Ixil Auspuffanlage 2013 :-)

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Spongebob

Trainee

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Friday, August 16th 2013, 10:19pm

Also ich find das schon zwischen den Originalen DB Killern und keinen nur wenig unterschied is, wozu dann noch Renn DB Killer?

MFG Jens

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Sunday, August 18th 2013, 12:44pm

Ich hab meinen jetzt auch endlich dran und er ist der Hammer :thumbsup:

Ich hab nur die Befürchtung, dass er bei Rechtskurven aufsetzt. Bei mir schleifen in Kurven regelmäßig die Fussrasten und in Zukunft wohl auch der Auspuff.
Was habt ihr gemacht um das zu verhindern? Kann man ihn anders montieren um mehr Kurvenfreiheit zu bekommen?

Mr.Smiley

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Sunday, August 18th 2013, 3:43pm

Bin mit meiner alten XJ6 und dem Ixil auch öfters aufgegangen, die Kappe war zum Schluss schon recht angeschliffen. Wüsst nicht wie man den bei der Konstruktion höher legen könnte.

pumkin911

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Sunday, August 18th 2013, 5:04pm

Quoted from "flole"

Ich hab meinen jetzt auch endlich dran und er ist der Hammer

Ich hab nur die Befürchtung, dass er bei Rechtskurven aufsetzt. Bei mir schleifen in Kurven regelmäßig die Fussrasten und in Zukunft wohl auch der Auspuff.
Was habt ihr gemacht um das zu verhindern? Kann man ihn anders montieren um mehr Kurvenfreiheit zu bekommen?

Hab zwischen der Halterung vom ESD und Gummilager am Motorrad eine Distanzbuchse eingebaut, funktioniert auch mit Unterlegscheiben. Dann sitzt er etwas weiter am Reifen.

flole

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Sunday, August 18th 2013, 6:29pm

Quoted from "pumkin911"

Quoted from "flole"

Ich hab meinen jetzt auch endlich dran und er ist der Hammer

Ich hab nur die Befürchtung, dass er bei Rechtskurven aufsetzt. Bei mir schleifen in Kurven regelmäßig die Fussrasten und in Zukunft wohl auch der Auspuff.
Was habt ihr gemacht um das zu verhindern? Kann man ihn anders montieren um mehr Kurvenfreiheit zu bekommen?

Hab zwischen der Halterung vom ESD und Gummilager am Motorrad eine Distanzbuchse eingebaut, funktioniert auch mit Unterlegscheiben. Dann sitzt er etwas weiter am Reifen.

Ist er dann nicht ziemlich auf Spannung? Kannst du mal ein Bild von deiner Konstruktion posten, damit ich mir das besser vorstellen kann? :whistling:

Vielen Dank schonmal

pumkin911

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Sunday, August 18th 2013, 7:03pm

Quoted from "flole"

Zitat von »pumkin911«

Das war die anfangslösung. Mittlerweile ist dort eine Distanzbuchse aus Alu.

Zitat von »flole«

Ich hab meinen jetzt auch endlich dran und er ist der Hammer

Quoted from "flole"

Ich hab nur die Befürchtung, dass er bei Rechtskurven aufsetzt. Bei mir schleifen in Kurven regelmäßig die Fussrasten und in Zukunft wohl auch der Auspuff.
Was habt ihr gemacht um das zu verhindern? Kann man ihn anders montieren um mehr Kurvenfreiheit zu bekommen?

Quoted from "flole"

Hab zwischen der Halterung vom ESD und Gummilager am Motorrad eine Distanzbuchse eingebaut, funktioniert auch mit Unterlegscheiben. Dann sitzt er etwas weiter am Reifen.

Quoted from "flole"

Ist er dann nicht ziemlich auf Spannung? Kannst du mal ein Bild von deiner Konstruktion posten, damit ich mir das besser vorstellen kann?
Vielen Dank schonmal

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flole

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Sunday, August 18th 2013, 7:15pm

Jetzt weiß ich bescheid, danke :thumbsup:

muc_chris

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Monday, August 19th 2013, 7:27pm

Ixil Auspuffanlage mit ABE

Servus,

ne blöde Frage....

