach jeder Kehre !

Ps: HD macht es auch nicht besser :rolleyes:

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chv

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Montag, 8. Juli 2013, 19:34

ja sach welche minute und sekunde ?!?

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Montag, 8. Juli 2013, 20:52

linkskurven fährt man vom rechten fahrbahrrand aus an, rechtskurven von der fahrbahnmitte aus. du machst es genau anders herum. das ist nicht nur unrund, das endet womöglich mal im gegenverkehr. bei ner rechtskurve ist man vor!!! der kurve fast an der mittellinie. so kannst du möglichst weit reinschauen und bist dann am kurvenausgang rechts. du bist vor der kurve rechts und am kurvenausgang an der mittellinie oder drüber. stell dir vor, ein ebensolches kurvenass wie du kommt dir in so einer rechtskurve entgegen. er hat die linkskurve fast von der mittellinie aus angefahren, sich ein bischen verschätzt und muß einen weiten bogen über die mittellinie machen. könnt ihr euch die hand schütteln, wenn ihr das dann noch könnt.http://youtu.be/YDvbnDn-WoYschau dir 0:30 an, das ist ne schmale landstraße, ich fahre die rechtskurve links an und seh die bikergruppe, die mir entgegenkommt. ach so, die reifen bei meiner suzuki freewind halten 16000-18000km, die an meiner yamaha 10000-13000km. meine durchschnittsgeschwindigkeit auf der landstraße liegt meinst so um die 100km/h.

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Dienstag, 9. Juli 2013, 12:58

Also wenn ich Admin dieses Forums wäre und entsprechenden Zugriff hätte, würde ich Dein Video aus diesem Thread
rausschmeißen und in die Rubrik Fun oder Off-Topic "verbannen" ! :ssorry:

Das hat mit richtigem Kurvenfahren nichts zu tun und dient meines Erachtens nur als schlechtes Beispiel
für unsere Fahranfänger hier im Forum... :thumbdown:

Gruß
derBUG :wink:

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Dienstag, 9. Juli 2013, 14:09

omg lol ... ihr seit vielleicht witzig ...
ist euch scho ma in den sinn gekommen das ich die kurve mit absicht enger nehme damit ich meine maschine mehr rein drücken kann/muss ... ich will ja auch runter kommen ... ihr seid scho witzig... regt euch auf für nix und wieder nix
da treffen wohl zwei arten von fahrer auf einander ... jeder wie er meint ladys

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Dienstag, 9. Juli 2013, 15:22

@chv: Passt scho! Kann Deine Motivation verstehen, warum Du so gefahren bist wie man es im Video sieht.
Aber ein Paradebeispiel für die richtige Kurventechnik ist es nicht.
Und wenn Du es schon in diesem Thread postest, musst Du auch das Echo vertragen

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Dienstag, 9. Juli 2013, 15:40

An dieser Stelle möchte ich auf die Überschrift von diesem Tröööööööt hin weisen :!:

Und sorry @chv: sogar welche die noch nicht so lange fahren haben bemerkt das da was nicht stimmt nur waren sie eben verunsichert.......................
Denke mit so Videos bist du auf Tube ju besser aufgehoben in der Rubrik ich fahr super weil ich fahr ja schnell :thumbdown:

Ps: Anstatt das Du dich angegriffen fühlst nimm lieber die guten Ratschläge mit auf die Strecke..............

PsPs : Das mit den Ladys haben wir einfach alle überlesen du kleines eingeschnapptes Mädchen sorry das musste jetzt sein :sheuldoch:

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Dienstag, 9. Juli 2013, 15:57

niemand regt sich auf, aber schau mal ein paar runden moto-gp. es geht beim motorradfahren doch nicht darum, möglichst den angststreifen durch drücken abzufahren, sondern so schnell und so sicher wie möglich durch die kurve zu kommen. wenn du eng anfährst und dann noch drückst, hast du 0 Reserven für unerwartetes.
ich mußte leider auf gemeinsamen ausfahrten immer mal wieder hinter einem vermeintlich schnellen kurvendrücker herfahren (in unserer gruppe fährt er inzwischen mulitstrada :clap:

). der dann einer Lady regelmäßig in der kurve im weg herumsteht, wenn diese gerade am herausbeschleunigen ist. also, einfach mal den Profis ein bischen zuschauen, die wissen, wie man schnell fährt. wir haben halt nur die halbe fahrbahnbreite für die linienwahl, aber im Prinzip funktioniert es auf der straße genauso.

