neue Maschine , gerade 1000 km drauf komisch suren, nur bei 4-5k touren...

chv

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Monday, June 18th 2012, 7:24pm

welche aufbock ständer habt ihr ? muss mir da einen kaufen und würd einfach einen for 35 euro von ebay oder so nehmen ... ? taugt das was ?

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Tommy_Hewitt

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Monday, June 18th 2012, 7:45pm

Für hinten? Dafür hab ich einen von Constands -> Montageständer Hinterrad ConStands universal

Super massiv, gut verarbeitet und mit 50€ auch nicht sehr teuer. Damit machst sicher nix verkehrt :)

chv

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Monday, June 18th 2012, 8:03pm

bestellt und gut is

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chv

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Thursday, June 21st 2012, 11:17am

Quoted from "Tommy_Hewitt"

Für hinten? Dafür hab ich einen von Constands -> Montageständer Hinterrad ConStands universal

Super massiv, gut verarbeitet und mit 50€ auch nicht sehr teuer. Damit machst sicher nix verkehrt :)

hab das teil bekommen bei mir passt es aber nich ... egal wie ich es dreh und wende ... es kann nicht mal teoretisch mit diesen füßen passen ...
vorne dagegen passts wunderbar, ohne probleme ... O_o obwohl ich für hinten bestellt habe ( steht auch auf der rechnung )
siehe bild ( auch wenn ich die maschine grade habe kann es nicht passen )
was machst du anders ?

chv has attached the following image:

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Thursday, June 21st 2012, 11:32am

Hi,

So wie ich dass sehe sind das doch Federn die es ermöglichen das ganze universal zu nutzen oder?

Also jeweils Federn bis ganz rechts und link spannen, und dann unter die Schwinge.

in etwa so:

Und falls du es so meinst, dass der STänder zu hoch für die Schwinge ist dann musst du ihn über die kleinen Räder kippen, dann unter die Schwinge, und dann Aufbocken.

Tommy_Hewitt

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Thursday, June 21st 2012, 12:17pm

Federn nach außen und Winkel ganz zum Rohr hin. Kann dir morgen auch nen Bild machen, passt so dann ganz genau

rex

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Thursday, June 21st 2012, 12:39pm

das ding ist doch iegendwie zu flach ?

.

......

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.....Grüße aus dem Norden von Baden, ......R E X
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chv

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Thursday, June 21st 2012, 1:09pm

na das problem ist das ich die füße nen ich sie mal nich weiter nach innen fest machen kann.
also auf deutsch ich brauch 3 leute ... einer muss das bike halten grade
der andere muss das schwarze ding drunter schieben der dritte müsste die federn mit den füßen manuell aus einander ziehen damits drunter geht ... total behindert ... O_O
hier sieht das mehr als einfach aus ... nur so gehts eben nich
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sheep

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Thursday, June 21st 2012, 1:11pm

Also ich weis nicht was ihr an solch teuren Motorradständern habt, wobei dieses Modell doch zu meiner Verwunderung sehr stabil aussieht.
Ich habe mir ein Teil für ca. 18€ bestellt, sehr leicht anzuwenden und recht stabil, hauptsache diese Griffdinger sind komplett aus Metall/Stahl da die es echt gern haben abzubrechen und die bösen Hesteller ihre Schwachpunkte mit Gummi/Plastik-Ummantelung verstecken :thumbdown:

Hab mich sogar aufs Motorrad draufgesetzt und drauf rumgehüpft aber nichts passiert :wacko:

So sieht das Teil aus:

Die Sache mit dem surren, die habe ich auch. Anfangs dachte ich es wären meine Schlüssel die an der Gabelbrücke vibrieren und die Kette scheint auch recht gut versorgt zu sein. Meine Vermutung liegt eher an den Gängen, da dieses surren im 3/4.ten Gang bei ca 4-5t.U. besondern hervorzuheben ist.
Also lass mal wissen obs bei dir nach der schmiererei etwas besser geworden ist. :wink:

sorran

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Thursday, June 21st 2012, 2:01pm

Er hat aber recht, alleine is das immer recht kacke zu machen

Anderster93

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Thursday, June 21st 2012, 2:15pm

deswegen putz ich immer mit meiner freundin motorrad

sie bringt ihre net aufn hauptständer und ich meine allein net auf den montageständer

also passts

sorran

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Thursday, June 21st 2012, 2:48pm

Jaja mit der Freundin Motorradwaschen

ich verstehe....

Zumal ich auch son Ding für vorn habe, da muss ich die ganze Hupe abbasteln und dann noch wen zum halten ranholen, sonst kippt mir alles um.

Tommy_Hewitt

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Thursday, June 21st 2012, 3:57pm

Quoted from "chv"

na das problem ist das ich die füße nen ich sie mal nich weiter nach innen fest machen kann.
also auf deutsch ich brauch 3 leute ... einer muss das bike halten grade
der andere muss das schwarze ding drunter schieben der dritte müsste die federn mit den füßen manuell aus einander ziehen damits drunter geht ... total behindert ... O_O
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Drum ja die Federn nach außen, dass geht das ganz easy auch alleine

paw29

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Thursday, June 21st 2012, 4:02pm

danke leute, ich werde meinem hauptständer täglich preisen :rolleyes:

bin schon sehr dankbar dafür, wenn ich eure probleme hier lese. wenn ich in der früh in die garage gehe und mein schnucki schief hängen täte wegen eines montageständers und es nur mehr momente zum umfallen sind, also da würde ich den hersteller (ncht verkäufer) dieses teil so um die ohren watschen dass er nicht mehr weiß, wie er heißt :cursing:

bikergruß

Tommy_Hewitt

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Friday, June 22nd 2012, 5:20pm

Quoted from "chv"

na das problem ist das ich die füße nen ich sie mal nich weiter nach innen fest machen kann.
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Schau mal, so muss das ausschaun für die XJ6 :thumbup:

So passt das perfekt und die Maschine lässt sich problemlos alleine aufbocken

Einfach Lenker geradestellen, dich auf die rechte Seite stellen (da wo der Seitenständer NICHT ist!), dann packst du die Maschine mit einer Hand am Soziushaltegriff und mit der anderen am Lenker und stellst sie gerade. Dann stabilisierst du die Fure mit einem Knie, packst mit der Hand vom Lenker den Soziushaltegriff, mit der anderen greifst du nun den zuvor bereitgestellten Montageheber, schiebst in unter die Schwinge und dann hoch damit. Zum Runterlassen alles einfach umgekehrt und vorher den Lenker leicht nach links drücken, damit die Maschine - sollte sie umfallen, Richtung Seitenständer kippt

This post has been edited 2 times, last edit by "Tommy_Hewitt" (Jun 22nd 2012, 5:27pm)

chv

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Saturday, June 23rd 2012, 9:23am

jetzt habsch dat verstanden ... die federn nach aussen nich nach innen ( wo sie bei lieferung aber sind)
werds glei ausprobieren

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Tommy_Hewitt

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Saturday, June 23rd 2012, 9:34am

Bei mir war der bei Lieferung komplett in Einzelteile

Co_Wi

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Monday, July 16th 2012, 8:15am

Meine hat von Anfang an genau das selbe Geräusch gemacht. Es klang als ob was schleifen, bzw. rasseln würde.
Ich hab's aber nur gehört bei 4-6t Umdrehungen. Hab meinen Händler bei der 1000er Inspektion drauf angesprochen und er sagt es wär alles ok.

Habe jetzt 7000km drauf, das Geräusch ist ab und an noch da, aber sonst alles tip-top!

DonCastello

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39

Saturday, July 21st 2012, 10:57am

Ich habe dieses Geräusch auch...ich hab ne Yamaha Xj6 Diva, also mit Halbverkleidung.

Ich bin letztens mal nen paar Meter ohne Helm gefahren. Da ist mir aufgefallen, dass das Geräusch
von einem Verkleidungsteil über dem Tacho kommt. Das fängt genau bei den Drehzahlen (4-5k)
an zu vibirieren. Über diesen Drehzahlen hören die Vibrationen wieder auf. Ich weiss ja net, ob die Naked-Version
auch dieses Verkleidungsteil hat...

...naja ich hab dann aufjedenfall die Hand auf das Teil gelegt und das Geräusche war weg, da ja
die Vibrationen verhindert wurden. Als ich die Hand wieder wegnahm, war das Geräusch wieder da.

Ich werds bei den nächsten Fahrten nochmal beobachten...vllt. löst sich das Rätsel ja so!? :thumbsup:

Fabi11

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Friday, August 3rd 2012, 5:15am

Ich Fahrer die XJ Naked und hatte das gleiche problem bei 3-5k.
Bei mir kamm das geräusch auch vom Tacho Bereich.
Nach der 1000km Inspektion war es wie verschwunden.
VG und die Linke zum Gruß

Yamaha XJ6-N und Diversion Forum

Quoted from "Tommy_Hewitt"

Quoted from "chv"

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