Yamaha XJ6-N und Diversion Forum

Probefahrtopfer der StreetTripleRS

Date of registration: Jun 22nd 2011

wcf.user.option.userOption193: André

Location: Hemmingen Arnum

Onlinetime: 56 Days, 9 Hours

wcf.user.option.userOption102: Keine XJ6

wcf.user.option.userOption221: 3000km

wcf.user.option.userOption222: Midnight Black

5

Wednesday, August 10th 2011, 8:53pm

Herzlich Willkommen!! :wink:

This Post will be validated by NSA

Bibi

Unregistered

6

Wednesday, August 10th 2011, 9:00pm

Quoted from "feaser"

Trotzdem würdest du mit der XJ-& sicherlich nichts falsch machen

Ich bin mir da nicht so sicher. Habe natürlich hier auch schon vor der Anmeldung ein bisschen was gelesen und wenn man so die Geschichten liest über Endgeschwindigkeit und Durchzug ab 190 dann komme ich ins Grübeln. Klar, sind ja auch 20 PS weniger und dafür etwas schwerer. Anscheinend scheint auch die Spurstabilität bei der XJ hinter der FZ zurückzubleiben. Wenn man sich die Billigschwinge anschaut wundert das jedoch auch weniger.

Ich trage mich aber dennoch mit dem Gedanken eine XJ zu kaufen. Einfach in erster Linie weil sie mir gefällt. Ich mag diese Underengineauspuffanlage und mit einem kurzen Kennzeichenhalter hat sie einen recht schicken Arsch. Von den schmaleren Reifen verspreche ich mir ein agileres Handling als es die FZ6 schon hat. Ich bin sie bisher noch nicht gefahren weil ich weiß, dass ich dann schnell angefixt bin.

Hachja. Los, überzeugt mich.

Probefahrtopfer der StreetTripleRS

Date of registration: Jun 22nd 2011

wcf.user.option.userOption193: André

Location: Hemmingen Arnum

Onlinetime: 56 Days, 9 Hours

wcf.user.option.userOption102: Keine XJ6

wcf.user.option.userOption221: 3000km

wcf.user.option.userOption222: Midnight Black

7

Wednesday, August 10th 2011, 9:11pm

Nein, die Spurstabilität ist bei 210 immer noch super.
Das Problem ist der Wind der am Fahrer zieht!

This Post will be validated by NSA

Bibi

Unregistered

8

Wednesday, August 10th 2011, 9:23pm

Das bisschen Wind stört mich weniger.
Auf der FZ6 empfine ich 130 -160 als angenehme Reisegeschwindigkeit bei annehmbarem Spritverbrauch von etwa 6-7 Litern. Da kommt man manchmal sogar 300 km weit. Ich denke der Verbrauch wird bei der XJ6 ähnlich sein, ist doch fast der gleiche Motor, oder ?

Gab es/gibt es bei der XJ6 auch die bekannten LKL Probleme wie bei der FZ6 ?

unijet

Unregistered

9

Wednesday, August 10th 2011, 9:47pm

Willkommen hier im Forum,

der Verbrauch wird sicher weniger sein als bei der FZ,
einfach mal eine probe Fahren....
ich Find es ist ein wohl fühl Bike :thumbsup:

mfg

Halodri3

Unregistered

10

Wednesday, August 10th 2011, 9:50pm

Willkommen im Forum :-)

Bibi

Unregistered

11

Wednesday, August 10th 2011, 9:55pm

Quoted from "unijet"

der Verbrauch wird sicher weniger sein als bei der FZ,

Das muss sich erst noch zeigen. Auch die FZ6 lässt sich sehr sparsam fahren. Selbst in den Dolos hatte ich oft genug ein 4 vorm Komma. Und das teilweise bei extrem flotter Fahrweise. Liegt aber wohl dann auch am häufigen Schiebebetrieb. Aber ich hab das unter anderem auch angesprochen weil man ja etwas mit der Zeit gehen muss und auch ein wenig sparen muss. Muss ja nicht sein, dass die Luder so schlucken.

unijet

Unregistered

12

Wednesday, August 10th 2011, 10:06pm

sie ist sicher Sparsamer da die Kraft tiefer angesetzt ist im Drehzahlband
als bei der FZ.
bei der XJ muß man bei zügiger fahrt nicht immer im oberen Drehzahl bereich fahren.
Jeder der mal von meinen Freunden die XJ probe gefahren hat ist von der Kraftentfaltung vom unteren
Drehzahlbereich raus Begeistert :thumbup:

hab nur Positive Rückmeldungen.....

versuch einfach mal ne runde fahren.

mfg

Probefahrtopfer der StreetTripleRS

Date of registration: Jun 22nd 2011

wcf.user.option.userOption193: André

Location: Hemmingen Arnum

Onlinetime: 56 Days, 9 Hours

wcf.user.option.userOption102: Keine XJ6

wcf.user.option.userOption221: 3000km

wcf.user.option.userOption222: Midnight Black

13

Wednesday, August 10th 2011, 10:09pm

Durchschnittsverbrauch der XJ6 Diversion liegt laut Spritmonitor.de bei ca 5,3 l/100.

