[Dringend] Wer hat ne Tieferlegung von Wilbers 45mm verbaut

Joschi1603

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Wednesday, May 24th 2017, 12:25am

Wer hat ne Tieferlegung von Wilbers 45mm verbaut

Hallo meine Frau würde auch gerne eine XJ6 fahren nur da gibt es ein kleines Proplem zu kurze Beine :-)

71 cm ohne Schuhe

Nun meine Frage hat einer von euch ein Wilbers federbein verbaut und wie weit kommt sie runter

Würde mich über Antworten freuen

The Invisible

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Wednesday, May 24th 2017, 7:00am

Hallo erstmal,
Also eine 45mm Tieferlegung ist natürlich schon eine Hausnummer, da du ja dementsprechend auch die Gabelholme durchstecken musst. Dabei leidet das Fahrverhalten m.E. extrem, auch in Kurven setzt das Moped dadurch natürlich viel früher auf. Den Seitenständer musst natürlich auch kürzen.

Mein Fazit, such dir für deine Frau ein niedrigeres Moped, die neue 650er Kawa ist z.B. sehr Damenfreundlich, sprich von Haus aus schon niedrig.

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Diablo1990

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Wednesday, May 24th 2017, 7:02am

es gibt motorradschuhe die haben 6cm erhöhung das is denk ich mal günstiger

newcomer

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Wednesday, May 24th 2017, 8:42am

Ich glaube auch, dass 45mm zu viel sind.
Eine andere Alternative ist die Triumph Street Twin, schönes Bike, schon getestet - schiebt schön an, toller Sound, sehr einfach und handlich zu fahren --> Sitzhöhe 750mm

Triumph_Street_Twin_265290.pdf

Österreich Treffen 2018 - Tirol

cayman

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Wednesday, May 24th 2017, 4:41pm

an meiner XJ6 war ein um 30 mm kürzeres 640er Wilbers Federbein verbaut, Gabelfedern LINEAR von Wilbers verbaut, Gabelholme um 12 mm nach oben verschoben (schauten 12 mm raus), Seitenständer um 20 mm gekürzt und durch Umbau um ca. 20 mm höhergelegt. Serienfußrasten wurden gegen Sportfußrasten getauscht.

Fahrverhalten absolut Top :thumbsup:

Aufsetzen ist umgebaut (wie oben beschrieben) vergleichbar mit Serienfahrwerk und Serien-Fußrasten

Bei 45 mm Tieferlegung war das Fahrverhalten spürbar schlechter - nicht zu empfehlen !! :thumbdown:

Die Tieferlegung ist in der Höhe gegenüber dem Serienzustand deutlich spürbar.

Habe Wilbers Tieferlegungs-Federbein (540er reicht vollkommen aus) mit 15 / 25 / 30 und 45 mm in Verbindung mit Serienfedern, Wilbers Progressiver und Linearer Gabelfedern ausgetestet und kam zu folgendem:

Tierlegung hinten mit Wilbers Federbein um max. 30 mm mit Serien-Gabelfedern in Verbindung mit dem Gabelöl SAE 15 sowie durchschieben der Gabelholme bis max. 10 mm

besser noch

Tierlegung hinten mit Wilbers Federbein um max. 30 mm mit Wilbers-Gabelfedern Linear in Verbindung mit dem Gabelöl SAE 15 sowie durchschieben der Gabelholme bis max. 15 mm

beides mal mit gekürztem und hochgelegtem Seitenständer in Verbindung mit Sport-Fußrasten !!

Achtung: Hauptständer wenn vorhanden sollte zum Fahren abgebaut werden

des Weiteren sind durch Abpolstern der Sitzbank noch 20 mm möglich (siehe bzw. frage mal Forum-Mitglied Motorradsitz)

Bild 1 ) Hinten -30mm Vorne -10mm

Bild 2 ) Hinten -15mm Vorne 0mm

cayman has attached the following images:

nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann

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Thursday, May 25th 2017, 9:21am

45 mm ist schon ne kräftige REduzierung.
Wenn es um sicheren Stand geht, kann ich Daytona"Schummelstiefel" empfehlen.
Bringen echt viel( hat Anja auch) und Mopped kann Serie bleiben.
Kosten zwar auch echt GEld, sind aber sehr obust und langlebig und absolut Wasserdicht-
Ich habe das Problem andersherum, ich muss meine Sitzbänke immer aufpolstern.
Vg
Stefan

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Joschi1603

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Thursday, May 25th 2017, 10:42am

Die Schummelstiefel haben wir schon am Start aber meine bessere Hälfte kommt damit nicht klar . Es gibt nur zwei Möglichkeiten Beine strecken oder ein anderes Motorrad

schnecks

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Monday, September 18th 2017, 12:42pm

Hallo
Wir haben gestern den Negativfederweg von der 30mm tiefergelegten xj6 mit Seriendämpfer ausgemessen. Der Sag beträgt 54 mm. Zusätzlich zur Tieferlegung denke ich ist die Lösung von Wilbers sicher die bessere wenn die Fahrerin über 70 kg wiegt.

Dazu muss ich aber sagen dass ich so ein Setup nicht fahren würde. Meine Freundin wurde schon von mir mit einem breiteren Lenker zwangs beglückt damit sie das Motorrad mehr im Griff hat wenn es in die Kurve fällt ( sehr nervös)

Ein straffes Fahrwerk von Wilbers vorn und hinten mit -45 kommt im Fahrbetrieb sicher nicht mehr ins gedränge als ein weiches tiefergelegtes mit Serienkomponenten. Wenn Wilbers das sportlich abstimmt ist das sicher besser als die Dämpfer Scheibe..

Ps: Große Finger kleines Telefon. Ich entschuldige mich für die Vertipper....