Bei welcher Geschwindigkeit / Drehzahl welchen Gang?

Scully0516

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Tuesday, June 14th 2016, 9:39am

Bei welcher Geschwindigkeit / Drehzahl welchen Gang?

Hallo in die Runde

Ich habe meine Xj6 nun eine Woche. Und ich bin mir beim Fahren noch unsicher, bei welcher Geschwindigkeit und welcher Drehzahl ich sie in welchem Gang optimaler Weise fahren sollte.

Derzeit fahre ich sie beispielsweise ab ca 60 km/h im dritten Gang, bei 3500 Umdrehungen. Würde ich sie da noch im zweiten fahren, kommt es mir vor wie beim Auto, das ich bei 60 im zweiten Gang "quälen" würde.
Ich fahre bis zum sechsten Gang nicht über 5000 Umdrehungen. Wenn sie also lauter wird, interpretiere ich es als zu niedrigen Gang.

Was ist das Optimum?

NoobStar

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Tuesday, June 14th 2016, 10:06am

Wieso fährst du denn bis zum sechsten Gang nicht über 5000 UpM? Wenn du Leistung brauchst, dann musst du die Maschine auch hochdrehen.

Bei dem ruhig laufenden Vierzylinder kannst du durch die Ortschaften auch die hohen Gänge verwenden. Die Yamaha lässt sich ja schon knapp über Standgas fahren

Andere Maschinen würden da schon eher zicken.
Alles was durch zu niedrige Drehzahl nicht ruckelt ist in Ordnung. Welchen Gang du bei welcher Geschwindigkeit zu verwenden hast kann man so nicht verallgemeinern.

Scully0516

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Tuesday, June 14th 2016, 11:05am

In Ordnung, ich spezifiziere: Bei welcher Geschwindigkeit fahrt ihr in welchem Gang, bei welcher Drehzahl mit jeweils welchem Ziel? Was sind jeweils Vor- und Nachteile dieser jeweilig von euch gewählten Fahrweise?

wbdz14

Forumsinventar

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Tuesday, June 14th 2016, 11:34am

konstantes fahren oder bummeln durch die stadt mit möglichst niedriger drehzahl, einfach, weil es sprit spart und umweltverträglicher ist. nachteil ist, daß man zurückschalten muß, wenn man leistung braucht.
kurvenräubern auf der landstraße am besten im bereich zwischen 7000 und 10000 u/min, weil jederzeit genug leistung anliegt und die kiste vor kurven ein höheres bremsmoment beim gaswegnehmen hat. auf kurviger landstraße, wenn man schnell sein will, also die gänge 2-4.

Tracy (Mt-09 tracer)

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Tuesday, June 14th 2016, 11:55am

Hi du,

jeder hat da so seinen eigenen Fahrstiel, man landet meist dann dort wie es von @wbdz14 und @NoobStar beschrieben wird.

Du musst dich heran tasten und schauen wie du zurecht kommst, wer eher sportlich unterwegs ist dreht halt was höher,
jemand anderes lässt es was ruhiger angehen und schaltet halt früh hoch.

Einfach fahren, der Rest ergibt sich dann von alleine :)

Gruß
Philipp

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Tuesday, June 14th 2016, 12:28pm

und dann kommts gerade auch noch drauf an ob deine Maschine neu ist und noch eingefahren wird.
1000 Inspektion schon gemacht ?
.... ich würd schon die ersten 1000 Km nicht über 6000-7000 gehen ... so hab ich bei meiner gemacht ... nach den ersten 1000 hatte ich den Hahn hin und wieder mal voll offen ... nach 2000 hatte ich kein erbarmen mehr mit den Drehzahlen

Meist fahr ich so wie das wbdz14 beschreibt, da ich viel mit der beschriebenen Bremswirkung arbeite und ich die Maschine gern am Gas hab.
Bei ruhigen Fahrten überland kommts dann auch offt vor das ich im 6ten 80fahr und im 5 durch die Ortschaft roll

Ich denk da gibts allgemein kein richtig oder falsch... nur eben das wenn man spontan Leistung braucht die nicht da ist wenn man im zu hohen Gang ist.

...unterwegs auf ...

Die Linke zum Gruß und immer eine Handbreit Asphalt unterm Reifen!

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Tuesday, June 14th 2016, 2:25pm

Quoted from "Wumm"

jeder hat da so seinen eigenen Fahrstiel, man landet meist dann dort wie es von @wbdz14 und @NoobStar beschrieben wird.