This Post will be validated by NSA

Bibi

Unregistered

14

Wednesday, August 10th 2011, 10:12pm

Quoted from "unijet"

sie ist sicher Sparsamer da die Kraft tiefer angesetzt ist im Drehzahlband als bei der FZ.
bei der XJ muß man bei zügiger fahrt nicht immer im oberen Drehzahl bereich fahren.
Jeder der mal von meinen Freunden die XJ probe gefahren hat ist von der Kraftentfaltung vom unteren
Drehzahlbereich raus Begeistert
hab nur Positive Rückmeldungen.....

Die erste Zeile verstehe ich nicht. Kannst Du mir das genauer erklären ?
Bei der FZ6 muss man bei zügiger Fahrt auch nicht immer im oberen Drehzahlband fahren. Es ist ja auch schließlich der gleiche Motor. Zumindest größtenteils. Ich kenne bisher keinen der eine FZ6 fährt und eine XJ6 probe gefahren ist und auch nicht umgekehrt. Ich bin aber sehr gespannt ob die XJ6 auch an irgendeiner Stelle dieses Drehmomentloch der FZ6 hat. Vielleicht hat man ja von Seiten Yamaha an dieser Stelle was gezaubert damit die Kraftentfaltung etwas homogener von Statten geht. Ich werds erfahren.

Newbeer

Da Cheffe

(1,054)

Posts: 1,159

Date of registration: Oct 8th 2010

wcf.user.option.userOption193: Frank

Location: Sindelfingen

Onlinetime: 41 Days, 5 Hours

wcf.user.option.userOption102: XJ6-N

wcf.user.option.userOption221: 23000km

wcf.user.option.userOption203: Fresco

wcf.user.option.userOption222: Midnight Black

Thanks: 363

15

Wednesday, August 10th 2011, 10:18pm

Bin die FZ6 kurz gefahren. Das ist kein Vergleich finde ich. Die XJ6 zieht durch ohne ein Loch und kommt schon viel früher mit der Leistung rüber als die FZ6.
Der Motor ist zwar als Grundlage der Gleiche, aber bei der XJ6 ist er optimiert auf frühere Leistungsentfaltung. Daher ist sie nicht nur bei den Beschleunigungswerten auf den Papieren die schnellere :-)

Fahr sie mal und dreh sie ordentlich aus, wirst überrascht sein. Da fragt man sich ob die fehlenden PS dann bei der FZ6 nur auf dem Papier stehen :-)

Probefahrtopfer der StreetTripleRS

Date of registration: Jun 22nd 2011

wcf.user.option.userOption193: André

Location: Hemmingen Arnum

Onlinetime: 56 Days, 9 Hours

wcf.user.option.userOption102: Keine XJ6

wcf.user.option.userOption221: 3000km

wcf.user.option.userOption222: Midnight Black

16

Wednesday, August 10th 2011, 10:19pm

Haste diese schon gelesen Bibi?

http://www.1000ps.de/testbericht-2341671…a_XJ6_Diversion

http://www.motorradonline.de/de/motorrae…amaha-xj6/88452

This Post will be validated by NSA

Bibi

Unregistered

17

Wednesday, August 10th 2011, 10:21pm

Echt ? Die XJ ist schneller als die FZ ? Wie soll das gehen ? 20% weniger Leistung mit Hilfe von elektronischer Weiterentwicklung kompensiert. Na das wär ja irre. Ich gehe davon aus, dass Du die Beschleunigung im 6. Gang meinst ? Oder im 1. Wie lange brauchst Du denn von Null auf Hundert ? Und wieviele Gänge brauchst Du dafür ? Ich frag das ganz im Ernst.

unijet

Unregistered

18

Wednesday, August 10th 2011, 10:22pm

versuch einfach eine XJ zu fahren dann verstehst was ich meine mit der Kraft Entfaltung
es ist ein großer unterschied.
Motor.... ist nur der Block gleich
der Motor wurde schön Überarbeitet ich find die Motorentechniker haben gute Arbeit gemacht.

mfg

Probefahrtopfer der StreetTripleRS

Date of registration: Jun 22nd 2011

wcf.user.option.userOption193: André

Location: Hemmingen Arnum

Onlinetime: 56 Days, 9 Hours

wcf.user.option.userOption102: Keine XJ6

wcf.user.option.userOption221: 3000km

wcf.user.option.userOption222: Midnight Black