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Dienstag, 9. Juli 2013, 19:55

@chv

also ich find auch dass dein Video hier nicht so richtig passt ! Kurven Richtig fahren

Ich finde , das du eine sehr unruhige "Linie" fährst!
alles andere (falscher Kurveneintritt & Austritt, zu dicht an der Mauer, ) ,wurde von den Vorrednern ja bereits gesagt!

Perfekt ist wirklich was anderes!

Ich würd dir ein Kurventraining ans Herz legen! Da gibt Dir der Coach dann auch ein persönliches Feedback zur Kurveneinfahrt Ausfahrt , Blickführung etc.

Du kannst nur dazu lernen, schlechter wirst du durch Mototraining nicht! :-)

Ich für meinen Teil bin noch lange nicht perfekt im Kurvenfahren, ich versuche mich halt Stück für Stück zu verbessern!

Die größte Hilfe und wichtige AHA-Momente bekam ich durch ein Intensivtraining! diese, spätestens nächste Saison gibts dann Kurventraining!

bitte nicht übel nehmen, aber versuch einfach mal deinen Fahrstil mit erfahrenen Kurvenräubern zu vergleichen! du wirst feststellen, da gibt es gravierende unterschiede in der Fahrweise!

YT bietet ja einiges an material!

LG Micha

Live 4 Speed - my youtube channel

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Dienstag, 9. Juli 2013, 20:23

Ein betreutes Training hilft wirklich.
Habe eines gemacht nach langer Zeit des Fahrens.
Allein eine vernünftige Blickführung macht schon viel aus.

Flensburg :NO Points

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Mjrage

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Dienstag, 9. Juli 2013, 20:24

Mal als Unwissender ganz dumm gefragt:

Wie sieht denn die richtige Blickführung aus?

TIMO

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Frieder

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Dienstag, 9. Juli 2013, 20:37

Zitat von »chv«

meine fahrweise ist "sauber"

Aha

Ich kann Dir wirklich auch nur ein Kurventraining unter professioneller Anleitung ans Herz legen!

In dem Video stellst Du eher eine potenzionelle Gefahr dar, so meine bescheidene Meinung...

Locker bleiben, gaaaaaanz locker!

Bitte nicht stören! Fahrer träumt von:

und ist unterwegs auf

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Dienstag, 9. Juli 2013, 20:49

Zitat von »Mjrage«

Wie sieht denn die richtige Blickführung aus?

So: http://www.motorradonline.de/rat-und-tat…adfahren/379823

Locker bleiben, gaaaaaanz locker!

Bitte nicht stören! Fahrer träumt von:

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Dienstag, 9. Juli 2013, 21:26

und hier noch ein schönes video zur richtigen linienwahl in der kurve: http://www.motorradonline.de/rat-und-tat…nienwahl/446819

Tracy (Mt-09 tracer)

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Dienstag, 9. Juli 2013, 21:34

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chv

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Mittwoch, 10. Juli 2013, 17:44

aber genau das versteht man nicht, ich fahre "unruhig" und "knapp" weil ich es teilweise so will

z.b. an der mauer in den kehren ganz nah am innenrand ... usw
sorry aber ich will so knapp fahren , bissel kritisch muss das schoma werden, das macht eben den typ von fahrer aus, egal wie man in beurteilt/verurteilt ...
das dass video nicht direkt ins thema passt mag sein, vielleicht falsch gewählt.

wenn mein bugspoiler schleift, dann hat sich die kurve gelohnt lol

in 1 monat bin ich übrigens sogar wirklich auf einem sportfahrer training und 1 monat drauf auf einem extreme training ... mal schauen in wie weit ich da verbessert werde!

ps: mädchen fahren sicher nicht so

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Zitat von »chv«

Zitat von »chv«

Zitat von »Mjrage«

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