Du musst dich heran tasten und schauen wie du zurecht kommst, wer eher sportlich unterwegs ist dreht halt was höher,
jemand anderes lässt es was ruhiger angehen und schaltet halt früh hoch.

Einfach fahren, der Rest ergibt sich dann von alleine :)

Dito. Nicht umsonst heißt es ja "Übung macht den Meister".

Scully0516

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Tuesday, June 14th 2016, 4:25pm

Ich danke euch ganz herzlich! Mit euren Tips werde ich die nächste Fahrt ein mal daraufhin auf mich wirken lassen.

Sie hat jetzt 1500 km, ich erhielt sie letzte Woche mit 1300 km vom Händler, wo sie als Vorführer lief. Ich weiss daher leider nicht, wie sie eingefahren wurde.

MirrorOfSoul

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Tuesday, June 14th 2016, 4:51pm

Also ich fahre ehrlich gesagt ziemlich nach Gefühl, mal fahr ich sie in hohen Drehzahlen damit ich schneller vom Fleck komme und mit dem Motor bremsen kann,
und mal fahr ich in niedrigen Drehzahlen weil sie da ziemlich entspannt und ruhig ist. Habe aber nie explizit darauf geachtet..

Liebe Grüße, Chris

Luke

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Tuesday, June 14th 2016, 5:08pm

Gemütliche Gangart:
Ich fahre meist innerorts 55 km/h im 5ten Gang (ab und an wechsle ich dann in den 4ten wenn es der Verkehr erfordert) und schalte beim Ortsausgang dann im Rahmen des Beschleunigens auch recht schnell in den 6ten.
Generell fahre ich, so wie ich es beim Einfahren die ersten 1000km laut Händler machen sollte und zwar im Drehzahlbereich von 3000 - 7000 U/Min.
Wenn ich mich nicht irre sind wir nämlich bei 55 km/h im 5ten Gang bei knapp über 3000 U/Min.

Flotteres Fahren:
Innerorts im 3ten Gang und dieser wird beim Beschleunigen beibehalten bis ich die gewünschte Reisegeschwindigkeit erreicht habe.

Pässe und Kehren:
Hier fahre ich auch schon wie wbdz14 geschrieben hat etwas mehr Drehzahl um 1. den Berg hoch vom Fleck zu kommen und 2. den Berg runter die Motorbremse aktiv zu nutzen.

Ich denke es ist hier eine reine Gefühls- und Gewohnheitssache. Jeder hat so seinen Drehzalbereich den er einhält und für "gut" empfindet.

Liebe Grüße vom Bodensee
Lukas

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Tuesday, June 14th 2016, 5:19pm

Moin

ich kann deine Frage gut verstehen ich frage mich auch heute noch wie hoch ich drehen sollte. Und quälen tust du die Maschine nicht wenn sie höhere Töne gibt

Das habe ich hier auch schon gefragt und die Leute hier meinten, dass das alles völlig normal sei.

Ich fahre persönlich in der Stadt im 3. Gang wenns ne längere Straße ist dann gehe ich auch in den 4.

Auf der Landstraße, habe ich hier jetzt gelernt, fahre ich je nach Tempovorgabe bei 6-9000 Umdrehungen. Klar ist das etwas lauter, aber du hast mega die Power

Geht dann richtig gut ab ;D Anfangs konnte ich das nicht, da ich die Maschine einfahren musste. Aber jetzt drehe ich auch höher. Wie die anderen halt auch meinten entspannt in der Stadt und auf der Landstraße höher drehen.

Ich hoffe ich konnte dir etwas weiter helfen, da ich mein Bike auch erst seit 2 Monaten habe

Du wirst mega Spaß mit dem Bike haben

Gruß ausm Norden

Fabian

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Tuesday, June 14th 2016, 7:53pm

Probiere es aus. Überdrehen kannst du die XJ6 nicht, dann riegelt sie ab. Liegt letztendlich am Fahrstil ob du sportlich mit höheren Drehzahlen oder eher ruhig mit niedrigen Drehzahlen unterwegs bist.
Die XJ6 macht alles mit.

LG Andrea :wink:

Scully0516

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Tuesday, June 14th 2016, 9:47pm

Ich danke euch sehr! Eure zahlreichen Antworten haben mir sehr weiter geholfen! :beer:

Y-R1

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Wednesday, June 15th 2016, 8:50am

Man kann mit relativ geringer Drehzahl fahren und der Motor läuft recht rund. Halt 4 Zylinder. Spaß macht die xy so zwischen 7 bis 10 tu/min.
Treibt den Verbrauch höher aber macht dann mehr Spaß
Vg

Flensburg :NO Points