Ist die Ixil Hyperlow L3X (IXIL 2013 : Ligne complète 4-1 catalisée Ixil Hyperlow L3X -15% Yamaha XJ6 / XJ6 DIVERSION (2009-2013)) auch für das Model RJ22 ???

Musstet Ihr eure Anlagen eintragen lassen?

Habe nämlich evtl. Interesse daran....

Danke

chrishofmann

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Monday, August 19th 2013, 8:34pm

Servus, meiner Kenntnis nach sollte der für alle passen.

Und dadurch das er abe hat muss er nicht eingetragen werden.

Ps: habe meinen seit einer Woche und es hört sich illegal Geil an

Grüße aus Hessen

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Monday, August 19th 2013, 9:25pm

Die Anlage passt auch an die RJ22 Reihe.
Habe sie da auch drann

4y0u87

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Tuesday, August 20th 2013, 1:47pm

Hallo Community

Mal ne Frage.
Habe gestern meine IXIL zugestellt bekommen und nun stellte sich mir die Frage, ob ich für den Umbau noch irgendwelche anderen Teile (Dichtungen?) brauche.
Hab mich jetzt schon durch unzälige Seiten gekämpft aber nichts gesehen.(Oder übersehen)

Danke schon mal für Antworten!

banditkiller

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Tuesday, August 20th 2013, 2:01pm

ja definitiv überlesen :crazy:

bisserl Geduld, Kupferpaste und möglichst nen Drehmomentenschlüssel der 20nm drauf hat und etwas Moped Schraubererfahrung, dann sollt es passen

4y0u87

Beginner

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Tuesday, August 20th 2013, 2:06pm

Jut das sollte Passen, alleine mach ichs sowieso nicht.
Aber irgendwelche Dichtungen fürn Krümmer sind nicht notwendig ja?!

banditkiller

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Tuesday, August 20th 2013, 2:31pm

ich hatte auch die alten wieder genommen (29000 km) keine Probleme

Y-R1

Black Pumpkin Rider

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Tuesday, August 20th 2013, 5:18pm

Wir haben bei Rückbau auf ori vom Leo die alten Dichtungen wieder verwendet und Anlage war dicht.
Die hatten knapp 33000 km runter.
DM-Schlüssel und am besten zu zweit, dann geht das relativ easy.
Und der Sound entschädigt für das Schrauben

Flensburg :NO Points

Kanthox

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Monday, August 26th 2013, 12:31pm

Ich hab mal eine Frage weil ich gerade ein anderen Faden dazu gelesen habe.

Habt ihr den Motor zwecks dem IXIL abstimmen lassen? ALso von meinem Gefühl her fährt meine Nackte jetzt um einiges unruhiger... Plane außerdem noch den K&N Lufti reinzuhauen. Hat da wer von euch schon Erfahrungen gemacht? Soll ich das mein Händler mal anschauen lassen?

LG

Braaap Braaaap Braaaaap :thumbsup:

Black Devil

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Monday, August 26th 2013, 12:35pm

also ich fahr die IXIL Conical Shorty mit K&N Luftfilter!

hab da nix abstimmen lassen, gefühlt zieht sie nen tick besser!

Bissl unruhiger kann sein, aber vielleicht viel dir das vorher auch nicht auf, weil der originale Pott ja net zu hören ist

an sehr kalten Tagen kommt es vor dass im Kaltzustand ein paar laute Fehlzündungen gibt! Sobald der Motor auf Betriebstemperatur ist, ist der Spuk vorbei!

lg micha

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Blog - Umbau Black Devil: 2012-2014

banditkiller

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Monday, August 26th 2013, 4:08pm

Quoted from "Black Devil"

... IXIL Conical Shorty...
...im Kaltzustand ein paar laute Fehlzündungen gibt! Sobald der Motor auf Betriebstemperatur ist, ist der Spuk vorbei!
...

schade eigentlich :crazy:

müsste auch bei Betriebstemperatur noch ordentlich knallen :rofl: