Yamaha XJ6-N und Diversion Forum

Hab die Rizoma Rasten dran, welche um ein gutes Stück dünner sind als die orig. Rasten da die keinen Gummi dranhaben. Dadurch ist der komplette Fuß eh schon tiefer und ich wage mal zu behaupten dass es fast nicht geht mit den Rizoma Rasten aufzusetzen, vorallem weil die auch sehr kurz sind, oder hats doch schonmal jemand geschafft?

Quoted from "Der Baier"

Sorry dass ich jetzt nochmal was Anderes erzähl xD
Also ich geh in den meisten Kurven die ich kenne und bei denen es möglich ist in Hangoff, da ich so viel besser in der Kurve liege und sie schneller fahren kann.
Und auch im Hangoff hat man meistens die selben Reserven, die man bei gleicher Schräglage in normaler Sitzposition hat.
Wenn ich mal im Hangoff überrascht werde stell ich einfach ohne die Sitzposition zu verändern die Maschine auf, sieht zwar blöd aus, würde aber zu lange dauern sich erst wieder gerade hinzusetzen
Aber da ich hauptsächlich in Rechtskurven Knieschleife oder in übersichtlichen Linkskurven kommt das eh so gut wie nie vor
Und bei uns in der Franken ist das sowieso ziemlich normal, da bin ich noch bei weitem nicht der unvernünftigste Fahrer Würde schon öfters auf dem Berg aus den unten angehängten Videos bei der gleichen Geschwindigkeit wie auf den Videos auf der Geraden von Fireblade, R1 etc. mit nem Wheelie überholt xD
Hier noch meine Videos:

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Video

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Video

Diese videos habe ich mir schon mal angesehen und jetzt wieder weil ich doch ein bisschen neidisch bin
Wie lange fährst du denn schon motorrad ? oder wie lange hast du dazu braucht das knie am boden zu bekommen .. ? weil da kann ja einiges schief gehen


@darknina3000
mir hat ein freund sowieso gesagt das die reifen die ich oben habe eh die ihr glaube ich auch habt oder viele von da nicht so viel halt habe und das es bei hanging off passieren kann das ich in da kurve ausheb ... -.-

Aso ja na dann habe ich ja noch ein bisschen Zeit ich habe jetzt 1.000km oder :)
Aber wie du sagst ich werde das erst mal probieren oder mich halt rantasten wenn ich ein bisschen mehr km oben habe weil nach 1.000km kann man nicht so sehr behaupten das man das Motorrad fix unter Kontrolle und was weis ich hat ... ich fahre jetzt auch erst seit 3 oder 4 Monaten hatte zuvor nur nen Gatschhupfer
Ich habe schon gesehen :) ich bin da immer zu übereifrig mit den Dingen gg :) warten und Geduld haben ist da glaube ich besonders gefragt weils doch auch sehr gefährlich ist .. und die *angstnippel* schauen echt nicht so schön aus aber wenns bei dir schon halb abgeschliffen ist dann schauts bestimmt wider gut aus hihi
ja ich wohne wirklich ein bisschen weit weg

Ja in real schaut es wirklich anders aus ein wenig konnte ich schon mal von meinem ex freund ansehen :) der hat mich auf die idee gebracht zumindest habe ich es bei ihm gesehen und es hat mir gefallen er will eh nicht das ich es mache :) gg

Quoted from "jasmin"

@darknina3000
mir hat ein freund sowieso gesagt das die reifen die ich oben habe eh die ihr glaube ich auch habt oder viele von da nicht so viel halt habe und das es bei hanging off passieren kann das ich in da kurve ausheb ... -.-

Sorry Süsse ich habs nun 3x gelesen aber ich versteh den Satz einfach nicht

@darknina3000
ach ich habe ihn mir jetzt auch noch mal durchgelesen was versteht man denn da nicht gg
ja mir ist es von men freund gesagt worden das die reifen .. bridgestone 21 nicht so guten halt haben für hanging off kann das stimmen ?

@der baier
ja mit 1.000km kann ich mir da wirklich noch ein bisschen zeit lassen
das mit dem überschätzen ist immer das gefährliche ja aber ich denke oder reis mich zusammen das ich das nicht mache
und danke :)

Zum Thema fällt mir dieses video ein

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Ich würde echt keine Manöver auf der Straße machen "weils so cool aussieht". Und wie schon wo anders erwähnt, wenn man es unbedingt lernen will, dann bitte mit Instruktor in einer sicheren Umgebung, und nicht in der tollen Kurve nebenan. Mir sind allein gestern 3 Autos und 1 LKW auf meiner Spur in einer Kurve entgegen gekommen, wer da runter hängt braucht die ganze Spur und verliert schnell mal den Kopf.
Lass dir mindestens mal 1 Jahr Zeit um überhaupt dein Motorrad, deine Reifen, die unterschiedlichen Gripverhältnisse, den Straßenverkehr etc. kennen zu lernen. Und ein Jahr in dem nur 1000 Kilometer am Zähler landen würd ich nicht gelten lassen.

Hindernisse neben der Rennstrecke, wie im Vid von conf, gibts auf dem Hockenheimring aber nicht. Dort kann man sowas üben.

Wenn abfliegst, rutschst in die Auslaufzone und lediglich das Mop ist beschädigt. Wenn des auf der Strasse passiert hast evtl. Bäume,

Leitschutzplanken oder sonstige Hindernisse im Bereich der "Flugzone". Ich brauch des nicht(vom finanziellen Aufwand jedesmal

abgesehen).

Zudem bezweifle ich ,daß wirklich schneller bist, wenn net schon tausendmal die Strecke gefahren bist. Auf dem Vid vom Baier

(hab mir die ersten 2 min. angeschaut) kommt nicht ein einziges Fahrzeug entgegen. Aber wenn doch.....? Und wenn des hundert mal

gutgeht, einmal bist dabei.

Also das Video schmerzt beim anschauen
Aua

Mehr als überredet das ich warte und das ist glaube ich auch gut so :)

Oh mein Gott !!!
Mein Beileid an den Mann

Das macht mir alles so Angst da trau ich mich ja bald selber nicht mehr fahren

Also ich bin jetzt 4000 km gefahren. Und die Rasten schleifen bei mir auch ohne Knie Schleifen. Da arbeite ich dran. Ne Zigarettenschachtel kann man leider noch drunter packen.
Dieser Metallstift an den Rasten ist tatsächlich dafür da um das Gefühl für die Schräglage zu bekommen. Um sich mehr und mehr an die Kante zu bringen und das kontrolliert zu machen. Man muss auch nicht kurvenschneiden und in den Gegenverkehr geraten. Sondern Kontrolliert den Angststreifen vernichten. Das sowas nur auf dei Rennstrecke gehört, können nur Neider schreiben. Die perfekte Kurve kann man auch auf der Straße fahren mit genug Vorausschauenden Blick und der richtige Kurvenlinie. Denn darauf kommt es an!

@ Jasmin: versuch dich ruhig, aber gefährde nicht dich oder andere. Du wirst es lieben!!!! Das erste mal Fußrasten/ Knie schleifen ist besser als jeder Orgasmus!!!

Biker küsst Asphalt

Dass das feeling besser ist glaube ich gerne, aber du sagst es selbst, du kommst schneller durch die Kurve. Man geht an die Grenzen dessen was möglich ist, die Zeit die zum Reagieren bleibt wird weniger, die Radien für eventuelle Ausweichmanöver werden größer usw. Also ich denke man kann sagen dass der Spass auf Kosten der Sicherheit geht. Ich bin aber auch der Meinung dass nichts dagegen spricht wenn man es kann, die Strecke kennt und den notwendigen Abschnitt einsehen kann und Niemand außer sich selbst gefährdet.
Einem Anfänger zu sagen er soll schauen, dass er das Knie möglichst bald auf den Boden bringt ist aber was anderes und das hat in diesem Sinn zum Glück auch keiner gemacht. Das hang off ist ja keine Technik zum Bodenkontakt aufbauen sondern zum so-schnell-wie-möglich-fahren. Und beim Versuch das zu erzielen fliegen eben selbst die besten der Besten immer wieder aus den Kurven, nur dass sie keine Bäume oder Leitschienen fürchten müssen.

Die Zeichnung sieht aber mehr nach Knie ausklappen als nach hang off aus. Es ist ja auch in der Tat so, dass beim Limit der Schräglage der Maschine auch beim normalen Sitzen fast nur ein Ausklappen fehlt um einen Bodenkontakt zu haben. Beim wörtlichen hang off ist dann aber schon der Kopf ganz innen und unten, nahe dem Gegenverkehr oder den Begrenzungspfosten. Das sieht man in diesem Bild ganz gut



Für mich ist so zu fahren die letzte Ausbaustufe auf einem Weg den man nicht abkürzen sollte. Ich bin mir sicher wenn ich es darauf anlegen würde, dann könnte ich noch diese Saison >irgendwie< das Knie auf den Boden bringen. Aber werde ich in diesem magischen Moment dann zur Motorrad Elite ? Ich glaube kaum. Das Knie am Boden ist nicht das Ziel; Das Ziel ist es den richtigen Bremspunkt, die ideale Linie und Geschwindigkeit beim Anblick der Kurve zuverlässig zu spüren und die Konsequenzen jeder meiner Handlungen so exakt wie möglich vorher zu sehen.
Das braucht seine individuelle Zeit und wenn die vergangen ist kann man sich einen guten Fahrer nennen lassen, egal ob das Knie auf der Rennstrecke, auf der Straße oder gar nicht schleift.

Da bin ich wieder etwas abgeschweift, ich hab mir über den Winter recht viel Gedanken darüber gemacht

Sieht schon faszinierend aus. Bin aber persönlich noch weit dafon entfernt.