Rost im Lenker - Eine Schlamperei - Allgemein - Yamaha XJ6-N und Diversion Forum

Rost im Lenker - Eine Schlamperei

Newbeer

Da Cheffe

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Wednesday, July 27th 2011, 8:29pm

Rost im Lenker - Eine Schlamperei

Da ich meine grad zerlege um die Teile zum Lackierer zu bringen war natürlich auch der Lenker dran. Hatte ja schon von ein paar gehört, dass sie Rostwasser an der linken Lenkerseite beim Blinkerhebel vorfanden. So auch bei mir wie ich feststellen musste. Die rechte Seite ist wie neu, aber links? Dort dringt wohl Wasser ein bei der unteren Bohrung für den linken Schalterhalter. Also das Ganze mal gereinigt, WD40 rein und wenn ichs vom Lacker zurück bekomme, dann werde ich dieses und das rechte Loch mit Silikon vorher einschmieren. Dann ists wirklich dicht.
Dazu noch sicherheitshalber die Gewinde der Lenkergewichte. Reklamiert das mal bei eurem Händler sicherheitshalber, denn Rost darf nicht sein. Berichtet mal wie es bei Euch ist.

Aussage meines Händlers:
-Älter wie 2 Jahre nimm WD40 und hau rein. Danach in nem halben Jahr mit Hohlraumversiegelung hinterher. Löcher nicht verschliesen.
-In Garantie komm vorbei und man schaut nach nem neuen Lenker.
Dazu ist es klar links nur, weil die Maschine auf dem Seitenständer steht und der geht nun mal nach links :-)

Daher sammelt sich die Brühe dort.

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Breeze

Forumsinventar

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Thursday, July 28th 2011, 8:11am

Wow das is uncool!
Bisher hab ich nur festgestellt, dass die Schrauben an den Lenkeraußenseiten rosten..gut. Aber im Lenker?! Strange.

Jubro

Black Forest Wingman

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Thursday, July 28th 2011, 10:08am

Hey Cheffe, dachte echt nicht das, das doch so heftig sein könnte da drin. Hab dir ja gesagt das bei mir sogar schonmal richtig brühe runtergetropft ist. Werd das auchmal auseinander nehmen müssen zum reinigen und versiegeln, ich weiß ja jetzt wers schon mal gemacht hat und helfen könnte :whistling:

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Speedster

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Thursday, July 28th 2011, 11:52am

Das ist das erste was ich heute abend mache: lernkerenden ab und reinguggen

Sweppler

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Thursday, July 28th 2011, 4:18pm

Ich wills mir gar nicht antun. Aber es scheint, daß die XJ6 bei der Verarbeitung doch einige Mängel vorzuweisen hat.

Also 10 oder 15 Jahre möcht ich damit nicht rumfahren, wenn schon nach 1 Jahr Korrosion beginnt.

Stellt euch vor, ihr fahrt grad mit 100 Km/h in eine schöne langgezogene Kurve und der Lenker bricht wegen Korrosion.........

Das ist schwach. :thumbdown:

Thomas XJ6

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Thursday, July 28th 2011, 4:18pm

Das darf ja wohl nicht in der heutigen zeit eigentlich geben das der lenker von innen nach außen rostet das ist ja eine nicht zu sehende gefahr den irgend wann ist ja die stabilität nicht mehr gegeben und man kann es ja noch nicht mals sehen
ist das kein fall für die garantie oder kulanz ? wenn ich das mähste mal sag ich den das die in den lehnker schauen sollen da will ich mich mal überraschen lassen wie es bei meinen lenker von innen aussieht ?

LG :wink:

Thomas

WhitePearl

Sage

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Friday, July 29th 2011, 12:31pm

locker bleiben jungs... mehr als die hälfte der mopeds hat damit ein Problem - wobei es KEIN schwerwiegendes Problem ist.
Dort wo Feuchtigkeit ist - ist auch Rost.
Bei den Fahrradlenkern ist es oft das gleiche - wobei da die Lenkstangen deutlich dünner sind ( und sie halten locker 10 Jahre und mehr...)
- also macht aus einer Mücke ( zugegeben, einer rostigen Mücke) keinen Elefanten.

-> reingucken, trocknen lassen, einfetten und gut is !

PS. danke Newbeer für den Hinweis!

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blackxj6n

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Friday, July 29th 2011, 1:26pm

Finde das auch nicht all zu schlimm. Solange es nur dort drin Rostet gehts ja. Lieber im Lenker alls der Rahmen oder so.

rex

Biker

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Friday, July 29th 2011, 3:38pm

naja mit rost hat die xj6 wohl echt ein wenig probleme, meine hab ich nun seit 03.2011, hatte schon rost am tank, an schweißnähten von haupt und seitenständer.

in das linke lenkerende werde ich eben mal rein schauen.

edit: und siehe da, hab auch rost im linken lenkerende. habe das nun erst mal mit sprühfett konserviert

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Jubro

Black Forest Wingman

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Friday, July 29th 2011, 4:44pm

@rex: was für sprühfett hast da genommen? da ich kaum Lagermöglichkeiten hab muss ich doch immer erst alles besorgen. Geht da auch WD40 das hab ich da!

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rex

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Friday, July 29th 2011, 4:55pm

hab hier so fettspray von fuchs
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ist halt fett und nicht so dünn wie das wd40, wd40 müsst ja auch öl drin haben und schmieren....
das beste wäre den rost entfernen und grundierung auftragen, aber den aufwand mit lenker demontiern :whistling:

nö das geb ich mir nicht.

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